スバルサンバー・ディアス 56

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この話題の盛り上がりグラフ
2017-03-07 02:34:24 最終更新
1 しあわせの黄色いナンバー 2013-03-08 19:25:31 TGeVUlM4

「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ!」

3 しあわせの黄色いナンバー 2013-03-09 00:57:08 rMxsI1ej

>>1乙

なんかスレタイとテンプレがすっきりしてるなw

5 しあわせの黄色いナンバー 2013-03-09 12:14:47 9EmR4gWj

立てちゃったからここ使うけど

はっきりスレタイなり>>1なりに「富士重製」専用スレを宣言しとかないと訳わかんなくなるよ

26 10 2013-03-10 17:05:24 3B2cW7bd

俺はスレの再利用するのが一般的だと思ったからこのスレ消化するべきだと思ったけど

なんだかやたら噛みついてくる人がいるから一歩引いて>>1がスレ削除依頼出したら立てるわ

以後>>1が依頼出すまでは立てないし、このネタに関しては書き込まない

>>1が依頼出したらこのスレにリンク貼ってちょうだい

このスレにてスレ立て宣言後に立てる

まぁ、立てるのは俺じゃ無くてもいいんだけど再び重複とか変なスレにならない様にね

29 しあわせの黄色いナンバー 2013-03-10 22:46:44 i958lNTq

ここか。探しちまったよ。>>1乙

95 しあわせの黄色いナンバー 2013-04-03 07:12:45 2w4rXQz7

ホイールリング欲しいお

200 しあわせの黄色いナンバー 2013-06-19 20:25:04 z4Xc3s1O

この車 NAチューンってできないのかなぁ。

202 しあわせの黄色いナンバー 2013-06-26 00:03:04 KQLH2etP

ちょっと聞きたいんだけど、ラジエターホース交換する時って、最後エア抜きしなきゃダメなの?

205 しあわせの黄色いナンバー 2013-06-29 13:37:29 vdxKgT0n

>>200

NAならカムをSC用に交換してみたりとか、KVならカムシャフトごと

ロッカーアームをローラーロッカーに交換するとか、メカ回りも色々できるよ。

>>202

エア抜きの工程を短時間でやたら数多くやらなきゃならないのは、1日か半日で車返さなきゃならない

整備工場での話で、DIYでじっくりやる前提ならあんまり神経質にならなくてもいい。

本当に注意するのはLLC交換直後数回の走行くらいかなぁ。

でかいエアが噛んでると水温計が一気に上がったり、露骨にヒーター利かなかったりするから、

交換直後にそういう症状が見られたらエンジン止めて少し冷ました後必ずキャップの口まで水を継ぎ足しする。

恐らくリザーバーも空になってるだろうからここにも水を足す。

エンジン冷間から走行後の水の継ぎ足し、これを何度かやればヒーター系もほぼ不具合無い程度にエア抜けるし、

その後はリザーバーの水位だけチェックしておけば、細かいのもそのうち全部抜けてくれるよ。

ちなみに継ぎ足しで入れるのは水道水で桶。冷却系に既に入れてあるLLCと混ざって出入りするから、

リザーバーの中身もそのうちLLC色になる。

208 しあわせの黄色いナンバー

>>205

カムをSC用に交換するとどうなるの?

SCのほうがリフト量大きいの?

そうなるとノッキング起こしやすくならないかい?

229 しあわせの黄色いナンバー

今日サンババン トランポ けいやくしてきました

初のスバル車ですが実家がプレオ レガシーなので

あまり初めてという感じはないですね

スバル車のどっしりとした操作感

が好きですがサンバーは軽快な

感じでしょうか

自分自身は10年ぶりの車所有なのですが

まさかサンバーになるとは

思わなかったです

みなさんよろしくお願いします

230 しあわせの黄色いナンバー

>>229

おめれとー!

