【ドル箱】空港リムジンバスについて語るスレ3

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この話題の盛り上がりグラフ
2019-07-13 19:04:23 最終更新
1 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-03-01 07:55:47 qxEmjHPx0

立てました。よろしくです。

80 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-09-01 10:43:25 3B9uDn5G0

>>1 バスだぞ。

何でもかんでもごちゃごちゃにするな。

ポータルサイトみたいにカテゴリ化する意味がなくなるぞ。

バイトに言っても仕方ないけどホントに経営が下手だな。

59 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-08-19 16:38:43 I3qweRs/P

平和交通の成田空港行き1000円のバスで成田空港まで乗ったのだが、乗客は俺を含めて数人。

俺を含めて全員マニア風だった。宝町から首都高に乗り、9号線経由で湾岸線、東関東道を

成田空港まで乗って予約不要で1000円は安い。オマケに、トイレ付きの新車だった。

本当は京成の800円バスで行きたかったのだが、予約は2日前までだし時間が合わなかったので

平和交通を利用してみました。チラ見した運行表によると、運転手さんは、朝5時〜15時位までの業務で

1日3往復はするようなので大変な仕事と思います。休憩を入れて片道2時間の行程を組んでいるようでした。

62 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-08-24 09:56:45 9Wxqy6JrO

>>59

京成は乗っているけど平和交通は乗ってないね。

3台も新車入れて意気込みは感じられるんだけど、このままでは撤退する日も近いかな?

それにしても3往復は大変だな!

ただでさえ最近の首都高は混んでいるのに。

67 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-08-29 11:06:43 rqCzdZbX0

>>62

京成バス辞めて、平和交通乗ろうかな。

ガイアの夜明け見て、応援してあげたくなった。

1000円で乗るのだから利益少ないかもしれないけど、

それでも、乗ってあげたい。

あと、京成バスのは、デビュープライスで800円だから

お客さんも順調だと思うが、

当初の予定の1000円や2000円に戻っても、

お客さんは変わらないのか。

どうなのか?

68 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-08-29 11:20:09 rqCzdZbX0

京成バス

トイレなし、座席狭い、大手

1ヶ月前予約1000円、前日まで予約1500円、当日購入2000円。

デビュープライス9月末までは800円。

平和交通

トイレ有、座席広い、中堅

予約不要当日1000円。

みんなは乗るとしたら、

どっち乗る?

ただし京成は9月末のデビュープライスじゃないとして。

70 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-08-29 11:41:55 fcvptbGwO

>>68

普通なら後者だが、平和交通は迂回とかするのか?

また昨日のガイアのエアアジアじゃないけど、渋滞で到着が大幅に遅れて出発が遅れる事も考えられるんじゃないか?

72 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-08-29 23:01:49 XurmZfv2P

>>68

予約不要なら先に来た方。京成の12列もトイレだけ付ければ神奈川方面のリムジンバスと同じ配置。

>>70

↑の方に書いたと思うが、平和交通は、宝町から首都高に乗り、9号線から湾岸線、東関東経由で空港ですよ。

たぶん、渋滞が酷いと京葉道路迂回はあるかも知れないが、普通に上記ルートになると思う。

湾岸千葉や千葉北周辺の事故渋滞があれば、地の利を生かして一般道迂回はあるかも知れないが。

バスも無線ではなく、運転席脇に携帯電話を固定してあった。

74 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-09-01 07:52:15 opKeMU+s0

>>72

関係ないけど、バスの無線について。

無線よりも携帯で連絡取り合う方がやすくあがるの?

128 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-20 21:04:16 P+UxZKQlO

成田〜たまプラよりも成田〜川崎があってもいいような気もするのだが…

129 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-22 19:01:48 VvcLO3csP

>>128

便数豊富な羽田空港便があるだろw

130 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-22 19:36:16 di/kgDe/O

>>128

たまプラは東急が力入れてる街だからな。

乗換駅でもないのに凄いと思う。川崎はないんだ?

