大阪へ行き225系新快速に乗ったらあまりのしょぼさに幻滅した

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2017-06-03 05:34:33 最終更新
1 名無し野電車区 2016-12-11 10:44:15 up/LTVUD

この板でもしきりに転クロ新快速は最高!!って北朝鮮人が金正恩将軍を

称えるようにしきりに崇拝してるものだからどんなにすごいものだと

思っていたけど、結局転クロって言っても半分はボックス状態だし

デッキもない3扉のただの通勤電車じゃねえかよ

停車駅を見てもいつの間にかに芦屋、尼崎、高槻、南草津と次々と

増え続け、アクティーと大して変わらないどころか東海道線通勤快速や

中央線通勤特快と比べたら停車駅間距離で見たらむしろ短いくらいだし

何であんなものに人生のすべてをささげられるんだろうか

所詮ボックスの221系に毛が生えた程度の代物だし、あのしょぼい

TJライナーのほうがまだマシですよ

6 名無し野電車区 2016-12-11 11:01:24 up/LTVUD

>>1

221じゃなくて211系だ

まあ、あんなものはすでに東京都区内からは撤退してるけど

49 名無し野電車区 2016-12-13 16:45:54 HQnO5Szi

>>1=束厨

52 名無し野電車区 2016-12-13 19:30:47 uisoYsop

>>1

>北朝鮮人が金正恩将軍を称えるようにしきりに崇拝してるものだから

実際似てるよね

14 名無し野電車区 2016-12-11 21:44:00 up/LTVUD

本当にバ癌罪塵はあんなしょぼい半分はボックス状態の転クロに人生のすべてをささげてるんだな

どこまでケチ臭いんだか

あんなボックス状態になるのならロングのほうがマシ

そして座席数を確保したいんであればセミクロス

快適性重視ならグリーン車のリクライニング

あんなしょぼい転クロという選択肢は無いんだけどね

新快速の223、225をオールロングにするとかになったら

100万人の関西人は自殺するだろうね

まあ、日本経済にとってはそのほうが都合がいいけど

関西なんかなくても日本経済は回っていくし、むしろ邪魔ばかりされるから

いない方が良い

21 名無し野電車区 2016-12-12 01:08:39 bEFh9/9V

>>14

お前達ベクレ国賊死ねばという善良な意見が増えてるよ

33 名無し野電車区 2016-12-12 23:57:17 MokXw7jO

座れれば快適なんだけど、関西の事情に疎い東京人が夕方に大阪から乗ったりすると、明石や大津あたりまで立ちんぼ食らったりして結構しんどかったりする

車内構造が立ち席にあまり配慮されてないから

車端部にフリースペースあると混雑時に良いと思うんだが、新快速の車両にあったっけ?

35 名無し野電車区 2016-12-13 01:41:19 HQCAgL8e

>>33

あるにはあるよ(>>34写真)

46 名無し野電車区 2016-12-13 11:57:43 s+4EBs3A

「この商品は超すごいんです」って評価を沢山見ると実際以上の物を想像して、ガッカリするからな

逆にあまり情報の無いよく分からない商品がなかなか良い物だと感動する

それが同じような物どうしでも

前者は新快速、後者は東上線快速急行(折り返しTJライナーの為に乗車券のみで転クロに乗れる)

63 名無し野電車区 2016-12-14 06:27:08 SEydtN8n

>>46

TJは転クロなんて糞座席ではないぞ

回転クロスシートだけど

53 名無し野電車区 2016-12-13 21:02:33 88bS5gS7

>>52

あんな刈り上げデブと一緒にするなボケ

55 日本人 2016-12-13 22:07:00 OjAn8Yvf

>>52

その車輌を保有してる会社の社長さんですか?

59 名無し野電車区 2016-12-13 23:33:22 k2vgoipx

>>53

んじゃこれでw

<img src='

301 Moved Permanently
66 名無し野電車区 2016-12-14 10:57:02 +866vNsM

>>59

汚いおっさんも似合わないな

64 名無し野電車区 2016-12-14 08:31:07 OygJ7BZp

>>63

ロングシートが途中で割れてくるりと廻るやつ。

近鉄にもあるよね。

65 日本人 2016-12-14 09:00:19 ASRjRKgK

>>64

ロングにしてる状態で座ると違和感あるな

67 日本人 2016-12-14 11:53:22 PMyqBUej

宝塚線昼間の快速4両編成なんとかしろよ(呆)

