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【BMX】BMX初心者集え!Part45

この話題の盛り上がりグラフ
2017-01-05 15:00:12 最終更新
1 名無し@コソーリ練習

ここはBMX「初心者」スレです。

初めての方は、まず下記のまとめサイトを必ず読もう。

(p)http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html

経験者さんはマターリで。

初心者さんは書き込む前にgoogle・スレッド内の検索をしてみよう。

すぐ近くに似たような質問が出てる場合があるかも。

近くにBMXを扱っているショップがあるならそこでも話を聞いてみよう。

どのメーカーでも安いものは重さや規格等がネックになる。先々考えるならお勧めできない。

体格や挑戦したいことで合うサイズが変わってきたりする。

完成車に関して質問するときは、挑戦したいジャンル・自分の体格・予算なんかを書くとレスがつきやすいよ。

完成車の選び方等は>>2以降へ。

前スレ【BMX】BMX初心者集え!44

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1448563012/

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4 名無し@コソーリ練習

>>1乙!

5 名無し@コソーリ練習

>>1

(゜д゜ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

31 名無し@コソーリ練習

バニホのタメは結構一瞬でしょうか?それともグウゥゥとじっくりから一気に飛ぶのが良いでしょうか?

33 名無し@コソーリ練習

>>31

車体のセッティングと前ブレーキの効き次第。

40 名無し@コソーリ練習

>>33

>>37

よう、小山パークに来るへたれw

こんなとこで糞ネタの粘着してないでチャリ乗れよw

41 名無し@コソーリ練習

>>40

相手すると喜ぶから無視無視。

48 名無し@コソーリ練習

フロントアップしながら身体を後方に持っていく、

その際腕は伸ばし、膝は曲げた状態で、ですね。

50 名無し@コソーリ練習

>>48

あと遠くを見るとそれらが自然に出来やすい

51 名無し@コソーリ練習

後ろに捲れるのに慣れれば上達も早いと思うよ。

最初は怖いからどうしても力んじゃうから。

53 名無し@コソーリ練習

>>50

まだ恐怖で近く見ちゃってます。

>>51

捲れかなり警戒してますw

多分3cm程浮いて1m移動出来てないレベルです。

ただ、ぶら下がると仰ってる意味が何となくわかった気がしてます。

56 名無し@コソーリ練習

>>53

マニュアルはそんなに簡単にはできないし、2年位かけて習得するつもりで、バランスよく他も練習した方がいいよ。

バニーホップと違って、マニュアルだけできてもモチベーションが保てない気がする。

67 名無し@コソーリ練習

バニーホップについて質問なんですが、踏み切りのときにリアタイヤで地面を蹴る感覚ってありますか?

今までそういった感覚なしで虎棒までは跳べていたのですが、ふと重心を少し後ろにして踏み切ってみるとリアタイヤで地面を蹴ってふわりと浮く感覚がありました

これって今までのバニホのやり方が間違ってたってことですよね?

87 名無し@コソーリ練習

>>67の質問が自分も気になる。リアタイヤの反動使って跳ぶの意識してる人居たら教えて欲しい。

100 名無し@コソーリ練習

>>87

実はリヤタイヤだけの反動ではなく

リヤタイヤ、ホイール、フレームのしなり

それらの反動と踏み切りのタイミングをパチっと合わせてあげられる才能の有る人間は100センチの壁に挑み始める

俺には無理だけども

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102 名無し@コソーリ練習

>>100

100センチ超えられる様な凄い人はやっぱり使える要素は全て使う感じなんですね!

自分は75センチからピタッととまってしまったんですけど、80〜90センチ前後飛ぼうとする場合もそのあたりの要素を意識しないと厳しくなってきますか?

108 名無し@コソーリ練習

>>102

高さを追い求めてそればっかりやるより

65センチで180とかx_upとか幅の有るもの飛ぶとかした方が使い勝手がいい

で、たまには高さをーとやると高くなってることが多いかなー

とはいえ俺もMAX75〜85ぐらいだけど…;(;゛゜'ω゜');

131 102

>>108

アドバイスありがとうございます!

確かに単発の高さだけ目指しても使えなきゃ意味ないですもんね。所謂「乗れてる」ようになれば自然とMAXも上がるのか。

80センチ目指す前にまずは180で縦コーン狙います。

152 名無し@コソーリ練習

最初からスイーの人はマニュアルがハマる位置が感覚で掴めてる人

ずっとカクカクしてる人はハマる位置がを探してる人

153 名無し@コソーリ練習

>>152

お前マニュアル下手だろ?