羽田、横浜に挟まれてるからあれだけど、羽田を延長か武蔵小杉とセットにしてもよさげなのにね。

131 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-23 01:39:47 tgfrt+ssP

>>130

武蔵小杉は普通にNEX利用と思う。川崎駅周辺や小杉は高速のるまで渋滞で時間が読めない。

成田空港発たまプラ便は、駅周辺住民だけでなく、田園都市線溝の口〜中央林間の利用者だけでなく

江ノ島線住民の利用がある。

たまプラーザまで来ると、夕方でも普通なら然程混まない。

相模大野便もあるが、あちらは保土ヶ谷BPの渋滞を嫌い複数運行ルートがあるたまプラ/新百合に流れて来る。

137 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-23 16:16:52 M6HOFuMKO

>>131

江ノ島線沿線住民だが成田行くのにたまプラからバスなんて発想無いぞ。相模大野、横浜、藤沢、戸塚ならあり得るが。

141 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-24 09:08:11 QZhvAbIN0

>>131

江ノ島線沿線でたまプラ利用はあっても中央林間だけだろう。

東林間〜高座渋谷→相模大野

南林間〜湘南台→横浜

長後〜片瀬江ノ島→藤沢

からバス利用するんじゃないかと思う。

長後・湘南台だったら戸塚からもあるかも。

139 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-24 00:30:53 4aakQeHO0

>>137

成田発と書いてある気がする・・・

146 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-25 12:48:53 0321RtqN0

京急川崎→青砥まで行って成田空港行きに乗り換えたほうが確実なのに・・・

148 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-26 01:18:39 4p17M1q90

>>146

何時間あんな電車に乗せるつもりよ

149 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-11-26 01:36:57 mS5sPSUPP

>>148

成田空港→東京駅バス、東海道線始発15号車で川崎。スーツケース持っていても余裕。

川崎大師なんて、1月以外需要あるの?大鳥居からタクシーで十分

154 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-12-10 14:50:58 WFywl1ZWO

私鉄系リムジン運転手に憧れてます。路線 高速 貸し切り等何年か経験しないとなれませんか?

155 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-12-10 14:59:53 Gp6+cSGPP

>>154

未経験で入社→何年か一般路線で経験を積む→空港リムジンにステップアップ

みたいな流れが一般的

156 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-12-10 16:21:50 WFywl1ZWO

>>155 即答ありがとうございます。みんな空きを狙ってる状況でなかなかなれないものですか?

157 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-12-11 15:30:07 AqA87q9MP

>>156

会社にもよるけど、なかなか乗れないってことはないかと。他社でバス経験ある人ならいきなりリムジン乗せる会社もあるので。

158 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-12-11 15:44:01 nR77Y3W70

hhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1351290071/l50

バス・バス路線板

【バス運転手】現役ウテンへ質問27便【になりたい!】

159 名無しさん@お腹いっぱい。 2012-12-11 21:24:58 Km1GKhERO

>>157 いつか乗れるよう努力します!ありがとうございます!

>>158 わざわざありがとうございました!

215 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-11-12 02:10:34 ug9omltC0

成田のリムジンバスカウンターは

銀行のATMのように待ち行列を1列にしてほしい。

各カウンターごとに列作るから、

相談しながら決める外人とかの列に当たると

他の列で後からきたやつにどんどん追い越されてく。

217 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-11-12 21:27:29 x4y5ev+MP

>>215

俺もそう思うわ。でも直接バス会社へ言った方がよくね?

218 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-11-12 23:34:20 baKdbNWr0

>>217

いくもカウンターで購入したらそのまま不満も忘れて

また次の時に思い出す→忘れる の繰り返し。

221 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-11-25 15:25:29 dNdlBUBs0

でも1時間の乗車期間で1000円と3000円。

京成は900円・・・

情弱と外人以外誰が乗るんだ??

でも8%減で済んでるのにビックリ・・

222 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-11-25 16:03:51 CbydGLLTP

>>221

大口割引契約を結んでいる、JAL、ANAの客室乗務員。

朝5時過ぎにTCATに行くと、列に割り込んで乗るし、座席に荷物を置き、一般人を座らせ無いから

よくわからる。一部、空港で働く人も半額で乗れると思った。

平和交通の回数券を利用している、外資系客室乗務員も多いと思う。

223 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-11-25 16:08:21 dNdlBUBs0

