●●BMWF48型X1Part3●●

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この話題の盛り上がりグラフ
2017-03-05 11:04:36 最終更新
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-08 17:58:46 bw/COHuv0

BMW初のFFベースSUV

・FF無理→他のスレへどうぞ

・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ

・3気筒無理→他のスレへどうぞ

・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ

・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ

・ディーゼル出ない→他のスレへどうぞ

・PHVまだ→他のスレへどうぞ

・内装が安い→他のスレへどうぞ

これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。

前スレ

●●BMW F48型X1 Part2●●

hhttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447672006/

295 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-05-09 14:05:42 M4Tp1WlE0

>>1

ロングホイールベース版でPHV出ないの?

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-10 18:42:56 VH9OBphv0

X3-6も第5世代ハルデックスだから、基本的に四駆性能は共通するんじゃないの?

通常時の配分は、車に合わせて味付けしてあるということで。

マカン、カイエンも第5世代ハルデックスだったはずだしVWと同じくFFベースだと認識していた。この辺り、詳しい方、教えてください!

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-10 22:52:35 U3PDutHl0

>>24

FR、FF、縦置き、横置きは無視して多板クラッチが付いた4WDは

みーんなハルデックスで同じというのかい?

トルコンATはみな同じ、DCTはみな同じ、

と言ってしまうようなものじゃないのか

28 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-11 00:27:13 NBa2riQ/0

>>27

だから、わからないから教えてという話ですよ

32 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-11 06:54:50 d+4fhVCw0

>>28

乗るまでもなく見るだけで違いが分かる

車をジャッキアップして下からパワートレインを見てみると

こんな貧弱なもので後輪を駆動できるの?というのが横置きFFベースの4WD

見るからにドライ路面で常時5050のトルク配分には耐えられないだろう

ナンチャッテヨンクは滑るときに後輪がアシストしかできないのが分かる

455 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-07-25 13:37:41 MfAbMG2o0

パチンコ、スロットは「割制御」で出玉調制中のときは100万回まわしてもしても大当たりしません

これは詐欺、犯罪です

警察はパチンコ店経営者を逮捕しろ

パチンコチェーンのSVやってるけど質問あるかな?

hhttp://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html

32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/11(水) 05:55:06.97 ID:KxXsd8ybi

割制御くわしく

37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/11(水) 05:58:50.10 ID:1UC8MbMq0

>>32

島ごとにIN枚数などからOUT枚数を判断して還元します

この島ではこれ以上出さないと店側が決めた場合、何をしても出ません

85 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-15 22:14:55 XFt4gXSl0

前スレでもインプレ書いたけど、週末に800km走って走行1,000km越えしたので追記。

やはりFFとは思えない程良く曲がるし、クルマの動きはハンドルとほぼ完全シンクロ状態。

最初はパワステの味付けだけかなと思ってたけど、高速で大井松田辺りを走っても

グイグイ曲がっていくので、そんな小細工だけじゃなさそう。

ベス○カーで水○氏も言ってたけど、フロントを固めて、ハンドル操作にリニアに反応

するようにしてあるのが効いてる印象。

(元々3列シート前提で剛性のあるGツアラーの車体に、更にフロントにタワーバーの追加

等々をしてるみたいなので)

シャシー剛性が高いお陰で、コーナーでヨレたりする事もなく安心して走れる。

弱点は、細かな事だけど敢えて言えば、ロードノイズが気になるくらい。

(☆マーク付きのBM推奨タイヤなんだけど…やや残念)

あと、トランクリッド閉めるのに思いのほか力がいる事かな。

総じて、乗り心地良いし、荷物も乗るし、ルックスもなかなかなのでほぼ言うことなし。

自分は元々完全なアンチSUV派でこれまで一切興味もなかったけど、人生で初めて、

家族と乗る事だけを考えたらこれだけでいいんじゃないか…と

不覚にもふと思ってしまった1台。

やや褒めすぎかもですが…。乱筆乱文多謝。

88 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-16 00:49:49 S0ZN2DWT0

>85

3のみならず、5や7もいずれFFになっても良さそうな肯定意見だな。

89 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-16 04:51:49 R5+Ui7jW0

>>85

人によってうるさい、静かって両極端なの気になるね。

ところでシートの疲れにくさ、ケツへのダメージに関してはどうですか?