231 しあわせの黄色いナンバー

>>230

ありがとう

サブネームのとうりバイクを乗せる

トランポがほしかったんです

サンバーが一番広く

大型バイクもまっすぐに乗ると聞いた

ので

232 しあわせの黄色いナンバー

>>231

ようこそ。あとは事故らないようにするだけだなww

足持ってかれるぞww

233 しあわせの黄色いナンバー

>>232

ありがとうございます

安全面に関してはよく考えました

こればっかりはこの手の車では

仕方がないですね

まあこの10年足がずっとバイクだったので

だいぶマシになると思ってるんですが・・

不安がないといえばうそになります

安全運転を心がけるのとあとは運

ですね

234 しあわせの黄色いナンバー

>>233

個人的には、バイクに乗ってる時よりサンバーに乗ってる時のほうが怖い

バイクなら何かあっても自分が吹っ飛ぶだけだけど、サンバーだと前からぶつけられたら自分が潰れちゃうから

2回吹っ飛んで無傷(プロテクター装備)だからちょっと感覚狂ってるのかもしれないけど。

242 しあわせの黄色いナンバー

>>233

エアバックあるから40、50キロ位なら大丈夫じゃね

仲間内でやっちまった奴は皆大事に至ってない

自分が気をつけてスピード出さなきゃ衝突速度は低くなるわけで…

対向車の突っ込みに関しては何が突っ込んで来るかだなw

259 しあわせの黄色いナンバー

ちょっと走行感が重くなって原因に頭をひねっています。

梅雨頃からエアコンをつけると重くなる感じがしていたが、この土日に葬儀で長距離300Km走ったらものすごく重い。

エアコンを切ると今までどうり走行するが、50Kmで5速に入れて加速しづらい位重い。

高速で100キロを超えるとエンジンがひ〜ひ〜言っているような感じでした。

ディラーに暇があれば持ってゆきたいが今忙しい。

このようなことをサンバーで体験された方おられますか?

3年目のMT5、SC,4DWです。

エアコンの添加剤でなんとかならないのかな?

暑苦しいお尋ねで申し訳ないがお知恵を拝借させていただきたい。

260 しあわせの黄色いナンバー

>>259

ん〜と、それは霊現象ですね。

というのは冗談で、

エアコンは異音なくフツーに使えてるようなのでコンプレッサーが重たくなった状態ではないと思われます。

コンプレッサを回す為の電力が足りないのでは?と推測してみました。

オルタネータやバッテリーが弱ってたり、電線がリークしてたりとか?

プラグキャップが緩むとエアコン点けなくてもヘンな時があったりしますね。

ん〜、ハズレかも(笑)

266 しあわせの黄色いナンバー

知ったかぶって大ぼら吹いた>>260は出入り禁止な

333 しあわせの黄色いナンバー 2013-09-04 06:40:53 yWWBhSIR

自演は本スレだけでお願いします。

334 しあわせの黄色いナンバー 2013-09-04 07:47:50 9frKIf+c

>>333

お前キライ!フン!フン!

いやダイッキライダ〜〜〜!

376 329 2013-09-24 23:35:29 CKYhhbTC

>>373

おお!サンキュー!これで暫く使える。

キーレス到達距離は少しずつ短くなってるね。

電池交換しても短いまだだし。

前は40M位障害物無きゃ大丈夫も4m前後しか届かなくなった。

2個キーレスあるけど両方同じようなもんだね。

409 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-04 11:09:52 qtsDcBZo

TW2のディアスのMT乗ってる方、何速発進してますか?

1速からだとうまく流れに乗れないのと1→2がガクンときやすいので2速からにしてますが、親に2速発進はクラッチに悪いからやめろと言われました。

1速は荷物を多めに積んでる時に使うという話をちらほら聞いたことあるんですがどうなんですかね

410 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-04 12:07:25 yUrr6Bie

>>409

本来なら1速発進するのが良いんだろうけど、ギア比低過ぎて乗り辛いので俺は2速で発進してる

クラッチも繋ぎ方次第でどうにでもなるから気にしてないわ

423 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-06 12:31:44 odXC8b8+

何のためのビスカスカップリング?