所詮は大幅割引しないと誰も乗らないやんww

まあ会社の金で乗ってるんだな。

227 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-15 03:24:08 MbDKaZRT0

>>222

大口割引は半額なのか?シニアヤング割でも2000円なのに

割り込みとか席取りとかよく許されるな?w他の客が注意しないのか

>>223

TCAT線は苦戦だろうな。

半蔵門・田園都市・東武沿線辺りからだと水天宮乗換えで一応利用価値があるようだが

228 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-15 12:07:46 EoiCZDWz0

>>227

> >>222

> 大口割引は半額なのか?シニアヤング割でも2000円なのに

> 割り込みとか席取りとかよく許されるな?w他の客が注意しないのか

バス会社でなく、割り込み行為を行った航空会社の所属会社に苦情を入れる方が良いと思う。

229 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-15 16:41:10 VGFxJodMP

>>227

フライトに間に合わないという理由で、バス到着後に空港勤務者(主にCA)から乗せる。

奴等は大抵、後方に固まりCA同士の相席はするが、一般客を座らすような事はしない。

一般客が案内に従い乗り込む最中でも、CA達は係員を呼び止め、列の先頭に入り乗り込む。

苦情も出ていると思うが、誘導係員もどうしようもない感じで諦めている様子。

>>228

朝から割り込まれ、バスを送らざるを得なくなった。発生直後の事故渋滞もあり成田空港到着が8時過ぎ。

空港で買い物、打ち合わせをしたく、急いでいたが、割り込み多発で時間指定予約便なのに乗れず後回しにされる。

機内に入ったら、担当CAが直前に割り込みした人だった事があるよ。

向こうも露骨に割り込みをしたのを覚えていたようで、こちらの顔を見たら、ワシントンまで来なかった。

所属の航空会社でアンケートがあった時にコメントしておいたら、定形文の手紙が来た。

230 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-17 19:10:15 lhAKEWUq0

>>228

こういう苦情はむしろバス会社に言った方がいい

一般客が割込みを嫌がってバスに乗らなくなって困るのはバス会社だからな

>>229

>時間指定予約便なのに乗れず後回しにされる

これはもうバス会社の落ち度そのものじゃないのか?その場でゴネた方がいい

まぁ日本はゴネる方が悪みたいな風潮もあって客も大人しいから

リムジンの方も今までナアナアでやってきてるんだろうな

233 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-17 22:55:38 CBaWAaiOP

>>230

バスの前で、なぜ時間指定便に乗れないのかその場で苦情申告したが無反応でした。

配車係?も、穴と鶴丸航空の傍若無人さに打つ手は無いようだ。

この出来事があってからは、押上6時5分の悪特を使うようになった。

248 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-29 17:52:55 yFlfaB8NO

福岡以外の空港バスは概して高い。

249 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-29 20:03:08 rgQkVrZLP

>>248

羽田空港〜川崎駅も270円だぞ。但し、時間がかかる。その昔、羽田空港〜大森駅〜田園調布駅という路線バスもあった。

254 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-30 09:55:48 gdRqUX3p0

>>249

川崎駅からは高速道路が無いので、

かなり時間がかかる。

横浜からは、YCATからなら第一ターミナルまで約20分から25分だ。

263 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-31 18:49:39 rPenT08Q0

>>249

空港リムジンバスの値段は概してボッタくり

地元の人も乗る一般の路線バスで行ける場所が適正な価格ということだな

羽田空港〜蒲田・大森駅も270円なのに大井町駅は500円超え。

川崎は直行バスが廃止になった時に少し値下げになったような気がする

羽田空港〜横浜駅も往復券だとまぁ安いのは例外的なんだろうけど

256 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-30 20:56:32 nTtDjvwbP

>>254

直行川崎だった頃、羽田神社のお祭りの時(7月最終日曜午後)だけ、羽田〜大師で高速利用した事がある。

横浜は湾岸線経由で早くなりましたね。横浜より近い馬車道が高いのは疑問ですが。