邪魔屠痔怪足の6両編成もだ

77 名無し野電車区 2016-12-14 19:48:20 hwMlYerj

>>67

一見そう思うだろうが、西の体質を考えると編成を長い方に揃えられるとそれはそれで非常に都合が悪い。

特に現状では大和路快速。全列車8両固定とかになると323系や阪和線225系6連の二の舞になりそうでやばい。

69 名無し野電車区 2016-12-14 13:02:18 BwHI/cbS

故障した225系が525系に牽引される

<img src='https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_sigg_C.i_iOF4N5Zh1JVODI0bw—x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-14162630914

故障した225系が205系に牽引される

https://i.ytimg.com/vi/jCQI0uCtKFs/maxresdefault.jpg’>

故障した225系が103系に牽引される

71 名無し野電車区 2016-12-14 14:58:12 WjLOS1JD

>>69

ポンコツ223なんかわざわざ287引っ張り出して救援させたから

72 日本人 2016-12-14 15:36:40 gHeKdgSP

>>71

故障はご愛嬌。西は突っ込んで大破がデブォだからな

75 名無し野電車区 2016-12-14 19:26:32 wROsmzmH

>>72

:large

:large

76 日本人 2016-12-14 19:36:13 ASRjRKgK

>>75

なんだこれ(呆)

78 日本人 2016-12-14 20:19:14 ASRjRKgK

>>77

都合悪い事もあるんだな

需要に対して短すぎると思った訳よ。塚口で207昼寝させてるなら間合いで走らせたり、快速高田行きを221の4連で走らせるなら増結させたら良いんじゃないかって素人目線で思った

