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マツダCX-5の公道試乗会で一般車が巻添えに

この話題の盛り上がりグラフ
2018-02-28 02:03:58 最終更新
1 名無しさんの主張

12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が

センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上

一般車のご老人は瀕死の重傷

hhttp://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/d107e5e98920c734fde93e7042f97390

一般車の走行する公道でレースまがいの走行により、瀕死の被害者が出ているにもかかわらず

試乗会を主催したマツダ広報、事故を起こした川端氏ともに釈明会見も謝罪会見も行っていない

また、その場に居合わせたジャーナリストたちも報道していない。

良心があるならば、被害に合われた方への謝罪と事故の起きた原因について

公の場で説明するべきである。

40 名無しさんの主張

>>36 人権差別するような人間だから>>1を読んでも問題の大きさがわからないんだな

一般公道で試乗会なんてやっちゃいかんだろ それで赤の他人を瀕死にする

どれだけ悪い事かわからんようだな

200 名無しさんの主張

>>195

瀕死って>>1が勝手に言い出した事なのにすり替えんなよ

279 名無しさんの主張

検索トップになって>>1の恥晒しも捗るなw

344 名無しさんの主張

>>342-343

で、>>1にはどこにも家族なんて書いてないんだけど、チョンにはなにか見えるの?

火病で起こして逃げ回るしか出来ないなら消えればいいのに

52 名無しさんの主張

>>40

人種差別?

50 名無しさんの主張

公道で試乗会しちゃダメだっていうのはどういう論理?

普通のディーラーでの試乗も大抵公道だと思うけど。

53 名無しさんの主張

>>50

メーカー主催でジャーナリストを集めて行う試乗会と、販売店が訪れた客に試乗させるのを同列に語るのは無理がある

前車の場合は提灯記事を書いてくれたジャーナリストに対してメーカーから報酬が支払われる

後者の場合は車を買った客から販売店へ商品の対価が支払われる

最終成果物と金の流れが全く逆

この違い、ニートには解らんから同列で扱おうとするんだろうな

79 名無しさんの主張

>>53 公道で行う試乗会もディーラーで行うのは、一般の人が街中をちょっと乗るくらいだし

基本、事故は起こしたくないので制限速度前後で走行している

それがメーカー主催で、箱根で試乗会となったらどうなんだろうか?

春先には箱根ターンパイクで200kmで走行して死亡したジャーナリストはいるわ

伊勢志摩で120kmで走行して問題になったジャーナリストはいるわで

危険走行に準ずる速度で走行することをみな暗黙の了解としてなかったのか?と疑問がわくが、

多人数の集団が道路をしようするわけだから警察に許可を取る必要があるだろう。

63 名無しさんの主張

この事故って、新型CX-5のハンドリングがお粗末なため対向車線にはみ出して対向車と衝突炎上したのかな?

64 名無しさんの主張

AJAJ所属のモータジャーナリストですら人馬一体のようには乗りこなせない新型CX-5

ってことか?

68 名無しさんの主張

>>63

>>64

>>1のソース元見るとぶつかったのは旧型みたいだけど?

69 名無しさんの主張

>>68

新型って言ってもパワートレインやシャーシに変更は無くボディもほぼ同じだから、車としての基本性能も同じでは?

71 名無しさんの主張

>>69

driver読むとフロントダンパーとかエンジン改良とか色々やってるみたいだけど

ボディのねじり剛性も上がってるみたいだし

75 名無しさんの主張

CX-5がこけたらマツダは終わりだから必死だなw

この事故で出鼻をくじかれたかも

77 名無しさんの主張

>>75

マツダに終わって欲しいからこんなに必死になってデタラメ言ってネガキャンしてるのかw

80 名無しさんの主張

>>77

以前からマツダ嫌ってる奴はこんな感じの屑だらけだよ

82 名無しさんの主張

>>78

>>1のURL見る限りじゃレースまがいの走行したとも

瀕死の重傷の老人が居るとも書いてないんだけど

87 名無しさんの主張

>>82

そりゃ炎上させるために膨らませた妄想だからな

ソースなんて出せないしつっこまれたら逆ギレするしかないw

99 名無しさんの主張

すごい論法だな 社会通念上許されないだろ センターライン超えての走行じゃ

100:0だから 信号無視と同じ扱いなんだけど、>>87はOKっていいたいんだろ

103 名無しさんの主張

>>99

適当な事言ってメーカーの評判落とそうとするのって社会通念上じゃ許されるの?