258 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-31 09:06:52 F4JG4gch0

>>256

横浜=YCATよりも、

横浜=山下公園や大桟橋までのほうが高いんだよね。

個人的には、

横浜=港南台とか、横浜=上大岡とか、

横浜=磯子とかそういうのがあってもよいかとは思う。

260 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-31 13:15:21 HvG5T5800

>>258

朝の京急上大岡ー横浜間はとてもじゃないが、出張用の荷物を持って

乗れるような状況ではないので、朝限定で上大岡や金澤文庫というの

もあっても良い。その分京急の電車の方もすくわけだし。

湾岸線の近くならYCATより安定して30分で羽田まで行けると思う。

俺も湾岸線入り口近くの自宅から羽田へ車で行く場合30分かからないから。

261 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-31 13:33:22 uMZMWqtk0

>>258

羽田〜港南台・戸塚は現存。

磯子行(正確には磯子駅経由の横浜プリンスホテル行)は、

10年ぐらい前にはあったけど、プリンスホテルの廃業より先に廃線になってた記憶が。

例えば、上大岡駅〜(屏風ヶ浦駅)〜磯子駅 〜湾岸線経由で羽田、

なら乗客数的に現実性ある感じになるかなぁ?

262 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-31 14:46:39 F4JG4gch0

>>260

朝の上大岡→横浜間ののぼりは、

とてもじゃないがスーツケースを引っ張っていくような状況じゃないからな。

5時台初の快特に乗れれば、羽田空港に行けるけど、

6時台から9時台までは、ものすごく混雑している。

264 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-31 19:00:11 HvG5T5800

>>261

おれの同僚で、出張でもないのに羽田経由で出勤する奴もいるくらいだからw

(確実に座れるバスで羽田→羽田始発快特に乗換えて都心へ)

267 名無しさん@お腹いっぱい。 2013-12-31 23:26:00 S3+MxI9OP

>>263

ご指摘の通り、川崎は310円から値下がりした。

大井町は560円と少し高いが、品川経由や鮫洲まで歩くのが面倒なので、つい使ってしまう。

早朝便は、もう少し大井町線からの接続を考えて欲しいとは思う。駅前の金券屋自販機でバラ回数券がある。

268 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-03 16:13:30 9+9dl/QoP

平和交通の銀座行きに乗っているが、湾岸線事故渋滞で京葉に回ると思ったが、湾岸市川で高速降りたのは意外だった。

空港交通も357号を走行。357号意外と空いている。高速乗るのは、葛西か新木場か?

269 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-05 11:35:33 MUw9RX/O0

>>268

ヒント:その時間は京葉道渋滞だった。

271 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-07 21:15:27 WegtprXfP

>>269

京葉道は渋滞していたが、花輪出口先頭に6kmと錦糸町までの渋滞だったので、京葉に行くと思ったら

湾岸線に行き、市川で降りて葛西から乗った。鹿嶋便は湾岸線突入して浦安手前から嵌ってた。

平和交通、便数が増えたので無線の入りが良くなったようだ。

東京シャトルも成田空港14時頃の京成車に11列トイレ付きが入る事があるが、定期運用?

275 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-08 10:12:54 r6GPiDXe0

>>271

14:40の東京シャトルに乗った時は、トイレ付き車両だった。

増発分のバスが足りない感じ。

快適だからいいでしょう。

272 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-08 08:49:58 Qkqqflhk0

東京は格安空港バスがあるけど、

横浜には無いんだよな。

277 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-08 10:47:14 GbqUg5okP

>>272

横浜からも出てくれるといいんだがな

昔は横浜から乗ってたけど最近は東京まで出てから900円バスに乗ってる

278 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-08 11:21:21 y8P5m3+cO

>>275

ということは普通の京成色のバスか?

