2ch勢いランキングまとめ
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□■2016□■F1GP総合LAP1537■□OFF■□

この話題の盛り上がりグラフ
2017-01-07 10:30:38 最終更新
1 音速の名無しさん

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。

※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。

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□■2016□■F1GP総合LAP1536■□OFF■□

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5 音速の名無しさん

>>1

>>3

そこはワッチョイ派の人が立て損なって放置してるスレ

後始末は向こうの人らが決めること

27 音速の名無しさん

ハミルトンの終盤戦の強さは素晴らしかったと思うし

歴史に残る名ドライバーのひとりだろうと思う

しかし一部ファンの民度が恐ろしく低いことは甚だ不愉快

28 音速の名無しさん

>27

対チームメイトの成績を見れば、セナ、シューマッハだけが突出しており

ハミルトンは遠く及ばない。

どなたかが プロスト>セナ と言っているが、1988年の予選はセナの14-2

でお話しにならない。

32 音速の名無しさん

>>28

ハミルトンはエース待遇受けてないしコバライネンを除きチームメイトが強力なのばかり

顎をフルボッコにしたニコにもはっきりと実力差見せつけてる

川井は顎が劣化したのではなく周りがレベルアップしてると言ってたぞ

34 音速の名無しさん

>>28

プロストは決勝メインで考えてるから予選では本気で走ってないんじゃないの

本気で走ったフランスでは負けてないし

予選の結果がすべてなら決勝でもセナに全く相手になってないでしょ

98 音速の名無しさん

2007年はハミルトンがアロンソ圧倒してたのは事実だな

当時かなりの衝撃だったわ

アロンソは実は雑魚説とかも出てたな

タッペンも凄いがあれほどのインパクトはない

99 音速の名無しさん

>>98

圧倒していたなら何故獲得ポイント数が同じなの?

100 音速の名無しさん

>>99

中国とか経験不足からのミスとチームの判断ミスが重なったり

最終戦もいきなりトラブル出たり

ポテンシャルで圧倒してたのは誰の目にもあきらかだったよ

101 音速の名無しさん

>>100

それだと圧倒してたって言えないよね?

ちなみに2007年の優勝回数、アロンソ4勝、ハミルトン4勝

圧倒してるのかな?

102 音速の名無しさん

>>101

リザルトではなく内容の話なんだが?

モナコのチームオーダーもあったし

最終戦前に4ポイント差だったかをルイス相手にひっくり返すのは不可能とアロンソは泣きそうだった

139 音速の名無しさん

>>102

2007年モナコはアロンソが「今までで最も楽に勝てたレース」と言ってるくらい余裕があったんだがな

141 音速の名無しさん

>>139

チームオーダーで勝たせてもらったんだからそりゃあ楽だろ

146 音速の名無しさん

7回云々ってそもそもきょうび誰も其処を目指してないだろ

チームメートを契約で縛り自分の周りに優秀なエンジニアを

キャリアのほとんどで長年固めてFIAまで味方につけて

自分の手まで汚してそれでタイトル7回獲るより

フェアに戦いチャンピオン獲って本当の名声や賞賛が欲しいって奴が多い

逆に言えばミハエルの記録への執念ってちょっと異常

168 音速の名無しさん

>>146

メルセデス時代の相方がニコより1周り格下だったら

もう一度戴冠するまで現役やってたかもしれないな、ハミの移籍も手練手管を駆使して拒んだだろう

195 音速の名無しさん

ちょいちょいハミルトンを持ち上げる頭悪い奴がいるけど

歴代ドライバーを力量だけで格付けするとトップ10にも入れないドライバーなんだよ

「歴代最高のF1ドライバーは故ファンジオ氏、英研究」

http://www.afpbb.com/articles/-/3084076?pid=0

アロンソが歴代でも3位、そしてベッテルはハミルトンより上という結果

ハミルトンは早いマシンのおかげでチャンプになれただけという分析が正解

恥ずかしいのはロズベルグに負けちゃったこと

197 音速の名無しさん

>>195

最強マシンでしかチャンピオンなってないアロンソベッテルが何だって?

226 音速の名無しさん

>>197

それは違うな

ベッテル、ライコネン、ハミルトン、バトン、ロズベルグは最速マシンでしかチャンピオンになれない

アロンソは一度も最速マシンに乗ったことがないのに2度チャンピオンになった

アロンソは5番目の速さのマシンで最速マシンのベッテルとチャンピオン争いをした

その時、ハミルトンは2番目の速さのマシンなのにチャンピオン争いすらできなかった

だからアロンソは現役最強ってみんなに言われる

198 音速の名無しさん

TOP 10 DRIVERS IN FORMULA ONE

1. Juan Manuel Fangio (ARG)

2. Alain Prost (FRA)

3. Fernando Alonso (SPA)

4. Jim Clark (SCO)

5. Ayrton Senna (BRA)

6. Jackie Stewart (GBR)

7. Nelson Piquet (BRA) 

8. Emerson Fittipaldi (BRA)

9. Michael Schumacher (GER)

10. Sebastian Vettel (GER)

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3539605/Who-best-Formula-One-driver-time-Experts-use-maths-rank-F1-s-greatest-stars-results-unexpected-winner.html

201 音速の名無しさん

>>198

これが現実

ドライバーの力量だけで格付けするとね

ロズベルグに負けたハミルトンは10位以内にすら入れない現実

203 音速の名無しさん

>>201

リカルドが最高の力量じゃなかったのかよ?