Mスポとそれ以外の二種類あるけれど、それ以外の方は長距離長時間乗るのにはあまり向いていなさそうに見えるのだけれど

96 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-16 12:22:41 pqa4LsTz0

>>85

Mスポーツのサスセッティングはいかがですか?

ノーマルの試乗だけで注文したので、もしよろしければ

86 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-15 23:12:49 /zGdnE4M0

高速でもFFを感じさせないのは中々凄い技術なんでしょうね

参考までに以前はどんな車に乗っていたか教えて頂いてもいいでしょうか

E90からの乗り換えを考えています

90 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-16 06:35:13 rUES93hO0

>>86

E46 318、E92 M3、E82 135(現在保有)です。

>>88

良いポイントで、今はまだ慣らし中なのでアクセルを踏み込んでないんだけど、踏み込んだら

トルクステアやFF特有の前からの引っ張られ感なんかが多少は顔を出すんじゃないかと。

その点で、3以上のFRとの違いはあるかと思ってる。

>>89

ロードノイズは、街中を走ってる分には全然気にならないけど、高速だとやや気になるかなという印象。

もしかしたら、タイヤ銘柄の違いもあるかも。

シートについては、Mスポだけど後席含め長距離ドライブでも全く問題なし。

スタンダードでも試乗した感じでは全然OKそうだったよ。

141 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-19 16:43:49 T4WuzOy70

BMW初のFFベースSUV

・FF無理→他のスレへどうぞ

・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ

・3気筒無理→他のスレへどうぞ

・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ

・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ

・ディーゼル出ない→他のスレへどうぞ

・PHVまだ→他のスレへどうぞ

・内装が安い→他のスレへどうぞ

これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。

150 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-19 21:26:48 PnCgSRGO0

>>141

FRベースのPHVまだ?

178 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-21 21:24:18 XO/x2MUL0

FF 3 気筒じゃMINI 以下と言われるから、頑張ってガワをカッコ良くしただけなんだがな。

旧X1 ユーザーにアンケート取って、FF と3気筒の要望が多かったなら別だがな。

普通のクルマになって嬉しいのは個人の問題だから良いとして、その普通の車がプレミアム価格で喜ぶ奴に、FF 3 気筒を叩いたら、嫉妬だと。

なんか半島出身並の思考回路だな。

179 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-03-21 22:03:20 v0GIwczz0

>>178

436 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-07-17 08:06:13 eVkBm+uo0

初めて見たってどんだけ田舎にすんでんだよ。

437 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-07-17 09:20:12 UK6X7pbO0

>>436

一応23区の南の方に住んでます。

X1って前の型含めて殆ど見ないんだよね

ご近所さんは3尻、5尻、Cクラス、Eクラス、現行のアルヴェルが多いかな

440 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-07-18 10:07:33 Sg4h/b/l0

>>437

3,5,c,e,の群れにアルヴェルを同等に扱うのは無理やりがあるやろw

なんかアルヴェル乗りって勘違いが多いから困る

441 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-07-18 10:13:21 Ob/Cy93V0

>>440

高級外車にミニバンが無いんだからそれは仕方がないんじゃねえの?

474 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-08-09 23:13:30 ctKHOogA0

マーケティングの失敗

385万からのCMで安いイメージしかないからBMWオーナー層は却下した

実際には500万前後なのにな

世間では300万のBMW

安いモデルはこっそり受注生産にして、

450万からにしておけば良かった

dも入れずにライン減る勢いだな

479 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-08-10 10:04:45 XGx6m5BE0

>>474

売れようが売れまいが君にはなんの関係も無いと思うけど。

だいたい君の場合は買わないじゃなくて買えないんでしょ?