空港発はともかく、東京発は混乱しそうだよな…他の京成系も同じ場所から出るし。

279 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-08 12:23:29 p3ELls++0

>>277

行き先を複数作ってそれぞれの本数を減らすより、東京駅に絞って

20分間隔の方がいいよ。20分以内に乗れるという安心感が大きい。

283 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-08 23:08:08 iNgiuIjw0

>>278

普通の京成バスだった

今日乗った13:20はKBS市原の緑のLCCシャトル仕様。

1時間10分で到着するから、箱崎渋滞を含めても優秀だね。

東京駅北口のバス停には「東京シャトル」のポールが設置されている。

ポールの先から並ぶ感じ。

20分毎に出発する運行間隔は、多少遅れても安心できる。

主要駅から同様のバスは欲しいところだが、東京駅発のように定時制を

保てるかが鍵ですね。

箱崎を回避できる路線に限られそうな予感。

284 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-09 01:24:23 27S4of2Z0

>>277

>>279

横浜で1500〜1700円程度なら1時間間隔でも自分は乗るよ

はっきりいって東京駅まで電車で出るのがかったるいんだよね

まぁ本数が少なくて困るのは朝の空港行きと夜の帰りなんだよな

空港に早く着く分には構わないが、

朝は、本数が少ない→早めの便に乗る→自宅最寄の初電でも間に合わない。となるのが困るw

空港発も帰りは夜だとバスを降りた後が気になる

288 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-10 09:45:03 OnMZarqP0

>>284

成田エクスプレスが、

確か4380円だったかそれ以上だったかだから、

リムジンバスとか空港バスが片道1700円〜2000円ぐらいまでなら、

バスのほうが安いということになるね。

296 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-15 16:45:54 9Rx6J7F60

今まで東京シャトルは何度も使ったけど、

初めて成田からの帰りに平和交通を使ってみた。

いいところは東京シャトルよりだいぶ空いてる点、

嫌なとこは空港職員の割り込みがあった点かな。

297 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-15 21:54:03 cD2TJzID0

>>296

俺も今更ながらTheアクセス成田初利用(東京シャトルも利用経験なし)。

空港じゃなく近隣ホテル行きだが、快適で時刻表より少し早く着いた。

搭乗率は30%ぐらい。途中の東京駅から乗るから、少し早めに行ったが

空いてて拍子抜けした。

しかし、最初のホテルと最後のホテルで到着が小一時間違う。最後の

方のホテルだったら使うのちょっと嫌だな。

300 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-26 09:51:07 tmMSk/k40

この前東京シャトルに往復乗ってきた

成田2030発

東京0700発

どちらも空席5席前後という混み様だった

特に0700発は朝早いのですいていると思っていたがびっくりした

ところでTheアクセス成田の方って人気ないの?

東京0710発のバスと空港の検問所で並行したときに座席の混み具合を見たんだが

満席寸前の東京シャトルに比べて客がずいぶん少なかったように感じるんだが

知名度不足?

305 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-28 01:31:37 HLLT0j+W0

>>300

いろんな時間帯の東京シャトル乗るけど

朝7時が1番混んでた…ほぼ満席

自分はひとりなので相席される…

他の時間だと3分の2は空いてたりするんだけど

380 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-03-02 12:04:23 S3uLDVie0

2/26(水)成田空港→東京駅20時30分発

2/28(金)東京駅→成田空港09時36分発

the アクセス成田に乗ってきた

なんか上のレス>>300-323

で客ガラガラって意見があったので見てみた

行きの成田空港→東京駅は乗車率50%くらいだったが

帰りの東京駅→成田空港は空席が6〜7席しかない超満席だった

あと外国人っぽい人も数人乗ってたけど一応知名度はあるのかな?

312 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-29 14:54:47 UZpQ+xmA0

>>305

地方空港のバスとかでも相席はあるけど、1時間も乗ってるバスだと嫌だね。

途中、乗り降りする可能性ゼロだし。

それに、予約しても座席指定はできない(THEアクセス成田、東京シャトル

は知らない)。座りたい場所が決まってたら、乗場に早く並ぶ必要あり。

313 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-29 15:11:16 oyg69z360

>>312 羽田ー西船橋、羽田ー葛西・小岩・亀有線なんかいつ乗っても混んでて満席に近いぞ

帰りの夜なんか第一ターミナルから乗ると露骨にいやな顔をするNH信者どもがうざい

316 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-30 13:00:44 tvF4aEaPP

>>313

日曜午後は、補助席まで使い、積み残しが出る、羽田〜たまプラーザ線も追加しておいてくれ。

314 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-30 03:47:57 Roq146Xe0

羽田−葛西はあの距離で1000円も取ってあれだけ客が乗るのだから、

バス会社も笑いが止まらないだろうな。

320 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-01-30 15:55:21 zsf9eD4N0

>>316 あっちの方もひどそうだね

鉄道だと乗り換えが多かったり、階段が多すぎる地下鉄同士だったりする路線は需要高いよな

>>314 それに味をしめて行徳とかにも出すようになったがこっちはまだ知名度が低いせいか空いている

外環が繋がれば松戸や市川駅とかも出してくるかもね

381 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-03-11 22:43:30 XWPMGtl+O

>>380

東京シャトルのきっぷの買い方がわからなくて、乗るときに運賃を払えばいいアクセス成田にしたとかかなぁ?

