【NRT】成田国際空港47タミ【RJAA】

ワッチョイ

>>51

ワッチョイ

>>65

ワッチョイ

>>65

ワッチョイ

誰か成田空港近くに住んでる人いませんかねー。旅行好きだから空港近くに家買いたいなと。騒音リスクとか立ち退きリスクとか考えないといけないから難しくて。

>>87

近くって程じゃないけど松尾に住んで

休みはサーフィン楽しんでる。東京から移住のプロサーファーも九十九里町にショップ経営してたりするよ。

海外出張が楽だし、家の窓から飛行機撮影出来る。越して6年だが一生住みたいね。一戸建て4LDK 500万で十分買える。ライフスタイル次第じゃ天国だよ。

今因みに京成2タミ駅。今日は都内仕事で空港シャトルバスで来てる。

29日にNAAの説明会が松尾の公民館であるから、拡張賛成派として聞きに行きたい。

>>87

公津の杜ってどうなん？

新しい立派な駅で、大佐倉とは雲泥の差。

>>87

オレ、佐倉・染井野に住んでるんだけど

成田空港、京成でもクルマでも約30分、便利だよ。

羽田も京急乗り入れだから、意外と便利。

居眠りしているうちに着く。（ｗ

>>87

ある程度都会に住んでるなら転入可能な地区は騒音気にならないよ

暴走族とか反対派の街宣車の方がうるさい

移転対象になる地区じゃなければ問題ないけど、多古の新興住宅地に住んであげると多古の町長が喜ぶ

利便性は圧倒的に成田だけど

>>88

賛成なら賛成意見を説明会後でもいいから空港側に言ってあげるといいよ

今回かなり本気らしいから喜ぶ

蓮沼の議員が第３滑走路に文句言ってるらしいね

>>88

嫁が成田の公務員。俺が某空港東側の公務員なんで旅行楽しむために芝山か多古町に家買いたいと思ってる。何気に芝山千代田駅から空港が使いやすいんだよね。芝山千代田駅の駐車場利便性いいし。