154 名無し@コソーリ練習

>>153

お前よりはマシだけどな

163 名無し@コソーリ練習

膝でサドルを挟めないんですけどできますか!?

164 名無し@コソーリ練習

>>163

フロントブレーキで挟む

166 名無し@コソーリ練習

>>164

スルーされてるからってフロントブレーキ連呼するなよ滑ってるぞバーカ

167 名無し@コソーリ練習

>>166

君もフロントブレーキを付ければ今ほど滑らないよ

274 名無し@コソーリ練習

マニュアルでフロントが落ちる場合は手を伸ばす?足を曲げる?

276 名無し@コソーリ練習

>>274

どっちも違う

腕は曲げない、足というか膝を伸ばす

287 名無し@コソーリ練習

>>276

ありがとう御座います!

すぐフロント落ちるか捲れるかを繰り返してます。

430 名無し@コソーリ練習

BMXなめてた・・・

普通に走らせるだけで、かなりのスタミナを奪われる

全力でペダルをこいで真っ直ぐ走らせること自体難しい

サドルに座ってこげる有り難みを知ったわw

448 名無し@コソーリ練習

>>430からちょっとスレ伸びてたんだな

432 名無し@コソーリ練習

普通のママチャリとかと比べてヘッドの角度が立ってるし、

タイヤ小さいから慣れなきゃフラつくのは確かだわ。

435 名無し@コソーリ練習

>>432

タイヤが小さい方がブレないでしょ。

フラつくのは、普段乗り慣れたチャリとバランスが違う、要は慣れてないからというだけ。

436 名無し@コソーリ練習

>>435

タイヤが小さいならふらつくのは慣れてる慣れてないは置いといて自転車の常識だよ。

言い換えれば機敏とも言える。

その逆にママチャリはふらつかないけど操舵がにぶい。

座らないと確かに最初は難しく感じる。

ママチャリでもロードでも立ち漕ぎのまま片手運転とかしないし、BMXに乗らないと気が付かないこと。

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437 名無し@コソーリ練習

>>435

うん、だから慣れなきゃフラつくって書いてるけど?

438 名無し@コソーリ練習

>>436

それって、慣性モーメント云々の話だよね。

ある程度のスピードが出てればタイヤ(ホイール径)の大きい方が安定するのは納得。

ただ、あんまりスピード出せない初心者なら、径が小さい=重心低い方が安定するかと思って。

そうでもないのかな。

>>437

慣れてない=普段乗り慣れていないバランス感の自転車だからであり、

タイヤが小さいことはその一因ではあるけど、それだけが理由じゃないよねってこと。

君の書き込みだと、そう読めたので。

そういう意図でなかったなら、失礼。

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439 名無し@コソーリ練習

>>438

うん、だからママチャリとかと比べてヘッド立ってるとも書いてて、タイヤが小さいだけとは言ってないけど?

タイヤの大小なら一般的には大きい方が安定するって話でしょ?

>>436に同意

なんか慣性モーメントとかいちいち面倒くさい話まで持ってく必要はなくない?

440 436

>>438

このスレで小難しい話はするつもり無いけど、BMXは基本的にふらつきやすい自転車だよ、と言いたい。

なぜそうなのか詳しく知りたかったら、キャスター角とかオフセット量とかトレール量とかでググってくれ。

調べれば「>>435は間違い」とわかるはず。

502 名無し@コソーリ練習

バニホやマニュアルの練習してます。

竿立ちみたいにするとペダルを蹴ってすぐ降りてしまいます。

やじろべえみたいに低くやるとペダルから足を外すのが間に合わなくて背中から着地してしまいます。

痛いです、怖いです。

良い練習方法はありませんか?

503 名無し@コソーリ練習

>>502

フロントブレーキを付ければ大体できるようになるよ

505 名無し@コソーリ練習

>>503

前後ともブレーキありですよ!

さぁ、良い練習方法を教えて下さい。

506 名無し@コソーリ練習

>>505

全力でフロントブレーキを握れば大体できるよ

508 名無し@コソーリ練習

>>506

おすすめのフロントブレーキを教えて下さい!今テクトロです!