79 名無し野電車区 2016-12-14 20:22:02 SEydtN8n

東海道山陽緩行線って最低でも8連対応にはなっているのに

馬鹿みたいに7両編成だしな

そして、207は全編成4-3とか

歴史的経緯は知ってるけど、別に全編成分割編成にする必要などないのにね

そもそも京都方面なんか関係ないし

80 名無し野電車区 2016-12-14 20:31:23 hwMlYerj

>>78

確かに需要に対して編成は短いな。しかし、現状ではそれ以上に悪質なことに走ることへの抑止力にもなっている。

逆に考えたら、西自体そんな低レベルでしか見ることができなくなった証拠。

>>79

207系が4+3でしか走ってないのがその最低最悪の象徴なんだよな。京田辺での分割併合時代を含めて。

87 名無し野電車区 2016-12-14 23:13:29 A08W0n70

西の微妙な部分って、本州3社の中でも金が無いって事情もあるけど

阪神と阪急に、「これ以上のサービスアップは止めてくれ」って土下座されたからでしょ。

妙ななめプ仕様は、その結果って聞いたことがある。

92 名無し野電車区 2016-12-15 06:17:38 aopLgowH

>>87

「これ以上のサービスアップは止めてくれ」って圧力かけたのは425の遺族でしょ

137 名無し野電車区 2016-12-18 07:14:55 xYwoPPTG

と大バカ腐民がファビョっています

140 名無し野電車区 2016-12-18 14:30:49 uHNL4RZP

>>137

ファビはお前達人もどきちょんこ蝦夷の日常やんけ

149 名無し野電車区 2016-12-19 06:06:37 rI0cPV9U

>>140

大バカ腐民乙

和歌山人ですが何か

150 名無し野電車区 2016-12-19 07:13:30 PX/Qs6M8

>>149

和か土人は出てくんな

158 名無し野電車区 2016-12-20 15:26:52 4qLoIJKB

新快速停車駅を関東のJRの駅と比べてみた【乗者数ランキング】

hhttp://www.nic ovideo.jp/watch/sm21738113

新宿駅の朝ラッシュ時刻表を全部ひとまとめにしてみた

hhttp://www.nic ovideo.jp/watch/sm20517267

大阪駅の朝ラッシュ時刻表を全部ひとまとめにしてみた

hhttp://www.nic ovideo.jp/watch/sm25050873

161 名無し野電車区 2016-12-20 17:27:24 OR1pJu4u

>>158

そんなレベルなら辛快速は117に戻してもいいんじゃね?w

175 名無し野電車区 2016-12-21 04:54:05 U0ABKCF8

>>158

駅の比較も酷い有様だけど辛快速が予想以上に悲惨だなw

177 名無し野電車区 2016-12-21 06:20:41 0E5FY3C7

>>158>>161>>175

『大阪=渋谷』『京都=秋葉原』はまあ許してやるとして

『明石=菊名』とか『尼崎=渕野辺』はわざわざ種別分けて停める必要あるのかと

つか『姫路=駒込』とか『草津=西国分寺』なんてもう、運転してる意味すらわからない(笑

178 名無し野電車区 2016-12-21 06:41:01 U0ABKCF8

>>177

首都圏側が各駅しか停まらない駅ばかりってのもツボだよなw

というか停車駅だから新快速だけの数字じゃないって、実情はどんだけしょぼいんだw

181 名無し野電車区 2016-12-21 14:46:05 MePEzlin

>>178

滋賀や京都の山奥から出てくる奴ならともかく

実用上たいして時間の変わらない快速はガラガラ、新快速がやや多いってのが実情。

そこをわざわざ2線で分けてるんだから無駄としか言いようが無い。

227 名無し野電車区 2016-12-24 22:20:36 Ed7YNu4T

本当に323を営業運転開始したんだね

山手線のモロパクリなのに、YouTube見た限りでは行き先表示は大阪環状線で

固定とか劣化させてるし

229 名無し野電車区 2016-12-24 22:51:04 prnfkaCc

>>227

側面には、「大阪・西九条方面」という文字も表示されるようだが。

230 日本人 2016-12-24 23:25:11 Hd+mljZ/

>>229

クリスマスツリーなんてオシャレですね。

234 名無し野電車区 2016-12-25 00:13:14 q5//NOp0

俺都内出身で毎月関西に出張しているが、転クロ車っていいぞ

スマホするにも座れれば隣を気にしなくて済む、それに比べて関東は

BOXが少ないというよりも田舎方面に行く電車の一部しかな

最悪なのはE231の初期車、9・10号車もロングで座席が超硬い

238 名無し野電車区 2016-12-25 07:20:19 dQBM/VdK

>>234

そのご自慢の225系新快速にしても半分はボックスだって散々叩いているんだけどわかってるのかね

そして停車駅激増でただでさえ大音量で迷惑なアナウンスが頻繁に入り、さらに客の関西語の

BGMが常に大音量で流れる

どこがいいのやらって話だよ

251 名無し野電車区 2016-12-25 13:02:12 q5//NOp0

>>238

225だけじゃねえから221も223もあるんだが

231みたいに座席が硬すぎる車両は関西にはねえよ

あえて関東がいいのはサロだけだな

267 名無し野電車区 2016-12-26 09:20:29 3PYgNBpf

わい明石から大阪まで新快速で通ってるが、座れない事が多いから立ち席スペース増やしてほしい

278 名無し野電車区 2016-12-26 20:23:17 ma+fYkX5

>>267

普通で座っていけ

274 名無し野電車区 2016-12-26 16:22:33 N6FNcYlx

>有るんだか無いんだか解らない扉の丸印はなんの意味があるんだ?w

たこ焼きマーク

277 名無し野電車区 2016-12-26 19:10:42 nA8sDu+A

>有るんだか無いんだか解らない扉の丸印はなんの意味があるんだ?w

点はいちおう駅の数に合わせてあるみたいだけど「だから何?」って感じ

281 名無し野電車区 2016-12-27 00:30:12 AAwWn/SV

>>274-273>>277

京都神戸線はこのマークがええやろw

大阪駅から新快速に乗ったとき、車輛と車輛の連結部分でオッサンがうつむいてたので「どうしたのかな〜?」と思ったら・・・

https://hiwihhi.com/toukaiteio/status/683315780289597440
282 名無し野電車区 2016-12-27 01:05:38 +UBW2a9E

>>281

これにも対応できるのか?w

hhttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/997606.html 👀

Rock54: Caution(BBR-MD5:941a5cc947ec9c7d5b589a16479b2c86)

287 名無し野電車区 2016-12-27 23:48:42 /LhoUR1q

トイレが付いてるにもかかわらず大惨事を招いた辛快速w→>>282

288 名無し野電車区 2016-12-28 00:01:29 c1SoeMdA

>>287

キハ120のように全車とは言わないまでも

8両、6両編成には2箇所あった方が良いだろうな

端だけでなく、中間にも設けて

290 名無し野電車区 2016-12-28 00:11:57 6KIwk26h

新快速の便所は注射器見つけてから怖くて使えない

295 名無し野電車区 2016-12-28 21:26:30 hf5CymO4

225系の3列シートがしょぼいならE231系の硬い椅子の表現が見当たらない

>>290この前E233のグリーン車のトイレなんか真っ赤なタンポンが転がってましたが何か

306 名無し野電車区 2016-12-29 09:59:47 ioMWRdop

>>295

しょぼいというかただの馬鹿だけど

ロングより座席数が少ないという致命的な欠点があるのに

それを酉首脳はわかってないようだしね

関空快速線用にするのならまだしも(それでも空港輸送はロングが日本の常識なんだけど)

