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北陸新幹線米原地上乗換or京都大深度地下40m乗換

この話題の盛り上がりグラフ
2017-02-07 21:05:14 最終更新
1 名無し野電車区

どちらがいい?

6 名無し野電車区

京都が高架に変更なら最終的に

11 ◇北陸新幹線 金沢・堅_田方面(新大阪から含む)

12 ◇北陸新幹線 金沢・堅_田方面(当駅始発専用)

13 東海道新幹線 静岡・米_原方面(北陸新幹線 金沢・堅田方面も可能)

14 東海道新幹線 静岡・米_原方面

15 東海道新幹線 博多・新大阪方面(北陸から含む)

16 東海道新幹線 博多・新大阪方面(北陸から含む)

になるように作られそう。

7 名無し野電車区

>>6

小浜を通って京都から東海道に乗り入れるなんて

金が掛り過ぎる上に景観も台無し

22 名無し野電車区

>>7

オバマ曲線w

8 名無し野電車区

湖西線を

フリーゲージトレインか

AC20kV昇圧して山形新幹線みたく線路の幅変更は出来ないか?

9 名無し野電車区

>>8

近江舞子以南 新快速2・快速2・普通8で回したら各停の後追いで双方迷惑。

10 名無し野電車区

新大阪まで作ったらええねん

25 名無し野電車区

>>10

関西の自治体で建設費全額出してください

それが最低条件

12 名無し野電車区

どうだろうね

滋賀も自治体負担の覚悟は多少できてきたんじゃないかと思うけど

ただ、基本的に米原・滋賀県は↓この場合の福島と同じ立場なんだよ

hhttp://www.jreast.co.jp/train/shinkan/img/lightbox/yamagata_mapimg.png

山形新幹線では福島県の負担はゼロだったそう

16 名無し野電車区

>>12

この理論なら京都がなぜ払わないといけない?

14 名無し野電車区

というか何で小浜に固執してたんだろ?

巷では新幹線を通すことを条件に原発を造ったとか言われてるけど

15 名無し野電車区

>>14

小浜を通れば最終目的地・大阪まで近いから。

hhttp://railway.chi-zu.net/18210.html

だから小浜ルートは「理想」を線にした最有力候補だった。

なのに京都に寄って行けとか頭おかしいやろ?

17 名無し野電車区

>>16

あ?京都でたっくさん人が乗り降りする予定じゃないんかよw

亀岡に駅ができた場合も、山陰線沿線住民にとって便利になる

米原で乗り降りする人がどれだけいるのよw

23 名無し野電車区

>>22 大胆不敵すぎる

102 名無し野電車区

>>25

ちょんこ名古屋トヨタは国税払えや

32 名無し野電車区

両方つくればおっけー

hhttp://railway.chi-zu.net/18434.html

京都駅さえ通らなければお金も時間もバカみたいに必要にはならない

33 名無し野電車区

>>32

お花畑ー

34 名無し野電車区

>>33

米原ルートと京都駅を通るとかいうキチガイではない小浜ルートなら

両方作っても2兆円超えない試算だよ

hhttp://railway.chi-zu.net/18210.html

36 名無し野電車区

京都は嵐山に駅を作ったらええよ

hhttp://railway.chi-zu.net/18657.html

40 名無し野電車区

「これ以上新幹線いらない」というのが正解

北陸新幹線周りで大阪から東京まで行く人はいないでしょ

在来線を通って新幹線を運行する必要すらない

なぜなら既に便利な特急が走っているから

北陸⇔東京 開通済み

北陸⇔大阪や名古屋 既に便利な特急が走っている

42 名無し野電車区

>>40

便利な特急ねえ。

>>36

湖西ルートは書くのに鯖街道ルートは書かないんだな。

しかも嵐山駅の場所www

44 名無し野電車区

>>42

「湖西ルート」じゃないよ既存の湖西線ですよ

45 名無し野電車区

>>42

鯖街道ー大原の歴史遺産をなぎ倒すキチガイコースはこっちにまとめたよ

hhttp://railway.chi-zu.net/18210.html

46 名無し野電車区

>>45

地上を走るのか。

大原までに登りきれるのか?

47 名無し野電車区

>>46

いや、大原あたりは地下水路をぶったぎる計画だって言われてるような?

しらんけど

48 名無し野電車区

>>47

京都のは水脈なんて生易しいもんじゃなく地底湖に近い気がする。

58 名無し野電車区

米原が一番不便で運賃バカ高い

もう終わった話だが

「小浜・京都ルートで年内決着」 北陸新幹線、山本拓氏が見通し

(2016年11月27日午前7時20分)

hhttp://www.fukuishimbun.co.jp/sp/localnews/super_expless/109800.html

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)メンバーで自民党福井県連会長の山本拓衆院議員は26日、福井市内での研修会あいさつで、北陸新幹線敦賀以西ルートについて「年内に小浜・京都案で決着する」と述べた。

早さと使いやすさを裏付けた国土交通省の調査結果を踏まえ、1973年の整備計画に沿い、営業主体のJR西日本が推している小浜・京都案を採用する方向で与党が最終調整に入ったことを明らかにした。

研修会終了後、山本氏は「小浜・京都案はもともと整備計画で決まったルートだし、国の調査結果が示された後、沿線自治体や北陸経済連合会、関西経済連合会など経済界から支持が相次いでいる。

整備計画以外のルートが議論の中心になることは筋論としてありえない」と説明。さらに整備新幹線の着工5条件には「営業主体の同意」が含まれている点を挙げ「JR西がやりたいと言っていることが全ての条件をクリアする一番の決め手になった」とした。

59 名無し野電車区

>>58

×米原が一番不便で運賃バカ高い

○JR倒壊に運賃むしり取られる

66 名無し野電車区

地下でぬくぬく乗り換えと

地上で吹雪に耐えて乗り換え

69 名無し野電車区

>>66

東京名古屋新大阪駅が地下にあるとでも?

