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伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道part4

この話題の盛り上がりグラフ
2017-03-28 04:03:49 最終更新
1 R774

伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、伊勢自動車道

について語るスレです。

前スレ

伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part3

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307110110/

42 R774

東名阪が渋滞してる時間帯は23号もアウトの場合が多いからみえ川越までの迂回は選択肢として微妙、

渋滞も短くなって、所要時間も短縮されてるから、伊勢湾岸に乗るなら、そのまま突っ込んだ方がいい。

目安としては、渋滞通過時間の90分を超えていたら、迂回の選択肢ありだが、最近はそこまでの渋滞は減ってる。

とりあえず、大前提として、3車線化延長によって渋滞区間は亀山〜鈴鹿が中心になったので、

四日市から先へまでの迂回は基本的に不要になったってのもある。

亀山→四日市の下道迂回はおおよそ1時間少々ぐらいで、四日市IC先頭で渋滞してたときは、

東名阪の亀山→四日市の所要時間が90分以上酷いと120分超とか、鈴鹿→四日市だけの所要時間でも60分超とかの時がザラにあったので使えたが、

今は、鈴鹿→四日市の所要時間が短縮されて渋滞時でもこの区間は20分前後程度で通過できるので、

四日市まで迂回する必要はない。

亀山→鈴鹿の通過が60分超えてる時とかに、亀山OUT鈴鹿INの迂回はありだろうけど、

最近は鈴鹿IC入口付近の渋滞も激化してる印象もあるので、素直に高速本線突っ込んだ方が無難だったり。

43 R774

>>42

三重中南部からの話しかな

大阪からの新名神使って東名阪利用する者としては

古名神の羽島JCT→一宮IC VS 新名神亀山JCT→四日市JCTの比較になる訳で

オレが利用した感じでは三車線化後も古名神に軍配が上がる。

三車線化を伸延するかいっそ新名神湾岸道接続はよ

52 R774

東名阪暫定3車線化は追加でやらなさそうだ。

今年の集中工事に記載が無い

53 R774

>>52

残念だな。せめて鈴鹿までやってほしかった

91 R774

相対速度の概念が無い、遅いほうが安全と思ってるサンドラにありがち

自分らは止まってるんだから一番安全な状態♪みたいな考え

92 R774

>>91

故障して止まったつってるのに何言ってるんだ

叩きたいだけの基地外は勘弁

サンドラ叩きにこういう奴結構いるからシンドいんだよなぁ

160 R774

名二環・東名阪道・伊勢道・紀勢道

7/14 6:30 現在

- 事故情報 -

■事故地点

東名阪道

(伊勢方面)

四日市ICの先

[67.00KP]

■発生時刻

7/14 3:23

■事故形態

突破

■処理状況

負傷者救助中

突破ってなんやねん

161 R774

>>160

これかな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150714-00000011-asahi-soci

162 R774

>>161

トン

落ちたから突破か

今から通らなきゃいけないんだけど長引きそう

163 R774

>>162

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150714-00000015-nnn-soci

すげーな バスはTDLから岡山県倉敷に向かっていたそうな

165 R774

>>163

差し替えでリンクが変わってますな

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20150714-00000022-nnn-soci

突破なんて初めて知りましたが突き抜けて横転しても

段差が低い上に茶畑だったのは不幸中の幸いですな

164 R774

ダンプの尾灯が点いてなかったとか?

167 R774

>>164

>>165

ガードレールを突破したって事かな

掛川でバスの運転替わったらしいが

うとうと(意識が集中出来ない)としていたらしい

213 R774

それ、鈴鹿本線料金所の渋滞じゃなくて?

219 R774

>>213

多分それだな

それが伸びて鈴鹿から亀山方面に伸びてたし

四日市インター手前から鈴鹿も渋滞してた

伊勢道から新名神に行くには

菰野ルートが出来れば、伊勢方面からの直結ルートを考える必要なくなるだろうね

東名阪の四日市〜鈴鹿辺りの渋滞は変わらないかもしれないけど

221 R774

>>219

やっと伊勢からの直結ルートなんて必要ないって気付いたんだね。

あれだけ必要ないって言われて納得しなかったのになんかあったの?

222 R774

ETC乗り継ぎで割引すれば、元々不要な道路。

ただ、今になっても乗り継ぎ割導入しないね

223 R774

>>221

誰がどう見ても伊勢道よりも名阪国道からの需要、流れがはるかに多いよな。

亀山直結道路が本来あるべき東名阪と名阪国道・西名阪との連続性を断ち切ったようなもの。

>>222

>ETC乗り継ぎ

やれるなら東名阪・伊勢道から名阪国道を経て西名阪を連続利用する場合でも適用して欲しいな。

ETC2.0で有料区間と無料区間が入り組んでる道路で連続利用する場合でも各種割引が継続されるようにするという話あったよな?

