埼玉県桶川市について語るスレ12丁目

本スレ11丁目まだ生きてるぞ

AA荒らしは重複スレだ

埼玉県桶川市について語るスレ 11丁目

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>>4

ガンダムAA荒らしがキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

ってかガチ無職なのかな？

>>15

頭悪すぎ

>>16-33

ここまで1人の自演でお送りしましたww

>>24

とりあえず通報しておく

>>24

ホント頭悪そう

一次救急の意味が、いつの間にか変わったのか…

>>49

逆だったね

自分で書いといて、それを書くなら二次三次だね

北里なんかは大学派閥になってから、二次救急の看板出して、搬送要請ケリまくって金だけ貰っていいなあ

（もっとも北里でいいですか？嫌だ！と逆拒否されるけども…）

>>51

北里は昔はまあまあだったんだけど、最近はいい話聞かない。

患者も少ないみたいだし、医師の対応にも疑問がある。

あと、なんで駐車料代とるのさ？僻地なのに・・・あそこに車を置いてバスで駅に来る人がいるって本当なのかな？

>>51

二次三次って言うけど、挙げてる病院の中には三次無いよね？

埼玉医大は川越と日高は三次やってるけど、毛呂はやってない。

桶川からだと、川越の総合医療センターか、さいたま市内でさいたま赤十字か、自治医科大学付属さいたま医療センターが三次救急でお世話になるところじゃないかなぁ…

あと、上尾と戸田を挙げて、板橋を挙げないのはなぜだ。可哀想じゃないか。

>>56

え？エロ画像の話と違うん？

>>57

紳士が嫁について語り合っているところに割り込まないで頂きたい！

東口も木造住宅まだあるし道細いし糸魚川みたいにならなきゃいいが

>>66

糸魚川も宿場町の名残の町並みだったらしいね。

この辺もこの季節は風はけっこう強くなるから小火から大惨事はありえるのかな。

良い婦人科ありませんか？

>>76

普通に上中よかったよ。先生も仲良くなれば優しいし産科ならほとんど助産師しかいないし。

桶川駅で客が線路に転落

非常停止ボタン

上下線ともに見合わせ

あと一駅だったのに

まさかの北上尾で足止めされるとは

>>85

そのとき桶川駅にいたけど

酔っぱらいか脳卒中か知らないけど、オッサンが線路に寝転んでいた。

駅員とみんなでオッサンをホームに引き上げていた。

とくに年末年始は、転落事故増えるからな。

早くホームドア設置してほしいわ。

>>90

これは確かに非常停止ボタン押さなきゃだわ

あれ一度でいいから押してみたい・・・

山手線はすでにホームドア設置済みなので、京浜東北、埼京線の次くらいにはやるんでないの。

ただ、10両と15両ドア位置ことなる車両混在していることが

ネックなのかもしれん。

>>93

ドア位置は一緒だろ

定期で違うのは651くらいじゃね

>>94

ドア位置は一緒じゃないよ

231と233でもトイレのありなしとか、車いすスペースの都合で枚数は同じでも結構違う

全部の編成が同じ仕様ならドア位置も合うんだけど、そこら辺は深く考えずにコスト優先だから

>>95

実用的な範囲でほとんど一緒だろ

山手のホームドアだって余裕持ってだいぶ広く取ってるんだし

そもそも、お前の理屈だと定位置から1mずれただけでも乗降できなくなる

ある程度幅に余裕持たせておかないと多少のズレに対応できないし、そこは実用的な観点から、実際にはトイレ車椅子スペースまた231233による違いを吸収できる構造になるはずだと考える