無関係な和歌山へ行く快速とか挙句の果てには筋違いの各駅停車にまで波及するとか

救いようがないんだけど

その割には混雑するご自慢の新快速には2-2を貫き通すとか何考えてるんだか理解に苦しむ

こんな算数さえ理解できていないとは恐れ入った

304 名無し野電車区 2016-12-29 08:57:52 WP2yiR+w

最近bot使うようになったとはいえ20近いスレ必死にお守りしてる弔文のこと、

このスレだって常時監視してんだろな。

今頃東中野事故の資料必死に集めてんじゃないかな。

307 名無し野電車区 2016-12-29 13:37:26 zcubowrn

クソスレ乱立させて狂ったように喚いてる辛快速厨が

辛快速=普通列車って事すら知らなかったとか

echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480292195/50-

308 名無し野電車区 2016-12-29 15:08:43 3Va7jZvJ

>>304

中野と福知山じゃ組織と運転士それぞれにかかる責任の有り処が全く違うけどね

まあ事故規模を差し引いても信号の未設置や日勤からくる原因を生んだJR西の責任ははるかに重い。

>>306

何を以ってしょぼいとするかだけど

117系から半分以下になってもまだ転クロにしがみつく西の方針はかなり貧乏臭い。

>>307

レス乞食の無知はいまさらだけどな。

キチガイ曰く「東からの反論が無い」とかよく言ってるけど

東が憎いという結論ありきで正解皆無のだらだらした意味不明な駄文に反論しろと言われても

むしろ「どうしろと?」という感じ。まあ小物なんぞ相手するだけ馬鹿らしい。

309 名無し野電車区 2016-12-29 22:59:31 1miLOBJu

東は事故を起こすと対策に惜しみなく資金を投じるよな。

今や上越線や篠ノ井線までもが全区間ATS-Pだしな。

羽越本線や大糸線にも入れる構想があったようだが。

対する西はどんな感じなのか?

311 名無し野電車区 2016-12-30 00:12:27 9lA5QG9D

>>309

西も頑張ってるよ。

債務過多になる三江線を廃止するとか

輸送障害の元になる播州赤穂新快速を切っちゃうとか。

物理的対応?まず人命よりお金だからそれはまた別なお話し。

312 名無し野電車区 2016-12-30 00:35:59 DDArs1Zy

>>308

>東が憎いという結論ありきで

あの馬鹿は知恵も無いのに最後は強引にそこへ持って行こうとするから

話しの起結がまったく支離滅裂なんだよな

>>309

尼崎の事故は工事直前の話しだから対応にもならないし

あれだけの震災食らってるのにいまさら地元騙して耐震補強とかやってるような会社だからな

てか被害先鞭がJR東から検震技術譲ってもらってそれも手動でしか働かないシステムとかどんだけ手抜きだよ

326 名無し野電車区 2016-12-31 06:27:45 5bQtkcF2

>>309

酉様は事故前からATSp整備予定だったのもしらんの

313 名無し野電車区 2016-12-30 03:24:03 aSel5Dol

>>309

>>311

>>312

一般的には刈上げデブが一応の対策だとされてるけど

金の無い西があの大事故の教訓でなぜ車両だけに投資するのか疑問の声もあり

実は大失敗作223系のボロ隠しがしたくて

事故を引き合いに株主へ建前を打ったんじゃないか?とも言われていた。

327 名無し野電車区 2016-12-31 06:29:07 5bQtkcF2

>>312

お前ちょんこ俘囚はろくな耐震化してね—わ

314 名無し野電車区 2016-12-30 03:26:35 aSel5Dol

あっ、>>313は福知山脱線事故の話しね。

324 名無し野電車区 2016-12-30 22:34:30 6xF9SpMn

予想通りというか、もはや予定調和

JR西日本、在来線全乗務員にタブレット端末配備 2016/10/13

hhttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO08285850S6A011C1TI5000/