224 R774

>>223

いやお前の話だよ。お前直結ルート作れとかほざいてたじゃないか忘れたのか?

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>>224

俺は220とは別人だぞー

248 R774

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3761.html

来年の東名阪・名二環リフレッシュ工事は4/4-16

249 R774

>>248

東名の時でも思ったけどリフレッシュ工事って要るか?

たかだか数十mの工事の為にどんだけ車線規制してるんだと思った。

あそこまで来たら大渋滞させるためにやってるとしか思えん。

リフレッシュや集中工事で年間の工事回数を減らしてるなんて言ってるけどそんなイメージ全然ないけどな。

日本の高速道路で使ってるアスファルトは脆いから補修回数が増えてしまうとか。

海外みたいに硬いアスファルトやコンクリート舗装ならばそうしょっちゅう補修する必要ないらしいし。

欧米系の外国人が見たら「日本人って馬鹿か?」とか「こんなことされていて何故ドライバーは怒らない?」って思うだろうね。

251 R774

>>249は雨の多い日本で高機能舗装がどれだけ事故の軽減に役立ってるか

考えてもみないんだろうな

253 R774

>>249

>東名の時でも思ったけどリフレッシュ工事って要るか?

たかだか数十mの工事の為にどんだけ車線規制

連続車線規制は

車線規制が何ヵ所もあると

それに伴う接触事故やらが多いから、

という理由だからな

そんだけアホが多いからだな

252 R774

>>251

高機能舗装なんてすぐ目詰まりして役に立たなくなるらしいが?

てか工事渋滞を最小限に食い止める努力せーよ!とは思う。

集中工事やリフレッシュ工事が渋滞を最小限に食い止める努力してるという意見は却下。

254 R774

>>253

アメリカなんかは工事車線規制は本当に必要最小限だけどそれで事故が多いという話は聞いたことない。

日本でそれやれば事故増えるならばアホというか運転そのものが向いてない民族とまで言えてしまいそう。

258 R774

昼間ナビ見たら東名阪の上りに事故表示が4つあって吹いたわ

事故渋滞が事故を呼ぶ悪循環やベーな

261 R774

>>258

昼間の真ん中あたりのヤツは大型が普通に衝突の死傷者ありの事故らしいな。

四日市市美里町の上り線ってあるが、まだ鈴鹿寄りだから、なんであんな渋滞解消完全にしきってないトコで大事故を起こすんだか。

268 R774

>>261

平日なら、渋滞が解消してみんなが加速しはじめる上り坂のとこやな。

(渋滞終了の告知LED表示があったような)

ただし、おっしゃるとおり、あのサグを過ぎても渋滞が終了しない場合がある。

混雑がひどい時期は、四日市ICの合流付近が起点となって、渋滞が起きてしまう場合がある。

なので、あそこの区間は平日でも渋滞終了の雰囲気を真に受けて

渋滞解消したと思い込むとひやっとするときがある。

プロのトラックドライバーなら避けてほしい事故だな、、

269 R774

>>268

何度も通ってるドライバーなら経験で、まだ詰まる場合があるって分かるとこなんだよね。

まあ、追突された方も問題あるが。車外放出されなきゃ通行止め事故じゃなくただの事故注意で済んだんだがな。

亡くなった人を笑うのは良くないが、荷台に乗ってて何万人にも迷惑かけるなんて、実に恥ずかしい最期だ。

365 R774

PA真横のアレだろ

緑の経路案内の脇にヒッソリ設置してあるやつ

367 R774

>>365

Googleマップで位置を教えて。レーダー探知機メーカーに報告するわ。

368 R774

>>367

オービスサイトに上がってるぞ

370 R774

「名阪国道 奈良 大阪」なら文句も出ようが、これが「名阪国道 西名阪道 大阪」なら、奈良県は無視かよって文句を言いだすだろうな

それより天理の交差点と横田町を結ぶ県道をテメエで何とかしろと奈良県に言いたいよ。

371 R774

>>370

>奈良県は無視かよって文句言い出す

その辺が奈良県や奈良県民の底意地の悪さだな。

自分では何もしないくせに国がどうにかしてくれると思ってるからな。

そんなに大形トラックが奈良県内を通って欲しくないならトラック業界に新名神経由の通行料金を奈良県が補助しろと言いたいわ。

関係ないけど奈良県や奈良県民の根性見てたらリニアは京都に取り上げてしまえと思ってしまう。

374 R774

>>371

年末開通連呼した嘘吐きは首吊った

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東名阪道から名古屋高速 東山線にのり、東名に抜ける際、高針で一度降りないといけませんか?