426 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-07 10:57:55 ij062n25

>>423

ビスカスは回転差があれば作動する

425 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-07 10:56:46 UrGaMZ9T

ロックまで切るとブレーキングまでは行かないが内輪差を吸収しきれなくなる

VTDやACT4のレガシィでもロックするあたりでは重くなる

トルクスプリット型でも本気でグリップさせる方向の富士重では仕方が無い

オンディマンドに限らず電制のデフ付きな奴には低μ路で発進不能のふざけた奴がある

そんな物は作らないのがみんな大好き昔の富士重さ

427 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-07 18:34:32 7kbM3jQn

>>426>>425

ビスコオイルの温度が上がれば、でそ?

運動量少なきゃ直ちには繋がない

430 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-08 00:06:04 IukSAC6x

>>427

一度ビスカスカップリングを手で回してみる事をお勧めする。

437 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-08 17:03:26 5a6D9Ong

なんか盛り上がってると思ったけどTW1の俺には関係ない話だった・・・

438 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-08 19:04:16 b9MHi+dB

>>437

大丈夫だよ、TV2乗りの俺でも関係ないからw

タイトブレーキングなんかその時加減すりゃいいだけの話で大げさに語る事でもない。

439 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-09 08:14:46 WwgPrcRv

>>438

むしろTV2は、4駆切れるから良いけど、TW2は切れないから、グリップの良いときの小回りが利きかない。

443 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-09 10:48:34 lwGWB6lN

>>439

言ってることは正しいけど、多分本来TV1や4駆を切ってすっと鋭角ターン

するTV2のことはよくわかっていない。ぎゅるぎゅる言いながら結構膨らんでいる。

本物?のタイトブレーキングコーナーブレーキング現象は

ぶっ壊れるのではないか(そして多分ぶっ壊れると思う)というような

かなり破壊的な現象なので。普通はそこまで進めずにバキバキ言いながら

90度くらい曲がったところでストップしてしまうけど。

元KV4DIASII、前TV2DIAS乗りから言わせてもらうと、「ビスカス死ね」。

壊れるために載っているとしか思えない。

4駆半ロック状態で最後の2年くらい走ったが・・・

修理不能、総とっかえは費用かかりすぎ、

次は絶対パートタイム式でSC付き・・・と思ってTV2に買い替えた。

ECVTには確かにフルタイムのほうがマッチしてるかもしれないから

許す気にもなったけど、TW2みたいなMTなのにフルタイムっていうのは

個人的にはそこだけでなんとなく悲しくなる。

結局買い換えなかったが、ファイナルがさらに低くなったAWD+5MTゴン太の

後席を魔改造してリクライニングOKにした仕様が心のなかの理想像ですね。

30年前くらいの550時代の軽1BOXだってギア式のセンターデフで

それをさらにロックする機構がついていたりなんかもしたのに

ビスカスなんて安直なメカニズムを採用する時点で当時、結構幻滅したもん。

444 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-09 13:50:35 WwgPrcRv

>>443

旧規格のアトレー直結四駆副変速機ターボに乗ってるんで、TV2は分からないけど、直結は分かるつもり。

TW2を買い増しして、すぐに気になったんだよね。

アトレーは、副変速機のローをつかいたいんだけど、4Lしかないんだよね。TV2は、EL無いしね。

アトレーには、オープンデフのフルタイムもあって、良かったんだけど、そっちは、副変速機がなかったんだよね。

みんな一長一短だし、どれも既に売ってないんで、大切に乗ろうと思ってる。

451 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-21 06:58:11 +n7d6ICE

うん、1番高い。

工賃表通りのお金を取られるので、整備はキチンとしてくれる。

田舎に昴の看板着けた修理工場があるけど、あーいう小さなトコは安くて面倒見がいいよ。

ただ車検に通したいと言えば最低の整備をしてくれるし、あと20年乗るから悪そうなトコ換えてくれとお願いしたら客と相談の上整備してくれる。

453 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-24 03:17:57 LpxUchvH

スバルの看板上げた老舗の整備屋で

テスターそろえてる民間車検工場の所を

>>451の様な定説に則って利用してたが

何かにつけて金を取られる上、廃車を依頼した車を

転売してた(廃車費用も有料)