382 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-03-12 03:06:13 8eq2p4tx0

>>381

とは言っても東京シャトルがガラガラって訳じゃないんだけどなぁ・・・

389 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-04-30 18:06:27 z+Zw1/RT0

でもさ調布・武蔵小金井線は早朝から夜まで終日走ってるのよ

利用者が少ない?人口は府中市>調布市、国分寺市>小金井市なんだけどね

両方とも京王線、中央線の似たような場所にあるし

423 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-07-10 21:33:12 3vj6d5ob0

2月の大雪の時は大変だった…

その時は電車はOKでバスは1時間半遅れで、別便に振り替えてもらったよ

430 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-08-03 09:02:18 3fAN6aBY0

アクセス成田や東京シャトルは安い分、客層がものすごく悪いんだよなぁ。

マナーやモラルを守らない客や日本語分からない外国人がよく使う

451 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-08-12 15:37:10 73pm6KFs0

>>430

成田⇔東京駅って900円と1000円あって会社も違うから使いにくい。

成田カウンターで900円チケ買った後、1000円バスが先に来て当然乗れず、1本待つはめに。

車内では中国人2人組がギリギリに乗ってきて2人席空いて無かったのに、

その辺にいた1人座りのオヤジに、自分達は2人組だから半分強制的にかわってって言って

かわって貰ってた。

442 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-08-07 16:32:11 8nfWESXtg

>>440

吉祥寺はしらんが、羽田と成田は羽田タートルに業務委託していたと思った。

469 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-02 20:03:12 q/Hla6/60

末尾 i の鬼の首を取ったかのようなツッコミがあちこちのスレで見られる季節

たいていこいつの誤解なんだけどねw

473 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-03 15:46:37 XDZWfTffi

便乗して。

首都高が混むのって何時頃から?

7時から8時はセーフ?

474 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-03 15:53:57 Ot92TIFA0

>>473

首都高といっても、場所によるよ。

横浜方面からの湾岸は混まない。

東京中心部は混んでるよ。

479 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-07 17:40:46 WfKK1kVv0

都心周辺発着の空港交通便は厳密な運行管理をしているので

渋滞でも頻繁な迂回とかでリカバリーしてくれるけど

それ以外は迂回しても1〜2パターン程度だったりそれなりなので信頼性は下がる

鉄道でも人身事故やらなんやらあるんだし、空港交通便でも過度な期待は禁物だけど

484 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-08 12:44:31 r5K2GhvN0

バスの運転手って無線で連絡取り合ってるよね?

事故渋滞があったら連絡入って迂回ルート通るんじゃないの?

目の前で事故があったりしたらどうしようもないけど

485 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-08 14:17:03 oqmx8Y8df

>>483

お盆時期は、検問ゲート待ちで渋滞。一般道は成田のスマートインター付近まで並んでいる。

機転の効く運転手さんは、東成田や芝山側のゲートから空港に入る事がある。

>>484

バス会社による。

基本は、指令から無線or携帯に連絡が入りルート指示。

アクセス成田は、運転席に渋滞情報を表示したモニターがある。

486 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-08 16:59:25 j6OtEF0X0

>>484

>>479を嫁

迂回ルートはどこでも好きなところを通っていい訳ではない。

本当に通行止めになった場合はある程度お目こぼしがある可能性もあるが

基本は事前に申請したルートのみ

都心周辺発着の空港交通は空港までの間にあちこちの道路を申請しまくっているので

リカバリーしやすくて一応定評がある

一方で迂回路を1〜2パターンしか申請していない会社もあるし、空港交通も郊外発着だとそれなり。

同じ路線を複数の会社で運行している場合、A社とB社で使える迂回路が違う事もある

極端な話、同じ時間に発車した1号車A社、2号車B社、

事故渋滞発生しても使える迂回路が違うので、2台で到着時刻が全然違うなんてことも起こりえる

487 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-09-09 15:14:46 /44Y7B0H2

>>486

東京空港交通は、アクアライン経由も申請していたな。

東急、小田急の成田路線は、首都高湾岸線事故渋滞でもそのまま突入するので、国道357号は申請していないかも。

505 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-20 15:52:00 mB3Wz3G60

大阪でSUICAが使えないのはなんとかならんのか?