104 名無しさんの主張

>>99

瀕死の重傷とかレースまがいの試乗してたとかソースも無い事言うのは

社会通念上じゃOKって事か?

105 名無しさんの主張

>>99

騒いでる人が事故の詳細な内容載せればみんな納得するんじゃないの?

それもしないで相手を中傷するだけじゃ叩かれても仕方ないぞ

128 名無しさんの主張

>>103

>>105

川端がきちんと公表すればいいだけじゃね?

事故が12/5、今日、何日よ?

107 名無しさんの主張

適当な事言って、川端を正当化する

それは被害者にとって許されることなのかね?

公道で一企業の営利活動によって、無関係のクルマが正面衝突で炎上してるんだぞ。

論点ずらしがうまいな

110 名無しさんの主張

>>107

ソース元見たら瀕死なんて書いてないからどこから出た情報なのか聞いてるだけで誰も川端の正当化なんてして無くね?

114 名無しさんの主張

>>110 まだ頑張ってるの?被害者怒らせてマツダに被害与えたいのがみえみえだぞ

123 名無しさんの主張

>>114

被害者怒らせてるのはお前の方じゃね?

174 名無しさんの主張

荒れてますな。関係者入り乱れての暴言合戦

マツダさん、早く公式発表したほうがいいよ。

他から指摘されて騒ぎなる前に、被害者への心配りの言葉と事故の原因や運営体制についての問題有無を

説明すべきよ

177 名無しさんの主張

>>174

マツダじゃなくて事故起こした本人か所属してるAJAJがやるべきだと思うけどなぁ

182 名無しさんの主張

>>177

主催者はマツダだから、マツダも行うべきだな

安全対策としてクローズドコースにしてれば一般車を巻き込む事故は起きなかったわけだし

183 名無しさんの主張

>>182

じゃあマツダにも早く問い合わせなよw

185 名無しさんの主張

>>182

関係者認定して逃げるよりマツダに直接問い合わせたら?

186 名無しさんの主張

>>183

何故当事者でもないのにわざわざ問い合わせないといけないの?

公開掲示板で非難するだけだとダメなの?

254 名無しさんの主張

>>185

メールでは黙殺されそうだしツイアカは嫌がらせされるからしません!

188 名無しさんの主張

>>186

じゃあ何で当事者でもないのにここまで粘着してるの?

205 名無しさんの主張

>>200 いい加減にしろ!

210 名無しさんの主張

深刻な問題とか言うわりにはやってることがちぐはぐなんだよな

213 名無しさんの主張

>>209

>>210

はいお前ら関係者なw

257 名無しさんの主張

なんか論点すり替えの輩が必死に、ソースなに?とか瀕死って?と書きこんでるが

問題は、マツダも川端も公式に巻添えになった方へお詫びも、釈明もしていないって

ことだよ。ひととしてどうなんだろうね

センターラインオーバーして正面衝突したら、過失相殺は100:0だそうだ

だったら、公式にお詫びだろ。それがされてないからここに書いてるんだよ

そのうち、世間がおこりだすぞ 早く公式にお詫びすべきだ

259 名無しさんの主張

>>257

公式に謝罪する必要あるの?

事故の相手方に直接、誠心誠意謝罪と賠償はせにゃならんが

公式謝罪だの会見のせいで事故の相手にマスコミが詰めかけたら、それこそ迷惑千万にならんか?