旧型から超かっこいい外観の新型に本当は乗り換えたいけど無理なんでしょ?

高い車でもないのに。クッソダサい旧型からさっさと乗り換えればいいのに、

残念ながらできない。だから妬んでるんでしょ。よくわかるよその気持ち

519 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-08-20 13:33:09 McX8O6ap0

売れてるからって値引きしてくれないや

555 ディーゼル 2016-09-05 08:09:44 NzCw9OWG0

X1のディーゼルは、5月から受注(ディーラー展示かお得意様用)を7月から生産開始

海上輸送は8〜9月(台風などで遅れるかも)

陸揚げは9月下旬に東京で型番申請承認

ディーラーには10月初旬に到着

合わせて、10月にX1ディーゼル正式発表!

560 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-07 00:18:01 aKbjYF6U0

>>555

ん?もう受注してるの?

561 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-07 11:59:56 eJBGwYeJ0

>>560

よく読め もう受注は始まっている…と書いてあるだろ

Dには資料や価格表もあるよ 正式発表してないだけ

565 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-11 22:13:20 GRIiGqPm0

20i Xlineでハンコついてきた。このスレも随分勢いが落ちたなぁ

567 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-11 23:35:18 /V3s/oxd0

>>565

オメ。

良い色買ったな。

568 500 2016-09-12 17:16:50 GiaEUMux0

>>565だけど、ディーラーからは

12月頃に価格の改定で1〜5%程値上がりするので、買うなら今のうちだと言われた。

値引きは30万円でした。初BMWなのでいいのか悪いのかわからんけど…

580 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-13 20:17:58 ixUh6JkEB

>>567はこのスレ名物の空吹かしだろ

非力なディーゼルが出るというのに

お葬式で自作自演してるのは気の毒になる

569 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-12 19:18:16 TtH5cVO00

>>568

オーダーならそんな物 もう買っちゃった

ので値引きの話はしないが幸せ

値上がり云々は営業がよく使う手だからね…

とにかくオメ 納車待ちどおしいね

572 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-12 20:29:57 tQe/+OMe0

>>568

(つД`)ノ

636 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-29 12:30:39 bE+GRFCq0

X1のハイパフォーマンス版X1Mは出る?

637 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-29 19:36:38 q7m6SLmI0

>>636

FFなんて、M社が拒否するだろ

643 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-09-30 20:13:17 f2VX3Mpp0