京都市営でさえ、来月クリスマスからIC対応はSUICA込みだそうだ。

東京に降りてからSuicaを購入して、関西へと言う外国人観光客も多いだろうに

507 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-21 00:49:03 /1J5HClm0

>>505-506

大阪空港リムジンバスのことだろ?

田舎空港のバスだから許してやれ。

509 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-22 00:42:22 ToSAPRae0

この間やっと改善されたけど、神戸空港からのポートライナーもSuica使えなかったんだよな。

神戸空港って、ちょっとかわいそうな感じがあって応援したい気持ちもあったんだが、地元以外

の客の扱いがそうなのかーと思って、敬遠してる。

・・・と言いつつ、伊丹からのバスも>>507の状態なのであまり変わらんが。

515 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-29 12:48:55 cm9l2IMK0

窓口でもいいんじゃね?券売機でもいいけど、むしろ防犯や現金

(開発途上国ほど紙幣が多く、汚いから読み取れない)の観点か

らカードの方が歓迎されてる感じがある。

日本の現金主義は安全な社会の表れなんだろうけど、無駄が多すぎる。

それもあってか最近は仕事で会う外国人みんなSuicaを買って持ってるよ。

都市交通の切符をカードで買いにくい先進国って日本位だろう。

516 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-29 21:29:09 BtSMckB20

>>515 アメリカも地下鉄やLRTは買いにくい

もうずいぶん前だったが、マイアミに行ったときに電車の自動改札が1ドルコインを入れる方式で

1ドルコインなんか流通がほとんどないからわざわざ両替機を使って1ドルコインを作ったのを覚えてる

517 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-29 23:03:23 KpbzWicJ0

>>516

「もうずいぶん前」のマイアミのことだけ持ち出して否定されてもなあ

「今」俺が行く主要都市(サンフランシスコ、ニューヨーク、ワシントンDC等)

は、みんなクレカ使えるよ

アメリカじゃないが、パリ、ロンドン、ブラッセルなども必ず使える機械がある

東京はどう?

519 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-30 09:54:23 vHjRR8WYT

>>517

ワシントンD.C、リッチモンドとか郊外に行く通勤列車、日本発行のカード使える様になった?

ボルチモアに行く列車は、自販機で使えるのは知っている。

サンフランシスコのカルトレインは、機械によって使える。

東京?JR東日本なら、指定席券売機で乗車券を選択すれば、130円区間からカード使えるよ。

知らなかった?

518 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-30 08:56:47 e10FUwf80

クレジットカードというと手数料ガーという奴がいるが

現金が無コストで扱えるわけではないんだよな

つり銭の準備に両替。締め作業時の集計から入金

大きいところは入金や両替機を警備会社に委託しているので

裏で結構コストがかかっている

520 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-30 12:31:34 FtrK3iEL0

>>517

日本はいまだに紙切符も存在するというか残ってるのが逆にすごいよ

他の国は磁気プリペイドも廃止になってNFCとコイン型のNFCだし

>>518

逆にコインだけだと精算楽ってのあるよ ワンマンの賽銭箱式だとお釣りなんか出してくれる国なんてないし

521 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-11-30 12:44:10 DFg+5lAe0

>>520

個人的に各都市の都市交通カード蒐集してて、

ロンドン、ワシントン、香港、台北、シンガポール、

ソウル、アムステルダムなどはICカードになってる

ジュネーブ、ブラッセル、パリなどは、ICカードは

無いか、あるけど旅行者向けには提供してない

まあ、空港リムジンに使えるかどうか別で、すれ違いですまんが

531 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-12-12 18:32:28 GUV0lujr0

>>521

この間香港に行った時にオクトパスカード(FeliCa)を使ったんだけど、

いちいち券売機に並ばなくて良いので超便利だった。

というか、一部のお店とかでも使えるし、まんまICOCAみたいなもん。

526 名無しさん@お腹いっぱい。 2014-12-09 23:33:28 dCv912q/0

>>522

仰る通り。

JRは指定席券売機でクレカ可だけど英語にまともに対応してないし台数が少なすぎ。

都内関東はあまり問題ないけど京都駅とか常に大行列で使い物にならない。

同じくここ数年のコンビニやスーパーのクレカ普及は素直に評価してる。

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元スレ

【ドル箱】空港リムジンバスについて語るスレ3
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330556146

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