ベッテルよりリカルドが下はあり得ない事くらいわかるだろ

204 音速の名無しさん

>>203

このランキングは2016年までじゃなくて2015年までのようだ

今年の4月にランク付けされてるからね

今年を入れれば間違いなくリカルドはベッテルより上

231 音速の名無しさん

>>226

みんなって誰だよ、馬鹿も休み休み言え!

最速でないマシン フェラーリで結果出せなかったのに、いい加減な事言うなw

232 音速の名無しさん

>>231

アロンソは現役最強ってみんな言ってるじゃん

フェラーリでは十分な結果を残しているよ

アロンソがいなかったらフェラーリは撤退してる

236 音速の名無しさん

>>232

アロンソが実質最強なのは間違いないが実質最強戦に参加してるのアロンソだけなんだよ

だから永久に実質最強

フェラーリも実質撤退だしホンダは実質GP2

283 音速の名無しさん

この時期にクロ判定出てないからシロなんだろうね

しかし国際映像で何度も映して何の意図もなかったとは思えないw

数年前はレッドブルのフロントウィングが話題になってたな

287 音速の名無しさん

>283

今のレギュレーションを作ったのもメルセデスなので何を

やっても通ってしまうね。イタリアだったか、タイヤ空気圧

不正も不問になったが物理学を否定する見解だったしね。

331 音速の名無しさん

ニューウェイがここまで言われるようになったのは2010以降だと思うけどね

それまでは暫くチャンピオンマシンを産み出せなかったし

333 音速の名無しさん

>331

>ニューウェイがここまで言われるようになったのは2010以降だと思うけどね

それはないかと・・・

チャンピオンマシンのテクニカルディレクターorデザイナー

1992〜1993  ニューウェイ

1994〜1995  バーン

1996〜1999  ニューウェイ

2000〜2004  バーン

2005〜2006  ボブベル

2007      アルドコスタ

2008     パディロウ

2009     ヨルグザンダー

2010〜2013  ニューウェイ

2014     ボブベル

2015〜2016  パディロウ アルドコスタ

335 音速の名無しさん

>>333

2000〜2009の10年間チャンピオンになってないのに、

その間も今のようにニューウェイがマシンを作ればチャンピオンになれると言われてた?

今のようにどのデザイナーよりも圧倒的に優秀だと言われるほどだったの?

336 音速の名無しさん

>>335

そうだよ

シューマッハ雇うかニューウェイ雇うかって話だったんだよ

337 音速の名無しさん

>>335

>その間も今のようにニューウェイがマシンを作ればチャンピオンになれると言われてた?

言われてたからこそ、レッドブルはいろいろな手段を使って

マクラーレンから引き抜こうとして揉めたりした

>今のようにどのデザイナーよりも圧倒的に優秀だと言われるほどだったの?

ロリーバーンと2大巨頭、空力をわかってるのはこの2人だけって評価だった

339 音速の名無しさん

>>336

>>337

2000以降マクラーレンでチャンピオンになれなかったのはなんでなん?

ワイが見るようになったのはこの頃やねん

マクラーレン応援してたけど2位止まりやったし

342 音速の名無しさん

>>339

>2000以降マクラーレンでチャンピオンになれなかったのはなんでなん?

2000〜2004年 もう一方の雄であるバーン+シューマッハが全盛期

2005年     最速マシンを生み出すも信頼製不足

2006〜2008年 レッドブル移籍。強豪の今とは違って下位チームのジャガーを買収しての新規参戦直後だったので

チームの構築に時間がかかった

2009年     ブラウンGPの確変、ただこの年の最速マシンはレッドブルだったとの評価もあり

353 音速の名無しさん

ウィリアムズ初期はFW15Cまではパトリックヘッドと一緒にデザインしてたっていう話があったな

ニューウェイの弟子といえばコフランとかジェフウィリスだけど

どっちもパッとしなかったな

357 音速の名無しさん

>>353

ギャビンフィッシャーやプロドロモウも

ニューウェイ門下から独り立ちするも微妙って感じだな

395 音速の名無しさん

今のF1は金が掛かりすぎ、そしてチーム間格差が大きくてどんどんつまらなくなってる

それでも観てるけどね

398 音速の名無しさん

>>395

だが金を制限してせせこましくやるのは 「モータースポーツの最高峰F1」 じゃない

そして各チームともライバルに差をつけるのが目標で、それが成功している状態

F1ってのは突き詰めるほどつまらなくなるようにできていると思う

402 音速の名無しさん

>>395

ピット内のスタッフの人数に制限設けた方がいいな

422 音速の名無しさん

>>398

そうかな?