その件以来そこ使うのをやめたんだけど

数年後に廃業してた

定説は定説

ディーラーでも整備屋でもハズレはあるよ

457 しあわせの黄色いナンバー 2013-11-24 18:44:13 yabITFN1

>>453

町場の個人店なんかそんな所ばかりだよ

494 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-11 08:51:04 PXCXtfQe

またカジッた音がした。ミッションは暖気アイドリングでも温まらないから困る。

寒くなるにつれて1速・2速が堅くて入らなくなって3速発進を余儀なくされたわぁ〜

ATが裏山

496 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-11 13:45:34 h/5nwqIM

>>494

クラッチの切れは良いの?

車が動いてるときはどうなの?

三速に入れて少し動かせば1速2速に入るの?

495 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-11 11:58:47 c8rFdV2R

冷えてても回転合ってりゃスコっと入るぜ。

ダブルクラッチ踏んでやりな。

497 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-11 14:40:51 PXCXtfQe

>>495

やってみるわ。

>>496

切れは適正範囲内で弛みを締めてもらったが、寺がやったので実際は不明。異常はないと言われた。

動いてる時は、堅いけど強引に入れればなんとか・・・・かじることがあるので

避けてる。3速4速間は暖まってなくても入りやすい。10分くらい走って徐々に動きが

良くなってくる。寒くなってから悪化してきた。ミッションオイル交換で改善の余地がありそう?

500 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-11 21:35:33 h/5nwqIM

>>497

ミッションオイル交換歴無いのなら交換すれば効果あるかもしれない程度。

>動いてる時は、堅いけど強引に入れればなんとか・・・・かじることがあるので

の時にダブルクラッチしてクランクシャフト回転とミッション軸回転を合わせれば鳴らないはず。

失礼ながらダブルクラッチを試したことありますか?

502 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-12 00:51:46 HwRkpXFA

>>500

うまくやれているかはわらない。仕様?かどうかがわかればいいです。自分のだけの問題では

ないようだし、クラッチの切れとかワイヤー磨耗の疑念は払拭できてないけど、オイルやシフト・ギヤ系のブローでなければ何とかなるので。

四輪のMT所有は初でまだ扱いに不慣れだから、教えてもらったとおりにコツを掴んでいきます。

モデルはワゴンの最終SCTW2。

お騒がせしました。

506 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-15 01:59:50 RKa5uBJ2

>>502

最終TV2SCMTですが新車時から寒くなると始動→発進で2速が固くて入りません。

ダブルクラッチで3500rpmまで煽ってようやく入る。

507 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-15 02:31:59 Cv3pUifC

>>506

寒いというのはどれぐらいですか? お住まいは東北とか?

508 しあわせの黄色いナンバー 2013-12-15 07:03:56 xjvftTtk

>>507

南関東の平野部です。11月まではいいけど冬場は駄目ですね

新車時から1万キロ走って多少マシになったような気はするけど、それでも冷間時は固い

541 しあわせの黄色いナンバー 2014-01-01 23:41:12 fPQHcSbM

サンバーはタイヤが小さくてホイールベースが短く車高があるので雪道は危険。

乗らないのが正解。

542 クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc 2014-01-02 00:38:28 kQ887Mzm

>>541

ヒィィイィヤッフォーウ!!!

