東京メトロ日比谷線16

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この話題の盛り上がりグラフ
2017-01-30 23:51:13 最終更新
1 名無し野電車区 2016-10-24 07:57:36 qLrzOG4I

日比谷線/H | 路線・駅の情報 | 東京メトロ

hhttp://www.tokyometro.jp/station/line_hibiya/index.html

東武鉄道

hhttp://railway.tobu.co.jp/

前スレ

東京メトロ日比谷線 15

hhttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465799537/

6 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-10-24 19:58:15 568Z29Rb

>>1

乙! 03系運用離脱まだ〜

7 名無し野電車区 2016-10-24 20:53:35 qrz9PEw0

>>1

乙!03系は果たして長野電鉄に行くのだろうか?

8 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-10-24 21:06:05 568Z29Rb

>>7

上毛に譲渡すべし

53 名無し野電車区 2016-11-04 17:41:47 +wVjhC82

東横線はスレ違い

57 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-11-05 21:32:16 2S7vHQow

>>53

直通再開なら桶

60 名無し野電車区 2016-11-06 01:04:02 H6gBnUJd

>>57

直通するしないに関わらずNG。

64 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-11-06 16:23:01 rV7mZCsu

>>60

断る

68 名無し野電車区 2016-11-06 21:32:20 BmEbM10+

いい加減に03系のチョッパ車早く廃車にしろよ

音は五月蝿いし乗り心地は最悪だしほんとゴミ

70 名無し野電車区 2016-11-06 22:16:57 42O3pHo3

>>68

全移動にハイヤー使えよゴミ

71 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-11-06 22:19:48 h/E/BDvy

>>70

ゼンカモンかよ

76 名無し野電車区 2016-11-07 15:02:42 4DNWBe3z

>>57 >>64 >>71

死ね

95 名無し野電車区 2016-11-09 10:15:33 gUswNvxt

13000系の営業開始日いつかな?

今年中に走るといいなぁ

メトロからのクリスマスプレゼント欲しい

真っ赤なおっはなの〜トナカイさんが〜

99 名無し野電車区 2016-11-09 19:05:51 9wze95uN

>>95

Twitterに来月3日間だけ営業運転すると

(ガセかどうかは知らん)

100 名無し野電車区 2016-11-09 19:31:47 iFrHlYQA

>>99

年末年始は人少ないからね

130 名無し野電車区 2016-11-14 08:13:40 dIYm5lvg

仲御徒町〜小伝馬町まで電波入らないよね?@ドコモ

133 名無し野電車区 2016-11-14 14:54:14 AghCYPj7

>>130

何の冗談?

193 名無し野電車区 2016-11-18 21:57:17 k7PIDqMi

北千住の行先表示版がついに稼働。

194 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-11-18 22:53:57 FHel4mG6

>>193

乙!

196 名無し野電車区 2016-11-19 00:43:36 +Mna1ISC

>>194

死ね

247 名無し野電車区 2016-11-23 22:39:02 zYwCdlbo

東京メトロ日比谷線スレです。

250 名無し野電車区 2016-11-24 08:51:53 /zylibOV

>247

吉原の最寄り駅ってどこ?

