筑豊の廃線路@上山漆生添田宮田香月伊田糸田川油須

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この話題の盛り上がりグラフ
2019-03-31 14:49:02 最終更新
1 嘉麻市民 2010-01-16 08:24:00 RQrG1YqJ

田川・伊田・糸田・・・・平成筑豊鉄道

油須原・・・・完成直前で中止

その他・・・民営化前後で廃止

5 回想774列車 2010-01-23 11:09:49 4IyVEhK4

漆生線の才田駅って、まだホーム跡残ってるのかな?

11 回想774列車 2010-02-10 23:37:55 qM05qeLr

>>5

ある

8 回想774列車 2010-01-28 19:46:10 QfANyClS

おいらは筑豊線経由あかつきからスタートしたな。

飯塚で降りると漆生〜上山田線直通につながり、その後添田線も片付いた。

13 回想774列車 2010-02-14 21:15:57 7/NhaST0

筑豊線系統に直接関係無い話しだけど、昔の鹿児島本線折尾以東にセラを連ねたED73牽引の石炭列車が走ってた。

赤間で通過待ちの長時間停車してるのを良く見かけたけど、あの列車はどこからどこまで行く列車だったのだろう?

九州に蒸機が無くなった後も走ってたから国鉄の業務用でもなさそうだったし、セラも石灰輸送に転用されたセラともちがってたし。

14 回想774列車 2010-03-12 19:42:09 f/hrPSxi

スレ違いっぽいかもしれませんが、今の筑豊中間駅は新線上で、旧線は保線車両置き場になっているとWikiにありましたけど、その先にも旧線跡は残ってますか?

別スレでツリカケ天国と聞いて、今度訪問してみたいと思いまして情報収集中です。

100パーセント吊り掛け車とか、それが高速でかっ飛んで行くとか、ワンマン運転何ソレ?な世界とか、話しを聞いてると天国としか思えません。

あと、足を伸ばして非電化複線とか彦山の爆発トンネル跡も見てみたいなぁ。

初めての筑豊訪問、今から楽しみです。

16 回想774列車 2010-03-27 17:23:06 l/JcPDil

>>14

非電化複線…若松線のことかな。

それよりも中間〜東水巻の三線区間の跡や、折尾駅のほうが見るに値するかと。

ちくてつの走りが味わえるのは楠橋や香月あたりかな。

時間帯によっては学生だらけだから、のんびり味わいたいなら昼間に乗ったほうがいいかも。

昼間は悲しいほどガラガラなんだけど。

後藤寺線や平成筑豊鉄道も面白いですよ。

17 回想774列車 2010-03-28 10:14:36 m6sC2HjZ

>>16

楠橋や香月のあたり、乗ってるだけならいいけど

カメラを肩から提げて沿線を歩いたりするのは要注意ね

筑豊全般大なり小なりそういうのがあるけど、あの一帯は特に

23 回想774列車 2010-08-19 00:40:00 gJykvtWI

>16

>>中間〜東水巻の三線区間の跡

中間から、方向別複々線、東水巻あたりから

中の線が交差して若松方と短絡線の

線別複々線だったんだよ。

三線区間は、中間と直方間だったらしいが

それを写真でも見た事は無い。

25 回想774列車 2010-09-26 16:33:38 r6cB0nBp

>>23

中間と直方間が三線区間だったのは、いつごろまでの話なの?全然知らなかったよ。

27 回想774列車 2010-11-03 17:54:51 6E7hY5D/

>>25

中間鉄橋の古い方は下り側を撤去しているが、もしかしてそれが三線の跡?

28 回想774列車 2010-11-07 23:02:10 DZd+9qHM

今度、平成筑豊鉄道に乗ろうと思っているのですが、油須原駅の構内はSL時代の面影を偲ぶことはできるのでしょうか?