hhttp://youtu.be/j8lYDDBKYBw

いっつも思うけど、ホイールベースやリアエンジンのレイアウトからスタートして

ネガな面の指摘をする人はテスト(当然限界領域を体験する必要が有る)の上で

言っているとは思えんのやけどねぇ。毎度、毎度・・・・・

オーバースピード時にFF車だと基本前から刺さらざるを得ないけど、サンバーだと

ライン上でスピンもできるから何処にもほぼ当たらずに済ませられる。

以上は2駆限定で、4駆だとアングルの自由度が高いのでそうそうスピンしない。

あと、タイヤ外径の小ささのおかげで転倒リスクは車高の割にすごく低い。

タイヤ径のデカい所謂4駆の車ばかりが雪国でポテポテ転がっている。

サンバーだと跳ね返される道路脇の雪山でも奴らは登っちゃって転がるのよ。

545 しあわせの黄色いナンバー 2014-01-02 12:17:00 etw8wurN

>>542

1食分ぐらいの非常食は積んでるの?

常に満タンしてるの?

三本和彦氏がアフリカでサンバー4WDを使っての感想。

サンバー4WDは安全な車、危険な場所には入れないから安全。

外国人を空が見える屋根の軽箱に乗せたら好評だったと三本氏は言ってた。

554 しあわせの黄色いナンバー 2014-01-03 11:47:33 crxrr393

>>542

除雪車かよwwwwwwwwww

546 しあわせの黄色いナンバー 2014-01-02 13:24:50 LJPDcNNh

>>545

そいつにマジレスいらないと思うけど

確かにサンバーでンゴロンゴロとか走ったら楽しそうだね

同乗者がいたら死ぬだろうけどw

550 クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc 2014-01-02 22:05:12 kQ887Mzm

>>545

後席の下に予備ガソリン5?、牽引ロープ、ブースターケーブル、折り畳みスコップ、

一回も使った事の無いタイヤチェーン一式。非常食は持ってないです。

後、積んでないけど角材と空気入れも有ると尚良いです。他に窓ブチ割れた経験から

ガムテープ、ビニールシート、カッターナイフも必要かな?

ちなみに砂地でのスタック時に空気を抜くとグリップが増して脱出可能になります。

空気入れが役立つのは脱出後。自転車を積んでうろうろしている時で良かった。

574 しあわせの黄色いナンバー 2014-01-19 15:07:12 dHooKUgD

わけのわからん林道とか走るの好きだからサンバーが合ってないことはない

でもなー静かで小さくて林道も走れて個性的な車ってないのよね

・・・ハスラー?

579 しあわせの黄色いナンバー 2014-01-25 23:10:27 Rdb+Phfu

>>574

わかる、わかる。

ぴかぴかの新車は向かない。

598 しあわせの黄色いナンバー 2014-02-14 07:57:30 /YYqvii6

H9年式 KV-3 サンバーディアスSに乗っています。

ディストリビュータ本体からのオイル漏れにてヤフオクで中古を購入しようと

思ったのですが・・・同じ年式・KV-3でも形状が違うのです。

円盤(エア抜き?)見たいな物は付いていない、配線が3本。

型番のシールは付いていません。

前期〜後期、ポイントからフルトラに変わったと聞きましたが、その他にも

変更されているのでしょうか。

情報、宜しくお願い致します。

600 しあわせの黄色いナンバー 2014-02-14 15:21:44 VoVHT+bl

>>598

Oリング交換だけではオイル漏れ直らないの?

平成九年式KV3デスビ記事あり。

hhttp://www.taq-freaks.com/seibi/cat67/index_2.html

599 しあわせの黄色いナンバー 2014-02-14 15:11:40 VoVHT+bl

車検証に書いてある型式指定番号、類別区分番号で仕様がわかります。

hhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1251638687

601 しあわせの黄色いナンバー 2014-02-14 17:25:02 /YYqvii6

>>599

早々、有難う御座います!その番号で探してみます。

>>600

有難う御座います!