511 名無し@コソーリ練習

>>508

フロントブレーキをしっかり握っていればそんな迷いからも解放されるよ

513 名無し@コソーリ練習

マニュアルが捲れるのはフロント上げ過ぎか腰引き過ぎのどちらか。

よく言われる話だけどブランコの立ち漕ぎのイメージ。立ち漕ぎの勢いつける時って上半身を後ろに倒すでしょ?あのイメージで腰を後ろに引いて足でペダル毎チャリを前に押し出してバランス取れるところで止める。

あとマニュアルは最後捲れて終わらずにフロントタイヤを落として終わる様に心がけるとコントロールの上達が早くなるし捲れて怪我しにくくなる。

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514 名無し@コソーリ練習

>>513

大体同意だが最後の一行は俺としては違う意見だ

どうやったって捲れる時は捲れるから一回意図してまくれさせて安全な回避方法を練習する

段々スピードあげつつまくれまくる

恐怖心が無くなって大胆に動かせるようになるから

あとは513の言うようにバランスポイント探せばいいよ

515 名無し@コソーリ練習

ありがとう御座います。

ある程度スピードつけて練習する方が上達しますか?

518 513

>>514

ごめん説明が不十分だった。

仰る通り最初は捲れた時の対処法を身につけるためにも回避方法をまず身につけるのが正しいと思う。

フロントを落として終わる意識はそれが身についてある程度バランスポイントの感覚を掴めた後。バランスが崩れた時に修正の仕方を学ぶ最初のきっかけとして最後フロントを落として終わる所から始めるのが良い。

>>515

ジャイロ効果で速い方が安定はするので、捲れた時の逃げ方覚えてからだけど最初はスピード出してバランスポイント掴む練習して、掴んだ後は低速でバランスの取り方身に付けるのが上達速度は一番速いと思う。

517 名無し@コソーリ練習

こわくないスピードでいいんじゃね

速い方が安定するけどこわいスピードだと体重預けられないし

馴れる→スピード上げられる→安定→馴れる

みたいな

527 名無し@コソーリ練習

>>517

>>518

ありがとう御座います。

捲れの恐怖は克服出来ているのでまずはある程度スピード出してみたいと思います。

本当はゆっくり速度でマニュアル出来たらカッコイイと思っているので練習します。

またフェイキーターンの際にハンドルをきって180程度廻って戻るのは出来るのですが、そのまま真っ直ぐ下がり、フロントだけ上げてハーフキャブっぽく180回転するのが出来ません。

最初はフェイキー戻りの際にフリコでクランクがロックしにくい?のでそれが原因かなと思っていたのですが、ライダーの動画など観るとフリコでも当たり前のように戻っているので…。

若しコツみたいなものがあれば教えて下さい。

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539 名無し@コソーリ練習

>>527

これで悩んでる

541 名無し@コソーリ練習

>>527

>>539

単純にキャブっぽく180で戻るだけなら、壁当てフェイキーでゆっくりの速度からハンドルを少し切って戻るきっかけでポゴ180する練習から始めると良いと思います。

がっつりハーフキャブで高さを出すって話ならフェイキーバニホを90度横を見にいきながら飛ぶイメージです。

べつにフリコのクラッチが切れた状態でもできるけど、最初はフェイキーしながらクランクの位置を逆回転で調整して踏み込んでロックする位置が丁度バニホしやすい位置になる様にしておくとカセットの時みたいに飛べます。

フロント上げてリアは浮かせないロックウォーク的なフェイキー戻りはちょっとフリコで踏み込まずに回るイメージが湧かないな。役に立てず申し訳ない。

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542 名無し@コソーリ練習

>>541

ありがとう御座います。

551 名無し@コソーリ練習

完成車買って乗り始めて4か月ちょっとなんですが、最近、ペダルをこぐとクランクかスプロケットのあたりがギシギシ鳴るようになってしまいました。

原因はどの辺りにあるか、詳しい方教えていただけませんか…。

そのギシギシを無くすための方法や、日々の足回りのメンテナンスでやるべきことなども教えていただければ。

555 名無し@コソーリ練習

>>551

オイル差したりしてますか?

それとクリーニングとかは?

556 名無し@コソーリ練習

>>555

すみません、そのあたりの知識が不足してまして、ほぼ何もしていない状況です…。

オイルさしやクリーニング、BB周りを分解してやるものですか?