>>636

X1**M であって、M X1では無い

140Mとか235Mみたいなしょぼ仕様

649 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-04 08:32:43 UGnQ0JNi0

>>643

X6M「俺、ショボいんだ・・・」

656 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-09 11:29:18 ss3J1qtL0

ナビキャンセラーCT-BM1を購入しようと思うのですが素人でもキャンセル出来ますか?何かアドバイスがあればお願いします

657 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-09 12:21:44 E/vj5go10

>>656

手順さえ間違えなければ無問題 でも、他の項目もコーディングできる

ファントムの方がいいような…

823 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-04 17:40:17 WIiOcKhe0

>>657

ファントムにしとけばよかった。

ドアミラー格納時間とかシートベルト警告音とかエンジンスタートとか色々設定変えたいです、、、

672 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-19 05:24:32 jCIf/Soi0

あのホイールは俺も写真で見た時は微妙だと思ってたけど、実物見たら意外といいやん、になったなぁ

675 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-19 07:54:58 BWL5XCeq0

>>672

ありがとうございます。

意外といいや、ですか。

確かに実物見てないのでどっかで実物さがしてみます。

679 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-19 12:29:57 sHne4HeM0

>>675

私も購入前は、ホイールいやだなーと思ってたけど、購入してみたら、案外よい!いやむしろカッコいいと思えるようになりましたよ。

681 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-19 21:25:53 ebMmFzFW0

>>679

ありがとうございます。

そうなんですね。

乗り心地悪くしてまでインチアップしなくても

いい気がしてきました。

もう少し考えます。

682 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-20 00:52:39 RBTHAC2A0

あのね、日本の国土の半分は雪が積もるんだぞ

お前の行動範囲が極端に狭いだけなのに、日本国民を代表するような発言はやめろ

683 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-20 04:40:14 PQTCTiyZ0

>>682

大半のスキー場はFF車で普通に行ける

686 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-20 08:04:09 RBTHAC2A0

>>683

スキー場の大半は北海道にある

688 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-20 09:03:35 e7vYkPPJ0

>>686

何が言いたいのかわからん

もしかして北海道のスキー場はFFじゃ無理だと思ってるのかな?

695 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-21 23:57:05 kHUN2d310

>>688

北海道のスキー場に911でくる奴もいるからな。FFで行けるか?行けないか?の2択だと、「FFでも行ける」さ。

ただ、北海道のスキー場でFFを見ても4WDの設定がない車種ばかりだぞ。

704 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-24 10:52:09 LqgmfbGs0

18d買ったよ。国内在庫が、全然ないよ……

708 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-24 20:55:28 BTQwcSxz0

>>704

そうなんだ?。来月X1見に行くんだけど

安けりゃ契約しようかなと思ってるんだけど厳しいかなぁ。

712 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-25 07:48:22 YuGboZT10

>>708

値引きはあんまり期待できないかと。

Mスポがとにかくなくて、オプションもコンフォートですら本国オーダーになった

寺の話では船が遅れて入らないらしい

716 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-26 17:50:21 OicujM6K0

>>712

情報有難う。基本チョイ乗り休日に50キロ運転するからMスポ迄はいらないかなと

思ってる。X3狙ってるんだけど無理なら

X1かなと。

726 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-28 23:14:46 WXqhFKcL0

納車されたんだけど、乗り降りしにくいな…

スカッフプレート部分は座面との高低差が少なすぎるし、

かといってスカッフプレートをスルーして直接地面に降りようとするには座面が高すぎる。

後者は特にシートの横の樹脂部分に体重がかかっちゃうし、なんかいつかバキッといきそうで怖いわ

降りにくいけど我慢して、足をちぢこまらせてスカッフプレートを使うのがいいのかなぁ

皆はどうしてるの?それともこんなん悩んでるの俺くらいなもんかね

730 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-10-30 08:47:13 C0SHGerh0

>>726

意識してみたら確かに気になる。降りようと横になった時に、シートの端のフレーム(樹脂部分ってこれの事だよね?)に体重がかかるんだよね

座面に手を着いてケツを浮かすようにして降りるといいんじゃないかな?

ところでスペック表みていて気付いたんだけど、ディーゼルエンジンって低回転域からトルクが発生するのが持ち味と思っていたんだけど

実際にはガソリンエンジンの方が低回転域で最高トルクに達するんだね。

まぁ、その最高トルクの大きさは違うけども

800 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-12-21 18:44:23 SstffZe/0

なんで3,4,5,6,7シリはライトがギド二ーに繋がったのに1,2シリは追従しないのかな。

繋がった方が顔が好きなんで、、、

パドルシフト、オートブレーキも含めてLCIで追加されるのかね。

803 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-12-22 21:39:33 bTa46DfK0

>>800

安物と高物の差別化

805 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-12-25 10:03:09 ivipdjZx0

>>803

5シリーズは安物なの?