JR西車掌が乗務中に業務用タブレット端末でゲーム動画 乗客の指摘メールで発覚 2016.12.30

hhttp://www.sankei.com/west/news/161230/wst1612300046-n1.html

338 名無し野電車区 2016-12-31 13:20:00 ZQUN6t48

>>324

これは日勤教育が必要だな

341 名無し野電車区 2016-12-31 14:58:53 LRuA1HjU

>>326

やはり西なら当然整備しますよね。

東は特急列車が走る線区は基本整備するようですが、

西も特急がバンバン走る北陸本線や山陰本線、紀勢本線も整備済みですよね。

339 名無し野電車区 2016-12-31 13:39:02 a+f0TF+A

>>338

日勤教育程度でこんなこと改善するとは思えない。

上長もみんなやってそう

359 名無し野電車区 2017-01-01 22:54:41 SF0EJwfs

新快速のしょぼさにびっくりするようじゃあ、御堂筋線に乗ったらもっとびっくりするよ。

364 名無し野電車区 2017-01-02 07:53:49 on14KuqQ

>>359

生きすんなよ工ベンキ俘囚ベクレ

ベクレJRのボロ電はレスんな

360 名無し野電車区 2017-01-01 22:56:51 0YJl/sHu

良スレのご案内

hhttp://itest.2ch.net//test/read.cgi/rail/1483276949/l50

361 名無し野電車区 2017-01-01 23:34:56 cv8RVYG6

>>359

所詮第三軌条の18メートル車で、本数も末端部では半減だからね

それこそその分優等運転でもすればよさそうなのに、頭が固いのかただの馬鹿なのか

やろうとしないからな

梅田からなかもずまで各駅停車ってただでさえ短気の関西人が地下で殺風景な

御堂筋線でよく我慢できるなって思うよ

京阪奈にしたって奈良の山奥まで行くのに各駅停車のみって・・・

まあ、優等運転したら近鉄奈良線の客が減るからやりたがらないんだろう

大阪市内の入り口までだからね・・・その分収入も減るわけだし

近鉄はどこまでボッタクリなんだか

>>360

ウイルス注意

398 名無し野電車区 2017-01-04 06:38:35 E7VvsKq5

>>361

あれだけ優等マンセーの関西なのに、地下鉄では一切優等運転をしないのが不思議でならないよな

JR東西線にしてもそう

西側なんかもともと鉄道空白域だったようなところだし、それこそご自慢の日中毎時4本の

各駅停車だけでも良さそうなものを

375 名無し野電車区 2017-01-02 23:38:01 5vW3eOkS

御堂筋線といえば

?ct=d0a65c4b4e6a

色々似てるのはやっぱ思想が同じってことだろうかね

377 名無し野電車区 2017-01-03 02:34:44 tXNK/GVV

>>375

キチガイボロ電はちょんこ丸出し韓唐そのものヤンケ

378 名無し野電車区 2017-01-03 05:42:38 5WtHAsi3

>>377

いくらこんなキチガイボロ電でもこれを心の拠り所にしてる知障がいるんだから勘弁してやれよ

そうそう、

225系=将軍様といえば、肝入りの平壌地下鉄新型車が

運転台はまさかの・・・

:large

さらに驚きの車内設備w

?d=a0

刈上げデブの225系もノリノリ♪

だが足回りは残念↓

手抜きと詰めの甘さ(低技術)はJR西とよく似てるかもな

379 名無し野電車区 2017-01-03 09:33:45 tXNK/GVV

>>378

ちょんこ丸出し運用しているゴキブリちょんこjrは黙って津波に流されろよ

お前たちはカス寄生虫ちょんこだから、神にとどめをとどめを刺される寄生虫ということを

理解してとっとと死滅しろよ

お前たちのゴキブリちょんこちで225はおろか改良201を越える車両見たことねーわ

434 名無し野電車区 2017-01-06 21:10:57 kQXcupl7

JRは長距離運賃が高いから、運賃だけでも小田急ロマンスカー、東武デラックス特急並みの値段がします

関東の人が快適なロマンスカーでくつろぐ料金で、関西人は転クロデッキなしで客層が低い新快速に乗って大満足しているのが現状ですね

437 名無し野電車区 2017-01-06 21:33:48 WEAUOdJ8

>>434

お前達クソバカ地にない、時差、土日キップがあるけど

439 名無し野電車区 2017-01-06 22:11:01 meSXjPV1

>>437

首都圏の大手私鉄はどこも土休券、時差券の回数券を販売してるんだけど

各社によって金額制(メトロ、東急)なのか金額制(それら以外)なのか違いはあるけど

440 名無し野電車区 2017-01-06 22:15:19 WEAUOdJ8

>>439

エベンキベクレJRにはないよ

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元スレ

大阪へ行き225系新快速に乗ったらあまりのしょぼさに幻滅した
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481420654

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