その記事、拝見させて頂いたのですが、あの円盤みたいな物が付いていないのです。

他の記事でビビオのデスビを分解しているのが有るのですが、その形状に近いです。

hhttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/300578/car/197501/1834657/note.aspx

オイル漏れはこの記事と同じ部分でオイルシール要交換です。

感謝!

604 しあわせの黄色いナンバー 2014-02-16 22:24:33 OrTNSbS6

>>601

ビビオと同じでは無かった・・・。

分解しオイルシールを交換しようと思ったが・・・こちらのが太い。

ベアリングも違う。ああああああああああ。

663 阻止押さえられちゃいました 2014-11-20 16:22:47 oO0mh8lE

中古で買ったKVワゴンの冷却系が判らないので教えて下さい

説明通りにに暖気後ラジエータキャップの口元までとリザーブレベルまで補水すると

高負荷走行後にリザーブから溢れてしまいます

ラジエータキャップは新品、冷えればリザーブから吸い戻します

そのまま数日使っているとリザーブは真ん中あたりで落ち着きますが

ラジエータキャップ側の液面は0.5L分くらい低下したまま(ここで補水すると最初に戻る)

液面低下のまま使ってて電動ファンも回るしヒーターも効くし特にOH症状も出ません

車齢20年以上だしどっか詰まってても不思議じゃないですが

エンジン、ラジエータ、リザーブすべて床下の高さなのに

そもそもなんであんな高い位置にラジエータキャップ付いてるんでしょうか?

あの口元まで冷間でいっぱいにするには結構な負圧が要るような気がするんですが

664 阻止押さえられちゃいました 2014-11-21 14:11:27 bqVpWVQd

>>663

>ラジエータキャップは新品、冷えればリザーブから吸い戻します

ならラジエータ側は冷えてる時満タンのはず。

>ラジエータキャップ側の液面は0.5L分くらい低下したまま

普通に考えられる原因はキャップ不良で戻らない。

どこかでクーラント漏れてないか

負荷掛けたときリザーバから噴き出すのはヘッド吹き抜け

hhttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1022080770

のあたりかも。

679 阻止押さえられちゃいました 2015-07-08 02:15:38 Efz5uTZc

TV2のクラッチの上の方にある緑の小さなコネクターって何?

手に入れた時から外してあるんだけど…。ok?

682 阻止押さえられちゃいました 2015-07-19 23:05:27 UZmbxde8

>>679

診断用のコネクタ。外れていて問題ない。

683 阻止押さえられちゃいました 2015-07-20 07:31:16 eAa3EIam

>>682

有り難う。

でもコネクターの受け側もあるんだけど外れてて良いの?

687 阻止押さえられちゃいました 2015-07-22 22:21:48 m8X/K/DP

>>683

いい。診断するときにつなぐから。普段は外れている。

688 阻止押さえられちゃいました 2015-07-23 20:39:29 5UxbGxec

>>687

そうなのかー、疑問が1つ解決。

ありがとう。:-)

699 zeroshunider 2015-08-10 07:20:06 g2UlmSJD+

ごめんなさい。キーに『M334』と刻印されていました。

後は、フロントバンパーが外せれば、フォグランプ/デイライトが

取り付けれるのだけれど・・・・・<brhhttp://minkara.carview.co.jp/userid/195061/car/1992552/profile.aspx

画像を参照して下さい。

775 阻止押さえられちゃいました 2015-12-14 00:25:59 5BKCOJTW

最終ゴン太ディアスですが、車検で9万弱かかりましたが、こんなもんなんですかね。消耗品のみ交換だったんですが。

ディーラーじゃなく、コバックとかに出した方が良かったのか?今後の為にアドバイスお願い致します!