259 名無し野電車区 2016-11-24 16:38:16 FjFmv5rM

>>250

三ノ輪でしょ。

292 名無し野電車区 2016-11-28 00:26:13 /QnZZudQ

鷺沼の機能を竹ノ塚に移せれば合理的だが用地ないよな…

293 名無し野電車区 2016-11-28 09:53:16 LGybOPAs

>>292

竹ノ塚にはないけど羽生に車両基地用の土地あるんだよね

そこに鷺沼の機能を持ってこられればいいとは思うんだけどね

流石に遠すぎて無理か

294 名無し野電車区 2016-11-28 17:16:16 dwjSHv6o

>>293

だから現春日部支所を羽生に移してメトロが入るのが理想

併せて羽生は館林支所と集約するとよい

300 名無し野電車区 2016-11-28 20:25:29 hZhab5tc

>>294

タテとナラの件があるから

301 名無し野電車区 2016-11-28 20:26:30 dwjSHv6o

>>300

kwsk

376 名無し野電車区 2016-12-09 17:18:47 a755rZ9a

日比谷線の新型車両、デビューに先立ち3日間限定で特別運行 東京メトロ

hhttp://news.livedoor.com/article/detail/12394260/

408 名無し野電車区 2016-12-11 12:05:11 M/sryQcV

>>376

運転時間帯といい運転区間といいデータ取りと賞ノミネート狙いか

そういやE235って物珍しさに集まってきたオタ満載の環境下でダウンしたんだよな

クリスマス連休にさみしい人専用列車だあねw

LEDにそう表示しちゃえばいいのにw

ドラエモン飾りつけで子ども達やカップルをを集めたいのだろうけど

来るのは臭くて大きなお友達ばかりだろう

384 名無し野電車区 2016-12-09 20:03:15 MCP7RlyP

東武で試運転しまくりだしいいんじゃね

412 名無し野電車区 2016-12-12 09:19:51 XFcBdLfu

>>384

東急も回送で走らすためとはいえ、

入念に試運転しているようだな。

東武共々、操舵車輪の高速走行だから

安全性とデータ採取に熱心なのかな。

415 名無し野電車区 2016-12-12 14:42:34 z/LqrJbT

>>408

彼女と一緒に新型電車内でデートするのもよろしいかと。

往復たった1時間だけど。

417 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-12-12 18:28:27 ykxN7Itf

>>412

ええ事や E235系の二の舞は勘弁してや

420 名無し野電車区 2016-12-13 02:48:53 w0gW/bbN

>>415

なんかこの電車の車内へんな臭いがする〜

418 名無し野電車区 2016-12-12 21:52:00 tTvKAtR8

ホームドアまだ?

425 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-12-13 18:20:56 zcfx9TF2

>>418

2022年度まで待て

421 名無し野電車区 2016-12-13 08:40:22 rB4GmCRW

>>420

新車の臭い好きだぜ(笑)

429 名無し野電車区 2016-12-13 19:47:30 APnVvP6K

メトロのインフォメーションでは信号系の故障ってなってたよ

433 名無し野電車区 2016-12-14 08:30:55 R1vGxU+y

>>429

信号機に激突して信号機が壊れた?

431 名無し野電車区 2016-12-13 20:33:32 pzSep24i

E235系の二の舞になりそうだなww

432 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-12-13 21:04:41 zcfx9TF2

>>431

ちゃんと混雑率200%の状態で試運転せなあかんぞな

439 名無し野電車区 2016-12-14 12:47:09 nbbgIYXb

>>417 >>425 >>432

死ね

437 名無し野電車区 2016-12-14 09:27:20 lTEaEWPK

>>433-434

おまいらの表情

____

/⌒  ⌒\

/( ●)  (●)\

/::::::⌒(__人__)⌒::::: \

|     |r┬-|     |

\      `ー’´     /

442 名無し野電車区 2016-12-14 20:04:14 m1zSCAwl

efWINGは車体洗浄薬剤による劣化が心配されてることを知らない馬鹿がいるのなw

どこの馬鹿だろと思ったらクソコテか

死ねばいいのに電車にひかれて

451 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-12-15 22:13:27 C6HMtd/u

>>442

JRじゃ採用されとるでmétroも見習え

460 名無し野電車区 2016-12-17 14:41:06 Q1NGtxng

>>451

efWingは路線が安定し、ピッチングな揺れ台車が吸収する構造、かたや

日比谷線は路線の規格が低く左右に振られるヨーイングが強く出る路線で

新型13000の台車もそれに追従する操舵式。

まったく用途が違う。左右に引きちぎろうとする力をプラスチックで

受け止めて耐久性が出せるわけがない。

横須賀線E217がヨーイングを抑えるためにヨーダンパーつけたら台車に

全部力が行って台枠に亀裂が入り、全ての車両のヨーダンパーを外す羽目に

なったのに。

494 名無し野電車区 2016-12-23 00:01:18 owWjEipM

秋葉原直通特急を希望します。

529 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2016-12-23 23:38:25 XtamZjFS