263 名無しさんの主張

>>259 ??バカ?

261 名無しさんの主張

強いて言えばターンパイク通行止めにしたのを事故起こした本人が謝罪するべきだろうけど

被害者に謝罪したかまで言うのってよく考えたら意味無いな

264 名無しさんの主張

>>261 ターンパイク通行止め??なんでそんなこと知ってるの?

記事にはでてないぞ。お前、マツダかAJAJの関係者だろ

267 名無しさんの主張

>>263

>>264

クソの関係者認定が止まらないなw

290 名無しさんの主張

わけのわからない煽りをいれ、騒ぎを大きくしてる>>267,278のようなやつの動きを止める意味でも

マツダもしくは川端は公式にアナウンスすべきだ。

なぜしないのか?不思議でならん そのうち書かれるぞ

324 名無しさんの主張

マツダとAJAJ

暫く活動を自粛すべきだと思う

332 名無しさんの主張

>>324 家族で行楽地にドライブ行ってて、楽しく過ごそうとしているとき

に、いきなりCX-5がセンターラインをオーバーしてきて正面衝突して

自分のクルマは大破炎上 家族は重軽傷

それが、ある企業のイベントでモータージャーナリストがクルマの性能確認するため

飛ばしてましたって言われたら激怒するだろうな

こういう人の気持ちってマツダさんもAJAJさんも理解できないのかな?

333 名無しさんの主張

>>332

報道にない妄想でほざかれても

336 名無しさんの主張

>>333 ?報道とおりだろ

337 名無しさんの主張

>>336

家族で行楽地で楽しくってどこて報道してるの?

339 名無しさんの主張

>>337 NHK

398 名無しさんの主張

差別用語君はなんか偉そうだな

大恥かいたんだから少しは自粛すればいいのに

399 名無しさんの主張

>>398

ほんとになw

チョンが差別用語だとか、朝鮮人アピール気持ち悪かったな

400 名無しさんの主張

>>399

恥の上塗りは止めとけw

439 名無しさんの主張

だから、「瀕死の重傷」っちゅう言葉なんかねえって。

心無い心無いって

大事故じゃなかったから重傷で、

わざわざ騒がれないんだろw

この程度で騒いでる奴がアホだろw

騒ぐほどの事故は重体って言うんだよw

騒いでメリットあるのは、他メーカーの人間か、この当事者の仕事のおこぼれが欲しい、仕事できない同業者のどちらかしかいねえだろw

441 名無しさんの主張

>>439 瀕死じゃないって根拠は?

473 名無しさんの主張

被害にあわれたおばあさん、大丈夫なんだろうか?

もう、歩けなくなるかもな

474 名無しさんの主張

>>473

またまた〜被害者を利用して叩きたいだけのくせに〜w

ホントは被害者の事なんてどうでもいいんでしょ?w正義の人のフリして煽りたいだけなんでしょ?ww

君みたいなのが一番厄介だよねwまさに愉快犯って感じでさwww

480 名無しさんの主張

マツダ関係者なのかAJAJ関係者あたりなのだろうけど

>>474のような被害者揶揄は人としてしてはいけないことだな

人間性を失うと人の車を燃やしても、申し訳ないという気持ちが生まれないらしい

483 名無しさんの主張

>>480

>>474

>>473

529 名無しさんの主張

巻き込まれないようにしっかり試乗会運営やってるんじゃないの?

警察への届け出もやってあれば、警察のお墨付きってことで

運営方法の問題も問われないだろうし、速度超過も誓約書とかで自己責任と

して署名くらいさせてるだろ そこは抜かりないんじゃないの

531 名無しさんの主張

>>529

マツダという大企業が、自ら主催した公道試乗会で起きた一般車を巻き込んだ人身事故で、一切の責任を招待したジャーナリスト個人に押し付けて逃げたら、その社会的信用の損失は計り知れないだろう

元スレ

マツダCX-5の公道試乗会で一般車が巻添えに
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/soc/1482415315

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