777 阻止押さえられちゃいました 2015-12-14 03:24:01 HAU+/JhB

>>775みたいなのは車のためにディーラーに出しとけ

ひいては自分のため

776 阻止押さえられちゃいました 2015-12-14 00:48:04 I6yXnuE9

2回目?法定費用込み?走行距離は?タイヤ替えてればそんなもんかも?

778 阻止押さえられちゃいました 2015-12-18 21:56:32 6MCl/52S

>>776

車検二回目、法定費用込み、走行距離は22000km、タイヤ交換はしてません。プラグ、オイル交換はしています。

779 阻止押さえられちゃいました 2015-12-19 05:42:40 wC635g+f

>>775

>>778

地域によるが、寺で受けたのであれば妥当な金額だと思う。

与太と資本提携してからは、以前より大幅に値上げした話を聞いたことがある。

新しいうちは、新車保証の関係で寺で点検整備を受けたほうがいいので、>>777の意見に激しく同意だ。

長文すみません。

780 阻止押さえられちゃいました 2015-12-19 23:58:38 Hoo06WUg

>>779

“トヨタ自動車”と資本提携してるスバルディーラーとかあるのか?

あくまでメーカー同士が提携してるだけだぞwww

781 阻止押さえられちゃいました 2015-12-20 00:09:57 5jL56H6p

>>780

深読みじゃね?

787 阻止押さえられちゃいました 2016-01-21 21:57:16 pF8tqDsC

100:0なら自分の方は保険屋ノータッチだろ

自分に否が無いんなら

絶対に妥協する態度を見せちゃいけない

最低でも元あった状態まで回復させろとガンガン攻めろ

基本的に会話内容は全部録音

相手が弁護しだしてきてからが本番

俺はバカ弁護士を論破して原状回復させたし

修理中の代車もサンバー以外絶対だめって言って用意させた

ただし

強要にならない程度にすること

789 相談主 2016-01-22 02:46:41 pTjzWP89

みなさんありがとうございます

>>786

そう100:0です

保険屋ってひどいです 詐欺ですね

こちらの保険からは息子に見舞金が出るそうです、修理にはノータッチです

>>787

ありがとうございます

もうちょっとで話にのってしまうところでした

元の状態に回復しての一点張りですね

これからは会話録音ですね、携帯の録音方法調べます

強要にならないようにですね、頑張ってみます

相手の携帯に電話したら保険屋にまかせているので一銭も出せないといわれました

どのあたりまで強要にならないかどなたか教えてほしいです

よろしくお願いします。

806 阻止押さえられちゃいました 2016-03-28 22:39:07 mOKZhIqC

H16物 5MT AWD SC 走行約12マンキロ

夏場、冬場のアイドリング多用で

ラジエターFANのモーターがいかれ

FAN廻らずが原因でオーバーヒート

やらかし ディーラーに預けてます。

幸い EGはオイルにクーラント混入が

ないので大丈夫との前提で修理するのですが

見積り 工賃8万円、部品代4万円出ました

4月からは 料金改訂で値上がり必須

修理するならば早目の対応が必要

中古検討するも なかなか 同タイプの

車両もないようで 、、、

もう どうしようかと、、、

809 阻止押さえられちゃいました 2016-03-29 18:24:37 iBKqXLLE

>>806

本当に愛着があるなら、大金をかけてでも修理するべき。

寺の見積で高いのであれば、他の整備工場(修理屋)でも見積を出して、

比較検討するのもありではないか。

とにかく、富士重工業謹製サンバーと同じ車は二度と出て来ないから…。

810 阻止押さえられちゃいました 2016-04-02 08:25:28 sbiCWJxI

>>809

そこまでじゃないです

813 阻止押さえられちゃいました 2016-04-02 20:56:40 +wa+l3CR

エンジン自体はかなり丈夫。

ラジファン交換で様子見でもいいと思う。

おれのサンバー、オーバーヒートしたけど

大丈夫だった。

836 阻止押さえられちゃいました 2016-04-20 09:32:42 yXGYgQ06

200kgが座面というか背もたれ部分にかかるわけじゃないなら、問題無いんじゃない?

