【絶滅危惧】ステーションワゴンってカッコ良くね?

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2018-02-13 22:45:21 最終更新
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-14 18:54:37 2eI1SIJs

日本車ではアテンザとレヴォーグぐらい?

絶滅危惧のボディタイプだけど

カッコ良いだろ…なぜ人気ないのか…

ワゴンの魅力はセダン譲りの全高の低さと

ボンネットの長さを持ちながらも

セダンより全体的に四角くなるのが魅力

あと落ち着いてて品があって美しい。。

12 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-14 20:53:59 DYmyxhkb

>>1

同感

レグナムカッコいい!

53 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-28 07:47:35 XNIzd4s3

>>1

日本の場合、同じスペース使うならより広いミニバンって選択になる

価格も、同じシャシ同士だとステーションワゴンの方がむしろ高かったりする

ミニバンに食われてるのが現状

15 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-14 22:02:51 2eI1SIJs

>>13

セダン大事にしてるからワゴンも自動的に大事になるのと

走りを重視する国柄

アウトバーンとかで安心して飛ばせるんだろ

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-16 06:55:13 jQ5zGpcm

ベタだけど、ボルボの850が好きだな。

初代ステージアも影響受けてるっしょ。

26 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-16 10:34:08 nH+lVlsy

>>24

うんこの角ばったデザインは今見てもカッコいい

44 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-18 16:55:21 LGibd5gM

>>24

このケツエロいよなあ

モールがない初代v70も好きだ

28 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-16 11:33:00 WsoydI+m

>>26

うんこの

BM(スラング)の事かとオモタ

45 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-11-18 17:53:59 TP9tzKtH

>>44 ほい

64 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-01 16:31:29 nDUwXtgQ

>>45

このデザインは今見てもいいな

v70はというかこの年代のボルボフロントマスクもなんか飽きなくて好きだわ

65 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-01 22:37:19 IRY8ulX8

>>63

ステーションワゴンはアメリカだけじゃね?

ヨーロッパはエステートとかだと思う。

78 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-04 23:24:39 4bdZ6sjL

後ろ向きのサードシートは、もう無理だよなぁ・・・

79 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-05 06:10:16 zBfl/hZV

>>78

アレ、子供喜びそうで検討中

124 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-13 08:45:46 1Xy3nuBA

>>79

クルマ酔いして思い切りゲロ吐かれた

E320

97 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-11 19:20:50 HBVr3WYw

誰もジェイドには触れないんだな

99 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-11 22:37:43 l48a897U

>>97

このスレ的には、セダンから派生した昔ながらのステーションワゴンがメインだしな

シャトルなんかもそうだけど、ちょっと違うなぁ

106 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 12:45:08 1XgmFLdz

レヴォーグが500万って高く感じるな

車格的には300万クラスだからな

110 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 14:11:53 g0EJ2Qro

>>106

元がインプレッサと考えるかWRXワゴンと考えるかだね でも現状乗り出し300ではろくなの買えないよ 昔はアコードワゴン レガシィなどよりどりみどりだったけど、高くなったな車