オバチョンは引きこもりニートだから知らないんだな

71 名無し野電車区

>>69

米原虫は自分が言われて図星だった言葉を繰り返すクセがあるな。

ひきこもりがそんなに図星だったか。

72 名無し野電車区

>>71

地下でぬくぬく乗り換えて

地上で吹雪に耐えて下車w

byオバチョン

73 名無し野電車区

>>72

せやな・・・

東海道新幹線になんか乗りたないよな・・・

→====北陸新幹線

| 連↓|      ガチャ=====

| 絡↓| \京都大阪へは特急で!/

| 通 →===JR西日本在来線======

| 路 |

=====東海道新幹線========→

78 名無し野電車区

東海道新幹線は短編成で高頻度運転を維持します!ってことか

79 名無し野電車区

>>78

まあそうだろうな。

本数を減らすと事実上客にとって減速に近いわけで、5分縮めるのに必死で取り組んできた東海としてはそれは避けたいよな。

80 名無し野電車区

地下が深い状態で駅造るんじゃないだろ?

京都なんか乗り換え大変だと思うよ

岡山九州方面は京都でもいいけど、大阪に行く時は新大阪で乗り換えだろ?

あと一駅で大阪なのに新大阪で乗り換えですか

いっその事敦賀からサンダバでいいんじゃねーの

81 名無し野電車区

>>80

大阪に用がある人は御堂筋線に乗るんだよ。

新大阪でも大阪でも御堂筋線に乗れるので問題ない。

90 名無し野電車区

40mじゃないの?

91 名無し野電車区

>>90

地下40m以下ということはホームの高さは地下50m

東海道新幹線は地上20m

ということで落差は70m

92 名無し野電車区

>>91

ずいぶん高いな東海道www

敦賀の24mなんて楽勝じゃないか。

103 名無し野電車区

>>91

リニアも駅だけ盛り上がるから新幹線もそうなるのでは

それでも30mか40mだけどね

94 名無し野電車区

>>92

近鉄の高架橋を越えるために高々架になってるからかなり高い

111 名無し野電車区

>>102

おまえは所得税と住民税払えよチョン

それどころかナマポを貪ってるんじゃねえよ、寄生虫チョン

105 名無し野電車区

>>103

リニアは名古屋駅は盛り上がるが、品川駅は盛り上がらないんじゃなかったかな?

地下50mとか記憶にあるが

京都駅で盛り上がるかどうか、財源とか地質とかで決まるんじゃないだろうか

あと、新大阪駅ではリニアの駅が邪魔するから北陸新幹線の地下駅は盛り下がるかも

110 名無し野電車区

>>105

品川もあがってる。ただ、元が深いから40mまでしか上がらない。

106 名無し野電車区

心配するな

京都に来るころにはみんな死んでるよ

その頃にはリニアも完成していて北陸の話題は盛り上がるわけないよ

特に小浜経由って言ってた連中は、敦賀開業で見納めさ!

ざまあ

114 名無し野電車区

>>106

関西人もそう悲観的になる必要ない

その頃にはフリーゲージトレインも実用化されてるから在来線経由で大阪乗り入れも夢ではないw

108 名無し野電車区

同じ粉物でも地域によって全然違う

東京→もんじゃ

広島→お好み焼き

大阪→チヂミ

112 名無し野電車区

>>108

きっしょい韓頭ベクレちょんこ国賊俘囚

いい加減にしろよ

113 名無し野電車区

>>111

お前たち阿保よりはるかに払ってるわ

116 名無し野電車区

>>112

韓国に帰ってください、徴兵逃れのヘタレチョンよw

115 名無し野電車区

>>113

嘘つき

消費税以外に税金払ったことないくせにw

日本人でもないくせに日本の税金で食わせてもらってる寄生虫はさっさと日本から出ていけ!!

119 名無し野電車区

>>114

フリーゲージトレインなど一切不要

製造費、維持費ともに莫大な予算を要するため絶対に製造してはならない

今後は合理化のため全ての新幹線車両をN700系列準拠で統一すべき

そしてこれから整備する新幹線は比較的大きな都市圏を最短距離で経由するルートを選択し全てフル規格としていただきたい

これができないならば建設するべからず

安物買いの銭失いで後世に負担を押し付けてはならない

117 名無し野電車区

>>115

お前たちちょんこ国賊名古屋のように払いもせんのに口を出すちょんこちゃうから

とっとと大好きなイオンにでも行けよ

118 名無し野電車区

>>116

お前たちちょんこの母国なんて死ねばいいだけ

135 名無し野電車区

>>118

なにとち狂ってんの?朝鮮半島はおまえの故郷だろw

136 名無し野電車区

>>135

お前達がガチちょんこは丸わかり

元スレ

北陸新幹線米原地上乗換or京都大深度地下40m乗換
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480182399

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