2ch勢いランキングまとめ
メニュー

鉄橋

この話題の盛り上がりグラフ
2017-12-03 02:35:06 最終更新
1 名無しさん@線路いっぱい

素敵な鉄橋を自作したり既製品を利用するスレ

9 名無しさん@線路いっぱい

>>1

あんた昴やないかw

32:昂◆BF5B/YTuRs :2010/10/09(土) 11:16:45 ID:MzqKAg+q

リアルスケール京急多摩川鉄橋を造ろうかと思ったけど、

橋の上のポイントをどう稼働させようか悩む。

土手にレコマのマシン隠してロッドで転轍させようか?

33:昂◆BF5B/YTuRs :2010/10/09(土) 12:17:36 ID:MzqKAg+q [sage]

トラス1基45cm…

デフォルメするか。

期待してるよ

13 昴 ◆BF5B/YTuRs

店で富と過渡の複線トラス見てきた

スパンと幅が大きい分富のがいいかも。

でも複線間隔は狭く納めたい。

1スパンだけなら自作しようとも思うが、それを8桁作るとなるとorz

過渡の複線間隔33mmで長くするか。8桁作るのに16桁買うのもどうかと思うけど。

17 名無しさん@線路いっぱい

>>13

1000万個作るのはツライな

18 昴 ◆BF5B/YTuRs

>>17

そのボケにどうやって突っ込めばいいか二日間悩んだ。

すまん。

27 So What? ◆SoWhatIUjM

ニコイチ変態桁w

28 名無しさん@線路いっぱい

でもニコイチって普通では?

国道4号上り線の利根川橋は中央部に下路曲弦ワーレントラス4連、

両サイドは下路平行弦ポニーワーレントラス9連だよ。

hhttp://www.geocities.jp/fukadasoft/bridges/olds/tonegawa/index.html

場所によってはサンコイチなんて在るし。

29 昴 ◆BF5B/YTuRs

>>28

その意味じゃないと思う>ニコイチ

>>27

なんでわざわざこんな事したんでしょう?

30 So What? ◆SoWhatIUjM

>>29

乏しい予算の中で払い下げ桁を揃えたけど

主流部はスパンを長く取りたいからと知恵を絞った結果らしいです。

詳細

hhttp://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/T3-004.htm

31 名無しさん@線路いっぱい

>>29

そっちのニコイチね。

画像のニコイチ、それほど違和感無く接合されているから良いのでは?

既に撤去されてしまったが、信越本線長岡駅西側に在った第二上条市道橋なんか、

下路ボーストリングワーレントラスの上に補強で簡易トラスを組まれた不恰好もあるし。

33 名無しさん@線路いっぱい

北海道にコキを利用した跨線橋有ったよね?

37 名無しさん@線路いっぱい

>>33

どっかでそんな話を読んだな…と思ったら、北の人のブログだった。

コキ5500がベースだったそうで。

39 So What? ◆SoWhatIUjM

>>37

ク5000ベースの跨線橋なんてのも九州にあったり。

38 名無しさん@線路いっぱい

流れトン切りすまぬが

このスレ的にはカーブする鉄橋はおK?

昔とある自称偉いモデラーがTMS誌上で

「カーブする鉄橋なんて有り得ません!」と宣ったもんで

40 名無しさん@線路いっぱい

>>38

昭和30年代以降ならままありますな>曲線桁

でも例のアレは現実には無理。

43 名無しさん@線路いっぱい

>>38

レールはカーブしてても桁は直線の組み合わせだもんな

42 名無しさん@線路いっぱい

>>39

そんなのもあるんですか…

どっちも現物見てみたかった。

44 So What? ◆SoWhatIUjM

>>42

これですだ。

hhttp://minkara.carview.co.jp/userid/135933/car/176131/2200386/photo.aspx

45 37・42

>>44

おぉ…これは良いものを見せて頂いた。

しかしパッと見じゃさっぱりわからんねぇw

53 昴 ◆BF5B/YTuRs

とりあえず京急多摩川鉄橋(六郷川橋梁)のための試作第一歩

やっぱりポイント操作部撤去しないとダメっぽい。

54 名無しさん@線路いっぱい

>>53

現六郷橋は画像の試作よりスパンが長いだろ?

それに現六郷橋にポイントなんか在ったか?無かったと思うけど?