>>494

賛成

567 名無し野電車区 2016-12-24 10:10:40 YQFxy8st

知らない乗客どおしが会話をしているのが聞こえる。

「築地は出口どちら側?」

「左側です」

570 名無し野電車区 2016-12-24 10:17:03 F95iWITL

>>567

俺は鉄ヲタ同志のそういった雰囲気が好きだけどね。

道に迷っている人がいたら、声をかけてくれる人が俺は好き。

ヲタの中には嫌がる人もおるやろうが。

684 名無し野電車区 2016-12-25 23:13:36 eonLGfxX

モーターとか他のと仕様合わせればだいたい110とかになるだろ

693 名無し野電車区 2016-12-26 08:50:14 hRXX5ZCR

>>684

設計最高速度ならわかるが

営業最高速度も110km/hになってる謎

703 名無し野電車区 2016-12-26 22:13:03 aF1QtoB3

>>693

つまり東武線普通も110km/h化するってことだろう

705 名無し野電車区 2016-12-26 22:39:09 KWh76wlY

>>703

どこで出すんだよ…田舎でスピードアップしてもしゃーないだろ

704 名無し野電車区 2016-12-26 22:16:22 SGlkJJYh

銀座発日光行(東武線内快速)

706 名無し野電車区 2016-12-26 23:13:21 aF1QtoB3

>>704

南栗橋以北は6両までしか入れない

711 名無し野電車区 2016-12-27 13:13:26 M3saD03c

>>704

それ半蔵門線でもやってほしいね

渋谷発日光行きとか

751 名無し野電車区 2016-12-29 08:20:36 ioMWRdop

>>705

特急から逃げ切り、妨げにならないようにするために田舎だからこそスピードを出さないといけないだろう

708 名無し野電車区 2016-12-27 05:49:55 aysCy9sy

>>706

田舎だからホーム延伸くらい余裕じゃないの?

714 名無し野電車区 2016-12-27 16:51:53 d56ZJUg/

>>708

お前がホーム延伸に伴う費用出そうな

718 名無し野電車区 2016-12-27 18:51:20 VFCUeWv+

>>711

半直開始直後に中央林間ー東武日光、鬼怒川温泉行きが走っただろ

30000使用でトブコで切り離して下今市まで続行運転で

東武線内は快速だけど、北千住で馬鹿停するなどロスが多すぎるけど

まあ、トイレ休憩も兼ねてたとは思うけどね

719 名無し野電車区 2016-12-27 18:55:12 ZZeR+xZp

>>718

俺その電車乗ったけど、切り離しはトブコじゃなくてミクリ。後、新大平下でも「トイレ休憩という名のバカ停」やったな。

721 名無し野電車区 2016-12-27 19:43:19 VUBwES/m

>>719

当時の新大平下ってボットンだったよな

720 名無し野電車区 2016-12-27 19:10:07 awZXUrTO

どうしてもやるというのなら13000から1両抜いて6両にして直通させるかだけど

ホームドアがない今ならば

確か大阪の堺筋線で嵐山直通の電車を2両抜いて走らせていたような気がするけど同じように

723 名無し野電車区 2016-12-27 20:34:49 PcdDIrUb

>>720

地下鉄の車両が猛スピードでJRをぶち抜いた伝説の列車だな。

横浜辺りだと至近距離でやってくれそうだが。

734 名無し野電車区 2016-12-28 22:46:28 qak7Shha

有楽町線直通が小川町まで伸びれば市ヶ谷で双方の小川町へ行く電車が

止まることになるな

副都心線では新宿三丁目か

この前臨時で小川町まで東急車が乗り入れていたな

735 名無し野電車区 2016-12-28 22:48:37 Tvwsr+nV

>>734

それは都営のほうが「神田小川町」にすべきだろう。

741 名無し野電車区 2016-12-28 23:44:37 cMf4+OV5

訂正

>>735

東武が武州小川町に改名すればいいだけ

742 名無し野電車区 2016-12-28 23:46:17 Tvwsr+nV

>>741

東武の小川町のほうが始発終着もあり主要だから、

都営のほうが神田小川町に改名すべきだと思うんだが…

754 名無し野電車区 2016-12-29 12:23:17 SIMtP0iU

>>751

だったら阪神とか京急みたいに加速度あげるだろw

現時点で特急の邪魔になるようなダイヤにはなってないだろ

やるならせめて急行線だな

757 名無し野電車区 2016-12-29 13:24:18 vH+f5NkS

日比谷線の失敗

それは、5ドア

765 名無し野電車区 2016-12-30 01:30:30 tnDfHpKx

>>757

5ドアこそが成功の証拠。

もしも5ドア車両が無かったら朝ラッシュ時間帯なんてもっと悲惨な事になっているよ。

782 名無し野電車区 2016-12-31 10:06:44 8IuZsCOW

>>765

京急に欲しいもんな。

769 名無し野電車区 2016-12-30 08:28:52 6nKJzUqW

まさか日比谷線直通優等の登場?