圏央道がどのあたりに通るのか、また第３滑走路の航空機がどのあたりを飛ぶのか調べて戸建を中古で買いたい。

物件は地元不動産屋で探せばいいのかねー。

>>91

多古の新興住宅地ってどこですか？

>>91

今日18：30からの説明会行ってくるよ。

参加者が爺さん婆さんばっかりだったら肩身狭そうだけどｗ　移住組だしね。

蓮沼は空港出来たら芝山鉄道来ると言われたのも消え、

空港経済効果もほぼ無いから反対が多いと思う。

あと行政への不信が強いと山武市合併の裏話をこっち出身の友人から色々聞いた。

先月、正式に中学校の廃校で松尾に統合と広報出たし良いこと無いね。

中学生に7キロの通学はたしかにキツイ。スクールバス出すとか言ってるけど

旧松尾町役場を何億も掛けて治した会館（そこで今日の説明会）隣接の物産店は先月

たった一年で閉店。　お金の使い方が下手な自治体なのは情けないな。

騒音が無いのに市の経済も行政権も美味しいところを持ってってる成東への恨み節が強い。

松尾は工業団地誘致成功したしBMWの流通センターだって空港のおかげ。

その差が出てるんだよね。

>>97

ここ

アトリエヒルズとかいうとこ

スーパーや子ども園、小学校がエリア内にあるし、バスターミナルもあるから

東京駅や空港まで行けるよ

hhttp://www.tako83.com/

圏央道の位置はサイトとかに出てるし、予定地には札が立ってる

芝山千代田駅前は何やら造るらしいから様子見

>>97

せっかくなんだから新築買えば？

>>98

多古町にもこんな真新しそうな場所が出来るんだねー。でも俺は芝山千代田駅の近く希望だからちょっと違うかな。

芝山千代田駅の近くに何かできるの？

>>100

サーバーは春秋グループのホテルが出来るとか言ってたよ

あの辺倉庫とか建ち始めてるからどうなるか見てからの方がいいかも

>>102

説明会中じゃなくても終わってから賛成を伝えれば大丈夫だよ

蓮沼なんかは騒音大したことないからごねる要素なさそうだけど、

補償の有無で変わるらしい

松尾の人に聞いても、反対してるのは金欲しいだけだからって言ってたし

>>115

染井野かー。ちと高めなイメージあるな。綺麗な住宅街じゃなかったっけ？

>>117

貧乏性なせいか新品に抵抗があってね。車も新古車買ったし…家具もリサイクル品選んじゃうしで。

>>118

空港関係者多いよ。ウチの隣も元Ｐilot。

>>119

移転が始まると事情が一気に変わる可能性あるから本気なら早い方がいいよ

移転先に巻き込まれると周りに圧倒されることもあるけど

元々年寄り二人が平屋で住んでた所に移転で地区ごと引っ越してきて、

周りが億に届くくらいの豪邸だらけになったりする

羽田

旭川、帯広、函館、釧路

伊丹、関空、広島、岡山

山口、徳島、高松、高知

愛媛、北九、大分、長崎

鹿児、熊本、宮崎、那覇

石垣、宮古。

これら以外は成田でいいんじゃないの？

>>141

愛媛って何だ？

>>145 台北と間違えないための配慮

関空もそうだけど、着陸Bと離陸Aって厳格に分けるようになって混雑時以外は見学や撮影はつまらなくなったね。

たまに使うけどA滑走路に着陸することはほぼなくなったし。

>>152

ラッシュ時以外は臨機応変で使用してるよ

ユナイテッドとかはA多いし

YOUは何しに日本へで毛布も借りられて畳スペースもある24時間休憩所やってたけどあれどこにあるんだっけ？

>>166

毛布は借りられない。それは関空。

成田の仮眠所は元バニラや春秋の搭乗ゲートがあったとこ。

空調は適当で凍えるように寒いし、ライトは眩しいし、フラットや畳はすぐ埋まるし、椅子は硬いし、隣で寝てるのにアホががやがや騒ぐし、とても寝られるもんじゃない。

空港野宿を見て気がついたのは、子連れ空港野宿を選ぶ大陸人や半島人がかなりいた事

小学生くらいならまあ本人が大丈夫ならいいんだが、オムツしているような子が何人もいた

なんか感覚が違うんだな

成田こんなでかくなるのか

圏央道沿いか旧Ｃ滑走路反対側どっちかに貨物ターミナル移設するつもりかね

これなら軽く香港空港超えるな

>>171

マジか。

>>171

BとCを3325mも遠ざける必要ってあるの？

東の端に圏央道直結のターミナルを作れそうだな

もう一つ新しい空港が出来るような感覚だわ>>171

>>173

そこは金払わせようよ

あいつら国帰ったらスカイライナーは特急券買わなくても大丈夫とか拡散するぞ

土民が土民を受け入れ

>>225

だよね

B、Cをそれぞれ南伸すべき

(Bの南伸、用地問題で諦めたんじゃなかったのかね)