807 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016-12-27 07:42:47 E1PIpOuF0

>>805

アスペ発見

817 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-02 11:11:07 UBm4kRTd0

e84から乗り換えで、納車3週間。

実家の320d後期より車内は静か。

アイストからの復帰も18dの方が気にならない。

まだ検討中の段階なら、自動追従クルコンとヘッドアップの抱き合わせオプションを強く勧めます。

高速のんびり走行だったら5000円で1000km走るので走行コストはe84の半分。

818 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-03 09:45:31 MpRf+lLX0

>>817

18d良いですね!xlineにハイラインパッケージ、コンフォートパッケージ、アドバンスド アクティブセーフティーパッケージ付けちゃうと590万位になってしまいます。値引きはどの程度期待できるのでしょうか?少し予算が…

825 724 2017-01-04 18:19:37 GA63uSK30

>>818

値引きは下取りに丸め込まれてしまったのでよくわかりません。20から30だと思います。

18dはX1では唯一、重量税と取得税が完全免除になるので、その分お得です。

後席が広いことの良さを享受するなら、後席を最も下げた状態で固定することにして、コンフォートは外せそうです。

革シートは拭き掃除ができるので、我が家にとっては優先順位が高かったです。

前車がE84の20i四駆Mスポだったのですが、F48のMスポは輪を掛けて路面をダイレクトに感じたので、

あえてノーマルグレードにしました。

Mスポの革シートの出来が非常に良いだけに心底残念なのですが、乗り心地とのトレードオフです。

826 724 2017-01-04 18:23:11 GA63uSK30

>>823

carlyの方がいろいろできます。

hhttp://www.mycarly.com/product/bmw-app/

項目リストはここ(タブから車種を選ぼう

hhttp://support.mycarly.com/knowledge-base/code-bmw-what-is-possible

購入はこのへんで(正しいのを買おう

hhttp://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcarly+bmw.TRS0&_nkw=carly+bmw&_sacat=0

828 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-04 19:23:47 JqoO4taB0

>>825

ありがとうございます!オプションを外して行けば目標額いけるかもしれません!

829 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-04 21:02:01 qHd4tkHD0

>>825

自分もE84Mスポ乗ってますが足回りは結構気に入ってます。

F48は違った調整になってるんでしょうね。

E84の下取りいくら位でした?

833 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-05 06:02:24 4v4LhHOW0

>>826

レスありがとう

いずれにせよナビキャンセラー買っちゃったから買い直す気になれない。

使ったから売れないし、、、

834 724 2017-01-05 13:20:35 BR5YuMDZ0

>>828

テールゲートの自動はアクティブに積み下ろししない人には不要だと思います。

塀を背にして自動で開けて挟まれそうになったことも。

革シートは必要な人には必要だと思いますが、運転の本質に関わるACCとどちらが重要か、と問われれば後者だと思います。

ACCはメルセデスCとBMW3で廉価グレードを除く全車標準設定になっていることを参考にして下さいませ。

とにかくACC推しデス。

835 724 2017-01-05 13:30:32 BR5YuMDZ0

>>829

E84Mスポ、いいですよね。

あれくらいが丁度良い(ワカルヒトニハワカル

下取りは100くらいでした。

なにせ2012年登録、過走行8萬、ナビレス(社外品を外した状態)、スリップサインこんにちは、

でしたから十分です。

830 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-04 23:57:47 a095kPsa0

18d mスポーツの試乗した時に営業さんから今回のモデルからはサスペンションのセッティングはラグジュアリーもmスポーツも同じだと言われました。ほんとかな

836 724 2017-01-05 13:41:42 BR5YuMDZ0

>>830

Mスポ車は車高が下がるので、部品からして違うと思います。

スプリングが違っていて、ダンパーの減衰力が同じってことなのでしょうか?

ともあれ、乗り比べれば違いがお分かりになると思います。

>>833

コーディングでできることは非常にたくさんあります。

捨て金になちゃうけど、振り出しに戻ればいいじゃん、って思います。

あと何年乗るのかにもよりますが。

837 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-01-05 22:29:16 IJ3hS9Am0

>>835

ご返答ありがとうございます。

そのコンディションで100万とは、よほどいいお付き合いをされてるのですね。

E84Mスポは物申したいこと色々あるけど、

足回りだけは他のシリーズよりも好みに調整されてます。

1万kmくらいから特に化けた感じあるので、F48もそうなってほしいです。

買い替える予定は無いですがこういうのはとても参考になります。

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元スレ

●●BMWF48型X1Part3●●
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525

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