昔から要望はあるんでしょ

まあ、半蔵門線直通でお茶を濁してはいるけど、やはり上野、秋葉原そして

天下の銀座に六本木と美味しいとこどりの路線へ優等でいけたら大きいと思う

小菅、五反野、梅島通過で西新井で急行と接続ってだけでも意味はあると思う

北千住だと階段乗り換えになるし

862 名無し野電車区 2017-01-05 13:08:15 2fe3VG7l

>>769

半直の存在意義がなくなる()

783 名無し野電車区 2016-12-31 10:10:10 3Uv1Wz6T

>>782

4ドアのダルマがいるだろ?

それもホームドア絡みで廃車進んでいるが…

784 名無し野電車区 2016-12-31 11:49:00 ICPOE+GA

羽田空港にも三崎口にも入れなくなったからな

もともと久里浜以遠へは殆ど乗り入れてはいなかったけど

(一時的に品川からの普通車が三崎口まで行ってたことはあるけど)

日比谷線が20メートル車になれば、首都圏の郊外路線で18メートルクラスなのは

京成、京急、浅草線グループだけになるんだね

特に京急なんかは12連運転とか4扉のダルマ入れたりするくらいだし

本当は20メートル車入れたいような気がするけどどうなのかな?

京成にしても北総、スカイアクセスは線形が良いし18メートル車だけってのはもったいないよな

浅草線にしても日比谷線よりは線形も良さそうだし、13000みたいのを入れることは

出来なかったのか

785 名無し野電車区 2016-12-31 11:56:27 b0NCGlCf

>>784

東急池多摩は?

浅草線関係は乗り入れ先含め統一されているんだから無理に20m化する必要ないだろ。

東武がメトロに「日比谷線20m化出来ないならSTL直通廃止させてもらう」的なこと言ったのかもしれないし。

827 名無し野電車区 2017-01-01 22:48:02 j3MrKXmP

まあ、03は廃車後は一部が海外譲渡で、後はスクラップだろうな。

20000は…2ドアに改造して転クロにして6050置き換えたら、妄想。

829 名無し野電車区 2017-01-01 23:40:30 cv8RVYG6

>>827

だから、18メートル車を浅草口から排除しようっていうのにそんな矛盾することできるはずないだろ

それ以前に快速、区間快速がリバティ格上げで廃止かもって話なのに

ジョボタベックに行くにしても18メートル車だしな

831 名無し野電車区 2017-01-01 23:42:12 ELqZqHAL

>>829

快速・区快廃止だからこそ、

6050系後継は20000系改造車で、

ミクリ以北閉じ込めで良いじゃない。

832 名無し野電車区 2017-01-01 23:48:19 cv8RVYG6

>>831

転クロが余計

まあ、ミクリ、久喜以北や支線群のワンマン用ならありかとは思うけど

東武の場合先頭車同士の連結の場合幌つけないとダメなんだろ?

正面貫通扉にする(中間車の先頭車化改造含む)大改造してまでやるかなって疑問は残るけど

833 名無し野電車区 2017-01-01 23:53:35 ELqZqHAL

>>832

ロングのまま4コテ化で便所は1か所だけ設置すれば良い。

南栗橋から会津田島まで18m3ドア4連ロングなら問題ないでしょ?

837 名無し野電車区 2017-01-02 10:58:17 WUUdu5hm

>>833

4連だと鬼怒川温泉以北で過剰なんじゃないのか?

わざわざ下今市で切り離した後鬼怒川温泉でも切り離して2連で福島に行ってるくらいだぞ

一応4連までは各駅停車で会津田島まで行けるんだっけ?それとも一部の駅で

2連しか対応してないのか

838 名無し野電車区 2017-01-02 11:08:54 oYupC2Xo

>>837

会津田島まで4連で乗り入れ可。

輸送力過剰気味でも編成固定化のためなら仕方無いんじゃない?

その分の運行コスト増はワンマン化と分割廃止の人件費カットで補うとか。

869 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 2017-01-05 21:08:08 kSz9GV/j

>>862

それはない

872 名無し野電車区 2017-01-05 23:16:36 NVrlWAoY

>>869

盗撮で捕まらないように注意しろw

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元スレ

東京メトロ日比谷線16
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477263456

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