まあなんだ、拝島のハチ公線ホームのような昇降バー式が広く対応できていいのか。

>>96

最大で950mm違うので非実用的

またホーム柵・車両間は250mm程度の空間しか作れない

TASCで停止位置を厳密に合わせる必要もある

>>97

無理

あれは簡易柵で、長大ホームは対応不能（桶川はかさ上げ部で20両分）

高さ920mmの共用ホーム用なので、高さ1,100mmのホームには設置不可

>>99

だから作るとすれば「現実的なもの」になるって言ってんだろーが馬鹿かお前

非現実的な空想論で出来ない出来ない逝ってても何の意味もねーんだよ

「それなら、どーする？」

そこから始まるんだろうが

典型的な「勉強ができるバカ」だなおまえは

>>102

それなら、どーする？

↓

ホーム柵なんか付けない

これが結論

作る計画も予定もないよ

>>104

高崎線は高崎支社の管轄下で、埼玉県内は情けで止めてやってる程度という認識

・本数増やしたくない

私鉄みたく上野・大宮⇔上尾・桶川みたいなシャトルや高頻度運転はやりたくない

旧式の列車用信号で金かけて改修しないと間隔もツメられない

・金を掛けたくない

黙ってても定期売上だけで営業係数50〜60台なので、営業努力は不要

不便なほど新幹線誘導がはかどるから、やる動機がない

むしろ群馬全赤、新幹線の大宮⇔高崎以外の赤がバレるので触れない

・地元高崎、県庁前橋のプライド

このためだけに10両直通用に高崎〜前橋だけわざわざ工事

・その結果

15両にすれば本数もコストも同じで輸送力1.5倍

でも車庫も拡張しないし、車も発注しないから15両は一部

かくして今日も運用最優先、乗客無視、籠原の電気事故も北上尾のケーブル破壊もうやむやにして高崎線は始発から遅延・・・

>>106

前橋行き乗った時、高崎から10両に自分1人だけでびびった

風強いけど東口の飲食店の方々は火の元には十分気をつけてね。

>>110

割と近い位置にカレー屋かインド料理屋だか二軒あるよな、ガネーシャとサッカール

どっちも行った事ないけど評判は悪くないみたいだな

ありったけの知識を書いてドヤ顔の鉄オタw

>>147

年明けから物騒だね、そっち方面にはいないからわからないんだけど

正月騒ぎが過ぎちゃった人たちでもいたんだろうか？

なんか物騒なんだよね

泉公園周辺にパトカー三台くらい止まってたけど、何かあったのか？

年末に発送された封書がまだ届かないんだ

この時期だから混乱しているのかなと思って待ってたんだが

誤配送や郵便自己の可能性もあるし

明日、桶川局に問い合わせてみるか

とうとう桶川にもスタバが出来るってさ

2017年2月OPEN予定で桶川下日出谷店(仮)と言うらしい

>>160

ベニバナ南の交差点とこで工事してる場所かな？

コンビニじゃなかったのか

もしくは、ベニバナ内か

タリーズあるからベニバナはないか

>>162

ベニバナ南の交差点はローソンって書いてあったよ

>>164

ローソンだけであの広さ、建造物はおかしいな

まだなにか建ちそう

>>193

今の車50も入んないし10km/Lって排気量いくつだよw

本当キモオタの知ったか丸出し

>>199

>>今の車50も入らない

>>10km/Lって排気量幾つだよw

今時の2500ccクラスのミニバン系や3リットルセダンならそんなもんだよ

だいたい60リットルは入るし燃費もそんなもんだね

世間知らずでかわいそう

まさかアルファードやエルグラとかレクサスが燃費いいとか思ってるのかな？

え！？トーハン前のセブン無くなるの？

オーナーさんたち感じのいい人だったのに

年齢的なものかな？

昼はお弁当とかよく売れてたし、行くたびにお客さんもいたのにな

>>234

新しいセブンイレブンは、新しいオーナーらしいよ

近辺のコーヒー屋ってそれほど行かないよな？

珈琲館もコメダも一凛も星野もタリーズも行ったことないわ

都内の職場近くのコーヒー屋ならそこそこ行くけど

>>239

平日昼間は奥様連中で満席だよどこも。特に星野といちりん

>>240

北上尾の高倉町も平日はすごかった

主婦達(グループ)のおしゃべりがうるさすぎて一対一での会話が聞こえないぐらい

くつろげない

ベニバナのタリーズと珈琲館は割と静かな方かな、あとマインのドトール

桶川には主婦少ないのか?

あと、アリオとベニバナを比較するのもな、周囲にいる人口からして違うし

桶川市民が必ずしもベニバナに行くわけでもないし

でも、アリオだってテナントがスカスカしてきてる気がする

シューラリューの跡地は催し場に、西武も閉店だし、

二階の鞄屋跡地は小さなゲーセンになってた、奥に大きなゲーセンあんのに

>>246

俺は無性にリンガーハットや王将食いたくなるときあるから、

アリオ行っちゃうんだよなー

入居してるテナント次第だよね

かなっ！？ヾ(o´∀｀o)ノ

って

思ってみただけ

(ゝω・)てへ

オレも

オレの管理物件巡りをしてただけなのに

入居者の中国カップルが管理人にチクられお巡り来たぜ！なんと６人も！

夜中の11時だったからな

>>229

計画みたら、物販店舗らしい

4月中には開店

旧中は、あの辺かなり賑やかだよな

桶川市内の旧中シャッター街でひどすぎ