30 回想774列車 2011-01-25 18:20:58 Wi4yYTUE

>>28

柚須原駅の有効長の長さに石炭列車や鉱石運搬列車の面影が偲べます。

また、田川線は全線に渡り複線分の用地が確保されており、

橋脚やトンネル断面が複線用に確保されています。

31 回想774列車 2011-01-25 18:59:04 WgciJmVp

>>30

みつあんきょ、とかな。

33 回想774列車 2011-02-11 01:35:35 PgxgDA2g

最近九州に行くことが多くて、筑豊もほんとに通りすがり

だけど、中2週で2度も訪ねることができました。

直方のアーケード商店街はやばいねぇ、誰も居なくて息が詰まる。

アーケードは撤去したいんだろうけどアレじゃ費用もでないよな。

店舗は入りたくても入れない雰囲気で、ほとんど、

お年寄りが暇そうに店番してました。

市役所は異常に立派なのに!

平成筑豊鉄道も良かったよ。旧伊田線の複線には改めて萌えた。

チクマル?や変な駅名も努力してるんだなーってさ。

知ってる範囲では、20年以上前の伊田線や糸田線は

それなりに活気があったんだけどね。

36 sage 2011-02-13 18:16:57 XcgiRNfL

>>30

廃線じゃないけど、日田彦山線の香春以北も

複線化を見越して設計されてるよね。

採銅所駅そばのトンネルは、歴史を感じる駅舎ともども、

一度は見てもらいたいスポットなんだけど。

>>33

車社会になって、どこも駅前は寂しいよねぇ。

でも直方駅には東筑軒の立食いうどんと

売店がまだ健在なんで、また機会があれば是非!

駅前通りの広い歩道に、夜店屋台が5〜6軒

出てた頃が懐かしいなぁ。

42 回想774列車 2011-02-24 03:22:59 oD2gF3fU

熱塩よりも会津村松の方がひどかった

でも駅舎としては何とか建っていたんだよね

>>40が挙げた中では新手駅が一番悲惨だったね。

かつては交換も出来たと思われる構内が基礎だけ残してまるで廃墟。

そんな駅にもかかわらず驚いたのは、駅近くの雑貨店で、近距離切符を売っていたことだった。

43 回想774列車 2011-02-25 04:04:58 l72KII63

今任や上伊田もすごい荒廃ぶりだったね

筑豊ではないが甘木線の筑後松崎もほとんど柱しかない状態だった

よく倒れなかったもんだ

45 回想774列車 2011-03-23 23:48:07 Ss8xCI8V

>>43

筑後松崎駅です。

窓ガラスなど全く残っていません。

壁もだいぶ落ちています。

「柱しかない状態」に至る一歩手前の頃の写真です。

44 回想774列車 2011-03-18 04:46:04 dJwpQMH1

数年前豊前川崎駅のかわり具合にびっくりした。

昔「ながさき」を原田で下車,飯塚,上山田と乗り継いで豊前川崎駅に下車したときは

それなりに風格のある駅だったのにね。

55 回想774列車 2011-12-19 14:00:22 TVYGtHVF

>>44

池尻駅も昔は駅員がいたから

一戸建てみたいな建物だったが

今じゃあずまやが一つだけの駅とは思えないホームにゲンナリ

駅前の商店兼切符売り場も無くなってた

54 回想774列車 2011-12-19 03:07:18 gO2/uNSz

73年3月に上山田線の客車列車に乗りました。若松区のD6069牽引でした。

当時、折尾〜中間の都合複々線区間に挟まれた築堤の下に一軒住居があったけど・・・

56 回想774列車 2012-01-07 01:07:48 ldSMX1WO

>>55

後藤寺線上三緒も下鴨生も風格ある駅舎だった。保存してて欲しかったけど今は、、、

鯰田駅に往年の筑豊の駅舎を垣間見ることができる。

ほか昔のままの姿を残す駅舎ってどこかあるかな?