ここ最近は金持ちトップチームしか勝てないし、それ以外のチームはペイドライバーでなんとか走らせてる状況

チーム力をできる限りイコールコンディションにして、ドライバー争いできるように戻さないと

チームには限られた予算とリソース内で速い車を作る努力をさせるべき

415 音速の名無しさん

>402

今もピットスタッフは制限されてないのか

確かピットエンジニアは制限あるんだよね?

だから無能な新井がサーキットに来ない時は

有能なエンジニアの頭数が一人増えるとか

言われてた気がするけど

417 音速の名無しさん

>>415

マクホンは無能の集まりだから入れ替わっても意味はない

428 音速の名無しさん

>>422

レギュレーションで遅くして予算も減らしたらGP2と変わらなくなりますが、それでも良いと?

430 音速の名無しさん

>>422

>>428に糞ピレリも追加で

440 音速の名無しさん

バトンも速くなかった評価なんだろうか

444 音速の名無しさん

>>440

別の記事でバトンは偉大なドライバーだが、それに圧勝した

ようなコメントしてたような

470 音速の名無しさん

>>444

圧勝とかボケてるんじゃねーの?

459 音速の名無しさん

アロンソが仲良かったのはトゥルーリでしょ

チームメイト時代に一緒にカンクン行ったりしてたし

473 音速の名無しさん

>>459

どうみてもポチの中のポチのフィジケラでしょ

色んな奴と組んでるけど明らかな優遇差つけられて文句いわなかったのフィジケラだけだしw

474 音速の名無しさん

>>473

にも関わらずフィジケラは時折勝ってたからな

バリチェロ並みのNo.2ながらNo.2にしとくには勿体無かったが凄くお人好しな感じがしたな

フィジケラは今もレースやってるの?

475 音速の名無しさん

>>474

AFコルセでチャンピオンとってるよフィジケラは

カムイともチームメイトだったし

ちなみにフェラーリ祭りにも毎年当たり前だけど出てる

今はフェラーリの人だからな

476 音速の名無しさん

>>475

もっと大きなレースに出ればいいのにフィジケラらしいな

フェラーリチームが大好きだしそれで満足してるんだろうけど

502 音速の名無しさん

ハミルトンはバトンに負けたけど、アロンソはハミルトンに負けてない

505 音速の名無しさん

>>502

ハミルトンはバトンと一勝一敗からリベンジして二勝一敗とやり返した

アロンソはハミルトンに一敗で逃走した

507 音速の名無しさん

>>505

アロンソはハミルトンに負けていない

520 音速の名無しさん

>>507

アロンソ本人がブリヂストンのせいで負けたと言ってる

そもそもリザルト見れば一発なんだけど

528 音速の名無しさん

>>520

そもそも同ポイントだから差はない

アロンソはタイヤで苦しみ、ロンデニスからアロンソは敵だと言われチームからの差別、

アロンソはクラックの入ったモノコックを交換してもらえず、

FIAは黒人差別と言われるのにビビッてハミルトンには一切ペナルティーを与えない

これだけの不利な状況で同ポイントなんだ

どう考えてもアロンソの勝ちでしょ

532 音速の名無しさん

>>528

差をつけるためのランキングだよ

露骨なエース待遇とチームオーダーがあったから僕はナンバーツー発言につながった

中国GPの謎の放置プレーや最終戦トラブルなければアロンソは数字でもフルボッコだったぞ

レース見返せばわかるが同点とは思えないほどアロンソはボコられてる

才能の差が大きすぎたからアロンソは終わったと言われた

ロンの発言も都合よく捏造してるがルイスのタイトル争いのライバルはフェラーリよりもアロンソという内容だぞ

578 音速の名無しさん

リカルドの驚くような速さはベッテルとチームメイトになったときだけだったな、となるかもな

アロンソも2連覇直後からして、まさかその2度の王者で打ち止めとは、なわけだし

579 音速の名無しさん

>>578

結局あの時のクルマがリカルド好みでベッテル好みではなかった感じだね

584 音速の名無しさん

>>579

違う、ベッテルが大した事なかったが正解

ライコネンに一発で負けるんだから

587 音速の名無しさん

>>584

ライコネンはマシンさえ良ければまだ速いぞ

ただベッテルが精彩を欠いていたのも事実だが

589 音速の名無しさん

>>587

マシンが速いと言うよりマシンとの相性だな、ライコネンは得にそこが重要

元スレ

□■2016□■F1GP総合LAP1537■□OFF■□
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