どうせなら明治44年〜昭和45年までのスパンが短いプラットトラス旧六郷橋にすれば良いのに。

橋脚部もレンガの円形ウェルとアーチ部を入れて。

55 昴 ◆BF5B/YTuRs

>>54

どういうツッコミなのか意味がわからない

>現六郷橋は画像の試作よりスパンが長いだろ?

試作第一歩でポイントの収まりをみた。

リアルスケールならば2つ使ってトラス新製だけど、デフォルメ=イメージ的に作るなら既製品の長さ。

あとは複線間隔を25mmにするかどうか。それならばトラス新製は避けて通れないので長くする。

試作なんて段階を踏むモンだよ

>それに現六郷橋にポイントなんか在ったか?無かったと思うけど?

撤去されたのかい?

最近は京急のかぶりつきやってないので殆ど見てない。

>どうせなら明治44年〜昭和45年までのスパンが短いプラットトラス旧六郷橋にすれば良いのに。

>橋脚部もレンガの円形ウェルとアーチ部を入れて。

それは別に作らないとね

作る気ないけど

57 名無しさん@線路いっぱい

>>55

線の名前は知らないけど川崎手前の待避線の入り口は橋の中だよねぇ?

空港線から先に来たのが前編成やりすごすとこ。

58 昴 ◆BF5B/YTuRs

>>57

国道409号の橋の上が4番・5番への分岐で引き上げ待避線へ入るのはもっと駅寄りです。

トラスの中のが上下線の渡り。

77 名無しさん@線路いっぱい

千葉県の市川か、俺には「遠すぎる橋」だな。

95 名無しさん@線路いっぱい

曲弦ワーレンktkr

単線はないのか

96 名無しさん@線路いっぱい

何で木まくらぎじゃないんだよ

あと、どこまでディテールが表現されるのか?

102 名無しさん@線路いっぱい

栃木県真岡市に在る下路平行弦ポニーワーレントラスの真岡鉄道小貝川橋梁、

埼玉県行田市に在る下路平行弦ポニーワーレントラスの秩父鉄道見沼代用水橋梁

滋賀県愛荘町に在る下路平行弦ポニーワーレントラスの近江鉄道愛知川橋梁

これらを単線用、複線用でプラ製品化して欲しい。

107 名無しさん@線路いっぱい

hhttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3226.htm

これこのまま製品化じゃないよな

両端どうするのか?

分割できるのかね・・・

108 名無しさん@線路いっぱい

>>107

確かに これの半分のがないと

他の橋や高架につなげるところがかっこわるすぎ

110 名無しさん@線路いっぱい

>>108

しかし、半分のがでたとして分厚くなった半分のところに他の高架レールやトラス鉄橋をつなげたほうが変じゃないか?っていうよりつながるのか?構造的に?

112 名無しさん@線路いっぱい

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/3222.htm

130 名無しさん@線路いっぱい

>>112

16番に使えねぇか?...無理かw

114 名無しさん@線路いっぱい

鉄橋の色って何か法則あるのかな?

赤、緑、グレーが多いようだが

118 名無しさん@線路いっぱい

>>114

錆止め塗料。

船の喫水線下と同じで昔は錆止め塗料の色が5色位だっけな?それ位しかなかった。

赤、緑、灰の他、濃青と黒じゃなかったかな。

126 名無しさん@線路いっぱい

撤去された六郷川橋梁の遺構は酒匂川大橋に転用→撤去された後も各地で残っているらしいが、

そのうち油皆洞橋への転用、犬山市の明治村、東海旅客鉄道三島社員研修センターの他に

見沼代用水橋梁に使ってるのもそうだろうか?だとしたら全部で6連のうち4連が現存。

後2連は何処か。

127 So What? ◆SoWhatIUjM

>>126

.____

/\     .\

/ ※.\___.\

<\※ ※ ※ ※_, ,_

\`ー──く(*゜∀゜*)ヽ < 保存二連以外は六郷川とは無関係、

─── ヽ_つ酒O     再転用するような時代じゃないし。

131 名無しさん@線路いっぱい

>>130

サイズもだけど重量どうすんだよwww

140 名無しさん@線路いっぱい

厚紙と割り箸で桁橋自作

元スレ

鉄橋
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1286594916

削除依頼

削除などのご連絡事項については「メニュー」の「本サイトについて/お問い合わせ」よりご連絡をお願いします。