65 回想774列車 2012-02-24 00:49:34 /0kCG2uz

>>56

筑前植木

瓦駅舎って良いよなー

117 回想774列車 2015-05-03 02:53:56 d1PtHZmN

>>56

天道とか勝野もいい駅舎あったけど電化の頃に無くなったな

筑前植木とかがいい感じで残ってるな

59 回想774列車 2012-01-09 15:31:57 qHS2yTJM

糒駅の西側に広大な廃坑がありましたが、今でもあるですかね?

60 回想774列車 2012-01-10 03:36:45 Bzr7ix/g

>>59

南側だったら、市立病院とか住宅地になっています。

田川市立病院駅が最寄り。

hhttp://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E130.48.9.7N33.39.24.5&ZM=10&CI=R

61 59 2012-01-24 21:56:12 2hK1cfXp

>>60

はい、そうです、南側ですね。

もう残ってるわけないですね、でも再訪してみたい・・・。

90 回想774列車 2012-04-19 20:30:04 Ods0yebp

>>61

hhttp://youtu.be/Fd2GTzjItYM

88 回想774列車 2012-04-18 23:43:42 VbBGe0Bi

筑前庄内とか、いまどうなってんのかなあ

すぐ駅前にボタ山があったなあ

89 回想774列車 2012-04-19 20:27:36 Ods0yebp

>>88

hhttp://youtu.be/vd3bi5uo96Y

91 回想774列車 2012-07-22 21:08:51 +bwvmAAG

hhttp://otchee.com/index.html

懐かしい写真が多くて涙が、、、

92 回想774列車 2012-07-24 21:16:17 EPJ4uL5A

見れぬぞ〜。

93 91 2012-09-24 10:50:34 9xXnVEy+

>>92

hhttp://otchee.com/ で見れた。

マジ懐かしい写真が多い。

95 回想774列車 2012-09-26 21:28:05 5lotgiDa

>>91>>93

50系懐かしいなぁ。山田中学の校庭の横を体育の時間に走り抜けた風景を思い出す。

今はもう、そこに鉄路のあとすら残っていないけど、、、

103 回想774列車 2013-06-21 09:46:49 +cHzX+3/

>>13

94 金星51号◆zKt8djrH4w 2009/03/02(月)23:01 ID:Z↓

>>93

東郷は、日の里団地などの開発が進む前は、構内が広かったのです。

それは、石炭積み出し設備があったからで、索道で持ってきていたようです。

三石も、そのような感じだった模様。

96 回想774列車 2012-10-04 05:11:56 CfTRdCU6

>>95

嘉穂信号所も壊されたらしいですね。

101 回想774列車 2013-05-13 15:32:47 7d6Xujs2

世が世であれば添田線のほうが日田英彦山線として残っていただろうに

102 回想774列車 2013-06-15 20:07:40 9IPwuwH7

>>101

添田線がかつての日田彦山線だったんだよね。

104 回想774列車 2013-06-25 08:47:01 LNWUch9M

廃線トンネルで極上ハム 旧国鉄「呼子線」

hhttp://www.asahi.com/national/update/0624/SEB201306240004.html

109 回想774列車 2014-08-16 20:57:51 ocuRyyWW

廃止はしていないが日田彦山線の池尻駅、わびしいな

後藤寺線の上三緒、下鴨生もショボくれた駅になったな

116 回想774列車 2015-05-03 02:46:34 d1PtHZmN

>>109

後藤寺線は新飯塚・上三緒・下鴨生・船尾と2000年過ぎくらいまでは

独特な雰囲気の駅が残ってて面白かったんだけどな

まぁ利用者にしたら船尾とか新飯塚は今の方がマシかも知れん

130 回想774列車 2016-10-28 21:57:13 Dj7ZSovv

>>3

そこの区間を公共交通で移動するには

一度ほかの街まで行って移動するのか

それとも目的地事態を変えるのか?

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元スレ

筑豊の廃線路@上山漆生添田宮田香月伊田糸田川油須
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1263597840

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