562 名無し@コソーリ練習

>>556

通常シールドベアリングであるBBのグリスがただの4ヶ月できれる可能性はあまり高くないかと。

特にクランクの緩み等がないのであれば単にチェーンがギシギシ鳴っているだけの可能性が高いですが、それは、オイルを挿してみるか、あるいはチェーンを外してみるかではっきりするでしょう。

580 名無し@コソーリ練習

>>562

チェーンを洗ってオイルをさしたら劇的に改善しました。どうもありがとうございます。しかし、まだたまに異音がするので、良くない状態で乗り続けたのがいけなかったかもしれません。近々、チェーンを交換してみます。ありがとうございました。

581 名無し@コソーリ練習

>>580

律儀にどうもw

いずれにせよ駆動系の普段のメンテは、リアハブがシールドベアリングなら、チェーンの注油とクランクやスプロケのボルトの増し締めぐらいしかないですから。

ガタがきたパーツから交換してく他ないでしょうね。

641 名無し@コソーリ練習

最新のBMXのトレンドの平均的なジオメトリ、バーのライズ、タイヤの太さってどんくらいなのかね。CS13.2とか一昔前は超クイックなフレーム扱いだったのに今じゃ普通だし。

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642 名無し@コソーリ練習

>>641

バーは9前後、タイヤは2.3前後じゃないかな。

プラス、アップロードステム。

644 名無し@コソーリ練習

>>642

え?!いま9前後なの?!俺最近やっと8もらって『でけー』とかいってたのに!

667 名無し@コソーリ練習

660です

今、乗っているのが13.25やけど

初心者は、やっぱ13.75くらいがいいんやろか?

最近はサブロサくらいしか無いんだよなぁ

668 名無し@コソーリ練習

>>667

どの位初心者なのかにもよるけど、今が13.25なら少しずつホイールを後ろに引いて色々試してみれば良いじゃない。

671 名無し@コソーリ練習

〉〉668

下げれないよ。余裕ないよ。

673 668

>>671

極小エンドのフレームってこと?それでもガン詰めから0.5インチ(約1.3cm)位はホイール引けるでしょ。

どこのフレーム使ってるの?

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674 名無し@コソーリ練習

>>673

Kink wihp 完成車

676 名無し@コソーリ練習

>>674

ガン詰めで13.25で現状で引けないなら、リアは13.5位になってるんじゃないか?

BB中心からリアアクスルまでの長さ測ってみ?

678 名無し@コソーリ練習

>>676

33.8cm => 13.31inch やね。

679 名無し@コソーリ練習

>>678

もう後ろに引けなくてその長さなら諦めるしかないかな。

あとはパークとか行ってそこに居るライダーにサイズ聞いて、気になるサイズなら乗らして貰ったりするしかないかな。

680 名無し@コソーリ練習

>>679

そうやね

681 名無し@コソーリ練習

これからBMX始めようと思ってて、身長165センチでRADIOのDICEとSAIKO

どっちがいいと思う?

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682 名無し@コソーリ練習

>>681

サイズでいえばDICEですかね。でもピンときた方でいいんじゃ?オレ165ないけどTT21。でも楽しいよ。

683 名無し@コソーリ練習

>>681

同じくサイズ的にはDICEだけど、リアコグが14Tとかちょっと微妙だけど最初なら良いんじゃないかな。

ただwethepeopleのNOVAは同じ君のサイズと価格帯でリアコグがカセットハブ9Tだから良いかな。

20.75は大きすぎる訳ではないけど、最初は適正サイズで始めるのが上達への近道

684 名無し@コソーリ練習

>>682

>>683

ありがとう。

やっぱり、DICEかー。

DICEだと小さすぎるってことはないかな?

あと、SAIKOだと一部にクロモリつかってるんだけど、そこもあまり考えなくてもいいんですかね?

687 名無し@コソーリ練習

>>684

小さいけど身長からすれば小さ過ぎって事は無いかな。

688 名無し@コソーリ練習

>>684

材質は大差ないから気にしなくて大丈夫。

702 名無し@コソーリ練習

>>687

>>688

ありがとう。

DICEに決めました!

886 名無し@コソーリ練習

チェーンオイルと洗浄剤?のオススメを教えてください

ストリートで用途は街乗りでトリックはこれから練習しようかなレベルです

889 名無し@コソーリ練習

>>886

オイルはグレサージュかMUON。

洗浄剤はマジックリンと熱湯。

ただ、チェーンは洗い出すとキリが無いから、ある程度使ったら使い捨てするのが楽だと思う。

イズミとかなら1,500円くらいだし。

元スレ

【BMX】BMX初心者集え!Part45
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