412 R774

>>410-411

高針JCTを左→名二環→上社JCTを東名名古屋方面→名古屋ICで行けます。

名二環部分は別料金です。浮かしたい場合は国道302号へ。

418 411

>>412-417

ありがとうございます。松阪/津から中央道で諏訪まで行こうとしています。

高針JCTは上社JCT経由で降りずに東名に乗れるようで安心しました。

中央道に入るために今まで走った経路は以下のとおりです。

1.名古屋西〜名二環楠JCT〜小牧(検索サイトでは清須JCT〜一宮とでますが)

2.伊勢湾岸〜名古屋南JCT〜名二環上社〜東名〜名神小牧JCT

3.伊勢湾岸〜豊田東JCT〜東海環状〜土岐JCT

感覚的に、伊勢湾岸は長く感じるので主に名二環を使いますが

名古屋高速高針から東名〜名神経由だと一旦降りる必要があるのかなと思いまして。

419 R774

>>418

下道を挟むルートがまだあります。

名二環名古屋西JCT→勝川IC→国道19号→春日井IC→小牧JCT

名古屋高速の別料金がなくなります。

425 R774

>>419のルートに一票

ナビの地図見ながら走ってると名古屋IC近辺のUターンするルートが嫌なんで。

伊勢湾岸→名古屋ICなどより費用も安く済むし

車が高速の長距離走行に向いてないんで一般道へ降りるとホッとする

R19を走ってる区間で食事もできるし。

420 R774

通勤割を使うなら、面倒(遠回り)でも

東名阪で名古屋Jまで行った方が良い

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多少お金かかってでも、

たまに違うルートを通ってみたくなることもあるよね。

422 R774

そんなに何回も通ってるなら、全パターン走って一番いいの見つければいいじゃない?

444 419

皆さん有り難うございます。

返信が抜けてたら文句言ってくださいね。

>>419

了解です。これは見てませんでした。

>>420

東名阪〜名二環〜上社JCT〜東名名古屋?

>>421

メチャクチャ変わるわけではないので、色んなルートを経験したいと思ってます。

楽なのは1パターンを毎回使うことですが、もったいないので。

>>422

それが一番勉強になるし、面白いですよね。

>>423

高針JCTが、一旦降りないで行けると分かって安心してます。

>>424

名古屋と言うのは、東名の名古屋ICですよね。

自分もこれは好きです。

>>425

R19を使うルートは考えてなかったので一度走ってみたいです。

>>426

このルート、かなり距離を走ってる感じがありました。

あと場違いなところを走ってる感じもしたのですが、地図上は効率的ですよね。

東名〜名神のルート、結構使うのですが…

>>427

大好きです。

>>428-429

ナビで検索すると、何故か一宮に抜ける高速16号ばかり出ますが、

中央道に入りたい時は小牧に抜ける高速11号を使います。

>>430

自分もこれが多いですね。

449 R774

下手なのは446だから兵庫県民または長野県民だろう

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>>449

神戸から松本なら三重県民か長野県民なんじゃないの?

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>>450

むしろ岐阜だろ。国道258で南下して東員ICから乗れば新名神−伊勢湾岸−東海環状−中央道だからな。

495 R774

考えなきゃいけないのは建設費だけなの?

498 R774

>>495

例えば、の話よ。

505 R774

>>498

あのね?東名阪の規格を理解した上で「例えばの」話をしてくれるかな?

拡幅したところで線形はどうにもならないのは分かる?サグもどうにもならないよね?

それに分かってないようだから大事なことを言っておくとね?

新名神は大都市間を結ぶ日本の大動脈だよね?それを君はJCT経由の直通利用できないようにしようってのかい?

どんなことになるか分かるよね?

もう少し深く考えてから発言したほうがいいのかなぁと僕は思うけどね

底が知れるぞ?

507 R774

>>505

めんどくせえ奴だな

はいはいそうですか

508 R774

>>507

亀天国道くんは何処に住んでるの?

509 R774

>>507

亀天国道くんはなんでいつも自分のレスに自分で返事してるの?

同じIDでageたりsageたりしてたら、せっかくID変えてバレないように工夫してるのも意味ないよ

ツメが甘いって言われない?

510 R774

>>508

誰だよそいつは

どっかのコテハンと間違えてねーか?

ただ、俺は三車線化工事が始まると聞いてこのスレ見つけて書き込んだだけで

キチガイにどっかのコテハンと人違いされてるって訳かよ

決めつけキチガイのいるスレは下らねー

513 R774

>>510-511

なんで指摘されるの分かってて自演するの…キチガイ相手にしてる自覚があるならスルーしなさい、自演擁護なんかしてたらそのキチガイと大差ないんだから自重もしなさい

元スレ

伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1350382159

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