コンパネ敷いて分散させるんでしょ?

200kgクラスのバイク積んでる人は普通にいると思うよ

884 阻止押さえられちゃいました 2016-09-20 07:54:21 sbDSCvX/

中古ディアスのスーチャー5MTって昨晩オクで狙ってみたんだけど

結構高く落とされてるね。人気にビックリです

888 阻止押さえられちゃいました 2016-09-22 20:48:08 W3qFB2DM

>>884

約20万キロでも売れてるからね

ATだって高いのにMTはさらに高値では?

903 阻止押さえられちゃいました 2016-09-29 10:18:49 tFjVs2lF

tw2ワゴン awd スーパーチャジャーmt 3年間の平均燃費 17.33 max19.14  min 16.48

だとありえないって 本当なんだけど、、、、 e燃費にも みんからにもずっと投稿してるけど、、、自分のが燃費悪いからってひがむなよ

906 阻止押さえられちゃいました 2016-09-29 12:17:23 lixdtcYU

>>903

特別なにかメンテしてます?

燃費伸ばしたい!

907 阻止押さえられちゃいました 2016-09-29 13:41:57 tFjVs2lF

>>906

特別なことって特にしてないが、5000キロごとのオイル交換・イリジウムプラグ・ブルーポイント パワープラグコード

進角抵抗3 ハイオク仕様ってぐらいですかね。ノーマル状態の時から殆ど燃費変わってないと思うが、、、

ただ出来る限りブレーキを踏まない・アクセルもソフトに・出来るだけ車を止めない運転に心がけてる

908 阻止押さえられちゃいました 2016-09-29 23:50:28 9CF+InE4

>>907

ハイオク仕様ですかね

自分はレギュラーオンリ〜

911 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 00:07:44 wpMpGSyL

ステアリングセンターブッシュ?

交換ていくらぐらいかかりますか?

修理出したことある方教えてくださいm(_ _)m

913 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 10:23:32 EtLCx34p

>>911

おまえさんが修理に出す店に電話すれば正確無比な回答が得られるよ。

修理代をこんなとこで聞いても意味なかろう

915 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 17:07:32 8JorFOk3

>>913

近くの自動車屋に出すにあたり適正価格を知りたいだけだ

916 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 17:17:20 XY29jTfp

>>915

地域の相場とかいろいろあるから店で聞いた方がいいと思うが。

ここでいくらと聞いたとか言っても意味がないし。

917 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 19:32:37 6+3auB/t

>>916

適当でもここで実績値を得られれば参考になるとは考えられないの?

918 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 22:31:18 XY29jTfp

>>917

何の根拠もないネット上で書き込まれた数字より

実際の店に聞いた方が確実とは思わないのか?

何でもネットでお手軽に済まそうとする奴が多すぎる。

ネットにある情報がどれだけの実績になると?

919 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 22:32:26 XY29jTfp

>>917

じゃあ50万円ですよ って書いておけばこれが実績になると?

928 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 23:41:12 rG/pgGw6

>>918、908、909ほかの言ってる事はもっともだけど、だからと言ってここで聞く事を非難する事はないんじゃないの?

親切な人がいればそれなりの情報が得られる可能性があるかもしれないし、質問者もネットリテラシー高い人かもしれないしさ

922 阻止押さえられちゃいました 2016-10-05 23:08:44 9Ko1WQaH

>>919

アホか

931 阻止押さえられちゃいました 2016-10-20 12:49:48 UTSQVRYx

>>928

非難なんて誰もしてねーよ。

不確実な匿名掲示板で聞いてまわるより実際に依頼する工場に聞いた方が確実だと書いてある。

もしかして人間とは話が出来ないネットの文字の上でしか会話の出来ない奴なのか。

元スレ

スバルサンバー・ディアス 56
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1362738331

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