てっか、北伸させて東関道交差ってどういうことなんだろう

成田が人口過密？ギャグだろw

>>227

圏央道側は貨物地区じゃないかって言われてるよ

>>229

横芝の住宅密集地を900mの高度で飛ぶことになるって騒いでる

忙しいビジネスマンはともかく、あの田畑や雑木林の美しさを堪能することができないとすれば、それは日本観光の醍醐味を味わい損ねているな

>>232

分かってるな。佐倉あたりの田園風景は外国人にとっては珍しい光景だと思う。

>>239

ターミナル間なんて循環シャトルバスを頻繁に走らせときゃ充分だろ。

ロサンゼルスだって単なるバスだぜ

そもそも地下鉄を作る理由は何？それほど大量の輸送需要があるとは思えない。

それとも見栄の他に何かあるの？

JRはJapan rail Pass所有の外人向けN’EX専用で

快速廃止しても良いかも・・って思っても

千葉駅付近から空港は京成じゃ不便だからなぁ。

船橋津田沼は良くても。

>>249は

>>247ね

>>262

蓋をかぶせる形

>>268

蓋してその上に滑走路？

>>270自己レス

東関道、あの辺りって高架じゃないんだな

hhttps://goo.gl/maps/LM54wTXgLn22

>>278

900mもあれば、築60年のボロ屋に住んでても音なんか殆ど聞こえない

自分ちは羽田のせいで自宅上空900m飛行を始める地区だ。

この間計測のためか、日曜日にビュンビュン上空を通過してたぞ

>>287

空港近くに、二度住んだ経験から言うと、

滑走路の延長線からずれると、さほどきにならない。

離陸機はスピード、高度上げて逃げていくのでまだ耐えられるが、低速、低高度で、次々に来る着陸機なは、石投げたくなる。まあ、投げても、届かないけどね。

>>288

ちなみに、滑走路（着地点）からどのくらいのところに住んだんだ？

900m通過するのはだいたい着地点から15km以上は離れてるはず。音量は大したことない

7km以内だと高度が300m以下になるから、着陸でも直上を通過されると確かにうるさいと思う

ちなみに自衛隊や軍関係は除外な。あいつら桁違いにうるさいからｗ

>>289

グーグルマップで調べてみたら滑走路端から5キロ弱。もちろん、民間機のみ。

軍用機のうるささは、住んではいないけれど、バイト先の厚木基地近くで経験済み。

ウチは南風荒天時の着陸ルート上の市川市だが、高度4000ft(1200ｍ)で通過するがテレビのボリュウム上げなきゃ聞きづらいぐらいかなりうるさい

年間10数日だが1分半おきに通過するのでイライラ感は半端ない

>>299

段ボールのおうちに住んでるの？

>>306

3000ftの直下で通過に気はつくけどテレビの音量を上げるほどじゃないなぁw

うちは農家でもないしw

とみ田、初日はガラガラだった。

値段は、空港価格かと思ったら、千葉駅と同じだった。

スレチだが、千葉駅ナカのとみ田は連日すごい行列。本店よりかなりマシだが。

>>361

とみ田って松戸駅前のつけ麺の店？

松戸住んでたときは近所だしよく行ってたけど、有名店だったんだな。

先日は海外出張で羽田乗り継ぎしたけど、やっぱり成田に比べると不便だなあ。

なるべく楽な成田使いたいけど、便がどんどん羽田に移っていくからいつまでできるのやら。

>>369

>とみ田

そう

有名になってからだいぶ経つよ

今は食べログをつけ麺でソートすると全国２位に出てくる

押上とかなら羽田も成田も便利なのにね

>>374

あと上野にもほとんど歩かない浅草乗り換えで便利なので東北新幹線も便利

東海道乗るときだけがこれといったのがない

>>381

半蔵門で大手町までいったらええやん

>>383

半蔵門線ホームから東海道新幹線ホームまではかなり歩くし近道しようと思うと地上歩くことになる

過去いくつか試したコースは、大手町駅で丸ノ内線乗り換え、総武快速で錦糸町乗り換え、品川まで都営浅草線

丸ノ内線コースはは歩かないけど面倒、総武快速線コースは東海道新幹線ホームからはそこそこ歩く上に時間帯によってはラッシュすぎて荷物持って乗れない、電車代も高い

都営線コースは時間かかり過ぎ

PKのA310はこの間も壊れて整備地区にいたね。

ボロボロなんだろうな。

>>389

成田でスクラップか？

>>390

事故じゃないからそれはない。広島のアシアナみたいな事故ならその場で解体だけど。

バラして部品取りする業者のある国（米国中心）まで飛ばすか、中近東なら本国で

放置→廃棄ってパターンじゃない？

ANAのA320・JA8392（心をひとつに、がんばろうニッポン）も米国アリゾナの

飛行機墓場に持ってかれて部品取りになった。

>>391

hhttp://avherald.com/h?article=4a29dfd1

成田でのハードランディングで破損って書いてある。とりあえずの補修だけして帰るみたい。