111 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 14:41:15 BDyujoxq

>>110

レヴォーグはレガシィツーリングワゴンの代わりだろ

114 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 16:02:01 3EfXafKX

>>111

でも車格はインプレッサだよ。

4代目レガシィはスタイルやエンジンラインナップ等々神ってたね。

115 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 16:16:55 y4PC8jtg

>>114

インプレッサはCセグ

レヴォーグはDセグ

車格違うと思うが

117 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 17:09:18 1XgmFLdz

>>114

言うほどデザインは良くないけどな

119 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 19:28:52 g0EJ2Qro

>>114

そんなに4代目良いか?ま 人それぞれだけどな

116 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-12 16:30:49 3EfXafKX

>>115

ベースはインプレッサだろ。

139 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-14 09:02:44 ikzNDFpY

>>130

ステーションワゴンはタクシーからの派生だから貨物じゃないんだ

ちなみにSUVはクロカンも含めて貨物からの派生だぞ

非クロカンはピックアップトラックから

クロカンは軍用トラックからの派生な

まぁ貨物は所詮貨物だよな

143 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-14 12:49:50 L+R7jj2j

ランボルギーニまで出す始末

あそこまでスポーツカー並みの性能ににしたらいったい何がしたいのかと思うな

でかくて高性能を誇示して威勢を張りたいのかw

144 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-14 12:53:58 H4J1VtWh

>>143

80年代にはLM002というのがあってだな

146 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-14 19:27:30 +Z3/05qc

SUVの利点

車室が高い位置にあるので

対普通車との衝突の際、生存空間が潰されにくく

比較的安全性が高い

反面重心が高く、走行安定性に欠け、走っても楽しくない

また容易に横転する

149 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-16 19:47:10 W1V56vN7

>>146

あと落下物を跨げるとか段差や急なスロープでバンパーを擦らないとか

151 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-17 22:56:07 T71ciI2c

>>136

除雪されてりゃワゴンでいい

40センチ程度なら、除雪されてない所をいけるのが利点

だから何って感じだが、雪国だとやっぱりSUVは便利よ

伸びやかなステーションワゴンは、フォーマルでもアウトドアでも似合って好きだ

174 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-20 10:59:18 Uz5rAqrj

おまいら金持ちだな。

わし300万までしか出せんからカローラフィールダーで限界だわ(;ω;)

175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-20 13:27:19 D2dBjziw

>>174

アレ、スズキ並みにガソリンタンク削ったよな

176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-20 16:15:33 7ve77rk0

>>174

300万ならアテンザ狙えるかも

下取り有れば行ける。

177 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-20 17:02:56 Uz5rAqrj

>>176

今のクルマは走行距離16万キロのM35ステージア。

下取り1万円だった…

178 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-20 17:06:31 kvPj33S8

>>177

どんなポンコツでも排気量2000cc以上の車は4万円以上で買い取りしてくれる業者あるよ

180 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-20 21:47:01 7ve77rk0

>>177

俺はアウトランダー11年落ち走行10万Kmを下取りしてもらって20SプロアクティブBOSEとETC.バイザー、マット、延長保証、メンテパック入れて丁度300万にしてもらった。

184 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-20 23:16:07 sFQdZA7X

>>177

300万で、ステージアをフルレストア

205 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 16:08:58 EkiatQO6

現車Y11ウイングロード

そろそろ買い替えも検討するが…

毎日仕事の足 150Kg程度の道具類積んで

8.5〜11キロ程走り

純正14インチで小回り4.6m…

買い替え候補がない

206 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 16:53:19 H7Y7fmgg

>>205

是非現行のウイングロードを買って勇者になってくれ!

208 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 17:45:09 EkiatQO6

>>206

本当にこの選択肢しかないかもね…

またウイングロードってのもなぁ

現行だけど型は10年前だしねー

207 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 17:29:04 2s7r7dRI

タフさではプロボックスのほうが良い

209 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 17:52:31 EkiatQO6

>>207

プロボ良いけど毎年車検がねー

自分の積載や乗り心地考えたら

ワゴンがいいんだなー

219 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 23:13:01 lHRMWTui

>>208

現行のデザインは好きな人っているんだろうか、

実用最優先かも知れないが、見ていると不安を感じるほどのサイドビューだよな。

213 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 21:27:17 DOHv7LtI

>>209

なら、フィールダーはどうですか?

カローラベースでダブルフォールディングできた頃の。

ヴィッツベースになってから、背もたれしか倒せなくて斜めになっちゃうらしいけど。

210 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 18:45:02 PtVzCgK1

現在フィールダー乗り、何代か遡ってテルスター乗ってたが、荷室のフロアを捲ると後ろ向きに二人分の座席が登場する等面白い車だった。

ただ、5ナンバーだけど全長が無駄に長く、取り回しが悪いのが難だったな。

211 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 19:15:04 PtVzCgK1

>>210

ごめん訂正、テルスターでなく、カペラカーゴでした。

212 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 19:29:13 h91nVHtJ

>>211

どっちでもいいわ

セドリックじゃなくてグロリアだったってくらいどーでもいい訂正

215 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 21:50:16 N8AzUCl3

>>213

トータル良い車ですよね

ウイング買ったの5年前に検討しましたが割高な印象でしたね

候補には入ってます

221 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-22 23:50:41 N8AzUCl3

>>219

デザインはね〜 まぁ絶対むりとかじゃないけど…

身内が乗っててたまに乗ることもあるけど可もなく不可もない感じ…

240 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017-12-23 22:44:39 0n/3SBXC

俺のD-4アルデオ

はや18年超、まもなく19万㌔

金も無いし、次期候補も無い

どうしたものか…orz

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元スレ

【絶滅危惧】ステーションワゴンってカッコ良くね?
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510653276

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